世界上最著名的桥和中国著名的桥有哪些?带图片的!
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世界比较著名的
明石海峡大桥:全长1780米,连接日本的本洲与四国,1997年建成。
享伯湾大桥:全长1410米,位于英国享伯湾,1980年建成。
韦拉扎诺海峡大桥:全长1298米,位于美国纽约,1964年建成。
麦基诺海峡大桥:全长1158米,位于美国密歇根州,1957年建成。
博斯普鲁斯大桥:全长1074米,
位于土耳其伊斯坦布尔,1973年建成。
乔治·华盛顿大桥:全长1067米,位于美国纽约市,1931年建成。
塔古斯河大桥:全长1013米,位于葡萄牙里斯本,1966年建成。
福斯洛大桥:全长1006米,位于苏格兰福斯湾,1964年建成。
塞文桥:全长988米,位于英国塞文湾,1966年建成。
巴林-沙特阿拉伯跨海大桥:位于波斯湾,全长25公里,一度为世界最长。
大贝尔特桥:位于丹麦哥本哈根,全长17.5公里,1998年竣工通车。
厄尔松海峡桥:连接瑞典和丹麦,总长16公里,世界最长的公路铁路两用斜拉桥,2000年通车。
联邦桥:位于加拿大,总长12.9公里,是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥,1997年通车。
奥克兰港湾大桥:全长1079米,有8条平行车道,是新西兰唯一的港口桥。
澳凼大桥:澳门半岛与凼仔岛间的第一座跨海大桥,全长2569.8米,引桥长2090米,桥面宽9.2米,由6个桥墩支撑,最大跨度为73米,高度35米,1974年通车,为澳门
中国的不就那么多 以长江大桥为主 图片就不发了
明石海峡大桥:全长1780米,连接日本的本洲与四国,1997年建成。
享伯湾大桥:全长1410米,位于英国享伯湾,1980年建成。
韦拉扎诺海峡大桥:全长1298米,位于美国纽约,1964年建成。
麦基诺海峡大桥:全长1158米,位于美国密歇根州,1957年建成。
博斯普鲁斯大桥:全长1074米,
位于土耳其伊斯坦布尔,1973年建成。
乔治·华盛顿大桥:全长1067米,位于美国纽约市,1931年建成。
塔古斯河大桥:全长1013米,位于葡萄牙里斯本,1966年建成。
福斯洛大桥:全长1006米,位于苏格兰福斯湾,1964年建成。
塞文桥:全长988米,位于英国塞文湾,1966年建成。
巴林-沙特阿拉伯跨海大桥:位于波斯湾,全长25公里,一度为世界最长。
大贝尔特桥:位于丹麦哥本哈根,全长17.5公里,1998年竣工通车。
厄尔松海峡桥:连接瑞典和丹麦,总长16公里,世界最长的公路铁路两用斜拉桥,2000年通车。
联邦桥:位于加拿大,总长12.9公里,是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥,1997年通车。
奥克兰港湾大桥:全长1079米,有8条平行车道,是新西兰唯一的港口桥。
澳凼大桥:澳门半岛与凼仔岛间的第一座跨海大桥,全长2569.8米,引桥长2090米,桥面宽9.2米,由6个桥墩支撑,最大跨度为73米,高度35米,1974年通车,为澳门
中国的不就那么多 以长江大桥为主 图片就不发了
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世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥(于2007年6月26日全线贯通。)
杭州湾跨海大桥全长36公里,其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境,为确保大桥寿命,在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。
杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。
杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,开创性地提出并实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程“顽疾”。直饮水。
杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术,架设运输重量从900吨提高到1430吨,刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录
杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气,对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中,开创性地采用有控制放气的安全施工工艺,其施工工艺为世界同类似地理条件之首。
杭州湾跨海大桥全长36公里,其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境,为确保大桥寿命,在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。
杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。
杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,开创性地提出并实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程“顽疾”。直饮水。
杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术,架设运输重量从900吨提高到1430吨,刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录
杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气,对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中,开创性地采用有控制放气的安全施工工艺,其施工工艺为世界同类似地理条件之首。
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