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185/60 R14的车胎直径为577.6毫米,只要选用比这个直径大的车轮就可以了。例如在不改变轮毂大小的情况下选用胎宽增加,扁平率不变的轮胎(如195/60 R14,直径为589.6毫米),或者轮毂不变胎宽不变提高扁平率的轮胎(如185/70R14,直径为614.6毫米),这样离地间隙就提高了。
当然也可以换更大的轮毂和规格更大的轮胎,如195/60 R15,直径为615毫米,都是可以考虑的。
不过由于车轮直径变动太大,超过了允许的误差范围,需要调整车辆电脑数据以避免出现数据误差(如里程、时速等)。另外也要注意轮胎直径过大可能会顶到轮拱内部和影响转向,有一定提升界限,最好是去专业轮胎店咨询一下。
当然也可以换更大的轮毂和规格更大的轮胎,如195/60 R15,直径为615毫米,都是可以考虑的。
不过由于车轮直径变动太大,超过了允许的误差范围,需要调整车辆电脑数据以避免出现数据误差(如里程、时速等)。另外也要注意轮胎直径过大可能会顶到轮拱内部和影响转向,有一定提升界限,最好是去专业轮胎店咨询一下。
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轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料: www.michelin.com.cn
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底盘这个提升不会非常明显,路况不好还是悠着点开吧,我的已经被掏N次底了,郁闷
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