广州地铁几点停运
广州地铁各路线末班车时刻表如下：
广州地铁1号线
首末班车时间：广州东站06：10－23：30｜西朗06：00－22：55
广州地铁6号线
首末班车时间：浔峰岗06：00－22：50｜长_06：10－23：15
广州地铁2号线
首末班车时间：广州南站06：00－23：30｜嘉禾望岗06：00－23：15
广州地铁3号线
首末班车时间：天河客运站06：10－23：30｜番禺广场06：00－22：55
广州地铁3号线北延段
首末班车时间：机场南06：10－23：00｜体育西路06：10－23：00
广州地铁4号线
首末班车时间：黄村06：00－23：15｜金洲06：21－22：15
广州地铁5号线
首末班车时间：_口06：15－23：15｜文冲06：00－22：55
广州地铁8号线
首末班车时间：凤凰新村06：15－23：40｜万胜围06：00－22：55
广州地铁广佛地铁
首末班车时间：魁奇路06：00－22：40｜西朗06：08－23：06
广州地铁APM线
首末班车时间：林和西07：00－23：00｜广州塔（赤岗塔）07：00－23：00
广州地铁各路线末班车时刻表如下：
广州地铁1号线
首末班车时间：广州东站06:10-23:30|西朗06:00-22:55
广州地铁6号线
首末班车时间：浔峰岗06:00-22:50|长_06:10-23:15
广州地铁2号线
首末班车时间：广州南站06:00-23:30|嘉禾望岗06:00-23:15
广州地铁3号线
首末班车时间：天河客运站06:10-23:30|番禺广场06:00-22:55
广州地铁3号线北延段
首末班车时间：机场南06:10-23:00|体育西路06:10-23:00
广州地铁4号线
首末班车时间：黄村06:00-23:15|金洲06:21-22:15
广州地铁5号线
首末班车时间：_口06:15-23:15|文冲06:00-22:55
广州地铁8号线
首末班车时间：凤凰新村06:15-23:40|万胜围06:00-22:55
广州地铁广佛地铁
首末班车时间：魁奇路06:00-22:40|西朗06:08-23:06
广州地铁APM线
首末班车时间：林和西07:00-23:00|广州塔（赤岗塔）07:00-23:00
扩展资料:
广州地铁（Guangzhou Metro）是中国大陆第三大城市——广州市的城市轨道交通系统，也是国际地铁联盟（CoMET）的14个成员之一，首条线路于1997年6月28日开通，广州也成为中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。
截至2018年4月26日，广州地铁共有13条运营线路，总长为391.6千米，共207座车站，开通里程居中国第三，世界第四，截至2018年7月24日，广州地铁线网共安全运送乘客16.45亿人次，年日均客运量达802.58万人次，较17年同期（743.93万人次）增长7.88%。
该数据再次刷新了历史记录。日最大客流1002.57万，其中一、二、三、五号线客流均超过120万。此外，三号线（含北延段）244万、四号线50.8万、六号线105.3万、广佛线40万。
上述线路客流均为历史最高水平。运营服务可靠度排名第一、车站犯罪事件发生率连续三年最低、运能利用率及行车正点率排名第三。
据2018年9月广州地铁官网信息显示，其在建线路共有15条（段），分别为3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、7号线西延段、8号线北延段、11号线、13号线、13号线二期。
14号线、14号线二期、14号线一期、18号线、21号线、22号线、广佛线燕岗至沥_段，在建里程402.913千米。
广州地铁不同线路停运时间不同，大约都在22:30-23:30之间。
广州地铁是指服务于中国广东省广州市和珠江三角洲的城市轨道交通系统，广州地铁是国际地铁的成员之一 ，其第一条线路广州地铁1号线于1997年6月28日正式开通运营，使广州成为中国内地第四座、广东省首座开通轨道交通的城市。
地铁的缺点
1.建设成本高：地铁工程线路长，影响范围广。沿线建筑物、管道、道路通常需要采取拆除、改建、保护等措施，工程外费用较大。大多数地铁项目都在地下。由于需要在地下钻孔，地下施工成本高于地面施工成本。
2.初期较长：地铁建设初期较长。由于需要规划和政府批准，它甚至需要测试。从开始酝酿到付诸实施需要很长的时间，而且有可能在几年或更长时间内破土动工。
3.对某些灾害的抵抗力较弱：尽管地铁对雪和冰雹的抵抗力较强。然而，抵抗地震、洪水、火灾和恐怖主义的能力非常弱。由于地铁的结构，这些因素很容易发生玩悲剧，自地铁出现以来，工程师们一直在不断研究如何提高地铁的安全性。 具体缺点如下：
（1）地震：它可能导致移动车辆脱轨，因此地铁设计为在地震发生时立即停止。为了防止地铁隧道坍塌，地震区的地铁结构必须特别坚固。
（2）洪水：由于地铁系统低于地平线，地面上的雨水容易流入地铁设施。因此，必须在地铁设计中规划足够的防水和排水设施。即便如此，地铁站可能会被洪水淹没。因此，遇暴雨时，应关闭地铁车站入口处的防潮板和线路上的防水门。一个着名的例子是台风纳利期间台北地铁的洪水，以及北京地铁1号线因暴雨和积水而关闭数小时。
（3）火：过去，人们对地铁车站的消防设施不太重视。一旦火车站发生火灾，它将立即充满烟雾，造成严重的灾难。1987年11月18日，伦敦地铁国王十字车站发生火灾，造成31人死亡。火灾的原因之一是伦敦地铁使用了大量的木质建筑。因此，日本地铁部门规定，为了避免火灾，地铁站内禁止吸烟。
法律依据
《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
