Question

飞行器的制作方法

Answer 1

一种飞行器，包括：动力舱、控制舱和载重舱；

所述控制舱、所述动力舱和所述载重舱上均设置有固定装置；

所述动力舱、所述控制舱和所述载重舱之间通过所述固定装置拼接成飞行器主体；所述飞行器主体的形状成中心对称或轴对称；

所述动力舱、所述控制舱和所述载重舱之间相互通信连接。

可选的，上述所述动力舱和所述控制舱均包括：电机和螺旋桨；

所述电机的外壳上设置有交错的半开凹槽，相邻所述半开凹槽的开口方向相反，且每一个所述半开凹槽的开口处均设置有对应的卡扣；

所述螺旋桨旋转轴内壁设置有与所述半开凹槽、所述卡扣相匹配的啮合齿；

所述螺旋桨通过所述啮合齿固定在所述电机外壳的所述半开凹槽上，所述卡扣增大所述啮合齿与所述半开凹槽的摩擦力。

可选的，上述所述动力舱和所述控制舱均还包括：防护板、电调组件、电池和飞控组件；

所述动力舱和所述控制舱的上下两个端面处均设置有所述防护板；

在所述上下两个端面之间排列设置所述电调组件、所述电池和所述飞控组件。

可选的，上述所述飞行器，还包括电源舱；

所述电源舱设凳没置有所述固定装置；

所述动力舱、所述控制舱和所述载重舱分别通过所述固定装置与所述电源舱拼接；

所述控制舱、所述动力舱均与所述电源舱连接。

可选的，上述所述电源舱包括：电池组件和电源管理组件；

所述控制舱、所述动力舱、所述电源舱和所述电池组件均与所述电源管理组件连接。

可选的，上述所述动力舱的舱壁、所述控制舱的舱壁、所述载重舱的舱壁和所述电源舱的舱壁均为正多边棱柱。

可选的，上述所述固定装置包括：卡爪和卡口；

所述卡爪和所述卡口均设置在每个所述舱壁的两端，且同一端的所述卡口和所述卡爪交错设置；

所述卡口与所述卡爪配合实氏乎现拼接，且所述卡口设置有楔形斜面和防脱槽。

可选的，上述所述动力舱、所述控制舱、所述载重舱和所述电源舱之间通过所述卡爪和所述卡口串联拼接和/或并联拼接。

可选的，上述所述卡口、所述卡爪与所述飞行器主体一体成型设置；或者，

所述卡口、所述卡爪单独设置，并固定在所述飞行器主体上。

可选的，上述所述控制舱包括主控制舱，或者，所述控制舱包括主控制舱和备用控制舱。

本发明的一种飞行器，设置有动力舱、控制舱和载重舱，其中，控制舱、动力舱和载重舱上均设置有固定装置，动力舱、控制舱和载重舱之间通过固定装置拼接成飞行器主体，枣核纳且飞行器主体的形状用户可以根据自己的需求进行拼接，飞行器主体的形状成中心对称或轴对称，动力舱、控制舱和载重舱之间相互通信连接，使得动力舱、控制舱和载重舱之间能够进行信息的交互，将飞行器分为动力舱、控制舱和载重舱，使得各个舱之间相互独立，需要时将其进行拼接，按照自己的方式进行拼接，不再局限于现有技术中的样式单一性，通过实际操作同时还能够增加用户的体验感和可操作性。