Question

大型客机如何滑行

玩FS的时候控制大型客机的滑行是依靠方向脚舵来控制飞机前轮的方向来滑行的，请问真实的大型客机是靠什么控制前轮方向的，也是脚舵么？
请说明一下大概的位置，如是单独的把手控制，还是脚舵，还是其他的什么

Answer 1

客机降落后如何滑行

简单划分有三种：

第一种，飞机脱离跑道后塔台管制员给飞行员指示，飞行员自己滑，世界上大部分机场采用这种方式。

下图是北京首都机场滑行路线图，字母和数字的组合（E6）是滑行道代码，三位数字（536）是停机位。飞机落地后管制员告诉飞行员滑行路线代码和停机位，例如“E6、H、Y1、536，”飞行员按照滑行图滑到停机位536（当然这个过程中还可能因避让其他飞机、等待停机位空出等其他问题而走走停停），滑行道代码在机场地面上有标志牌，飞行员可看到。

第二种，滑出跑道后飞行员根据滑行平面图指示自行滑到停机位，少数不太繁忙的机场采用。

下图是斯特哥尔摩阿兰达机场滑行图，除了滑行道代码和停机位代码还比首都机场多了指示箭头，飞行员根据箭头自己滑行到位。

第三种，飞机落地脱离跑道后引导车引导到位，就是飞机跟着一个机动车直到到达停机位。

Answer 2

一般大型飞机滑行时使用偏转轮来控制前轮,而不使用方向舵直接控制,因为使用偏转轮控制的前轮偏转角度大,每种机型的设计不一样,两者相差的角度不一样,假如前者可偏转30度,后者只能偏转20或者15度.
方向舵控制滑跑是飞机停在跑道上准备起飞时使用,因为响应的控制角度小,对于控制滑跑方向有利.毕竟跑道的宽度才四五十米,相对于飞机150+公里/小时来说是相当的危险.
位置一般在左座驾驶员的左侧操作台上,右座驾驶员的右侧操纵台上.

Answer 3

飞机在滑行时，采用操纵杆控制方向；
飞机在飞行时，靠操纵杆或脚舵（脚踏板），通过控制垂直尾翼来改变飞行方向。
也就是说，对于楼主的问题，是靠控制操纵杆（也就是楼主说的“把手”）来改变滑行方向。

Answer 4

是方向舵控制，前机轮在落地时是与方向舵联动的,是脚舵

Answer 5

机在滑行时，采用操纵杆控制方向；
你要是照着做了早晚出事故。