关于动量守恒的问题 满意追加50分!
问:光滑水平面静止质量为M的小车一质量为m的铅球与水平方向成30°角斜向下投入小车分析车与铅球运动情况解:车与铅球以速度v`共同运动铅球的重力,车受到重力和水平面对车的支...
问:光滑水平面静止质量为M的小车 一质量为m的铅球与水平方向成30°角斜向下投入小车 分析车与铅球运动情况
解:车与铅球以速度v`共同运动 铅球的重力,车受到重力和水平面对车的支持力三个力的合力不为零 故竖直方向动量不守恒( 请问为什么?) 但水平方向动量守恒.
问题:1 动量守恒定律中 系统所受合外力是指碰撞发生前的还是发生时刻的 还是发生后一刻的?
2 这个问题中由于碰撞作用的内力比外力大得多 为什么不能忽略外力的影响 近似认为动量守恒? 展开
解:车与铅球以速度v`共同运动 铅球的重力,车受到重力和水平面对车的支持力三个力的合力不为零 故竖直方向动量不守恒( 请问为什么?) 但水平方向动量守恒.
问题:1 动量守恒定律中 系统所受合外力是指碰撞发生前的还是发生时刻的 还是发生后一刻的?
2 这个问题中由于碰撞作用的内力比外力大得多 为什么不能忽略外力的影响 近似认为动量守恒? 展开
11个回答
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1、动量守恒定律是在整个运动过程中都起作用,不仅仅是指在碰撞前和后的一个时刻。注意,动量守恒定律是针对一个系统来说的,而不是一个物体。
2、其实铅球在碰撞刚开始时,在垂直方向上,受重力和支持力,此时支持力是远远大于重力,从而导致铅球垂直分速度减为0(N-mg)t=0-mv。
3、水平方向上由于系统一直是没有力改变,所以可以用动量守恒定律来求。 这里说的是系统,而不是铅球或者小车哦,要注意啦,单就一个物体来说是没有动量守恒之说的哦。
4,、这道题就像我上面所说的那样,要分方向来说的,整个碰撞过程中(包括碰撞前后)水平方向上,系统合力为0,而在垂直方向上,在碰撞一瞬间系统所受合力不为0的。
5、当内力远远大于外力时,系统是可以看做动量守恒的。这里是看做动量守恒来看待的,不过是水平上动量守恒。
2、其实铅球在碰撞刚开始时,在垂直方向上,受重力和支持力,此时支持力是远远大于重力,从而导致铅球垂直分速度减为0(N-mg)t=0-mv。
3、水平方向上由于系统一直是没有力改变,所以可以用动量守恒定律来求。 这里说的是系统,而不是铅球或者小车哦,要注意啦,单就一个物体来说是没有动量守恒之说的哦。
4,、这道题就像我上面所说的那样,要分方向来说的,整个碰撞过程中(包括碰撞前后)水平方向上,系统合力为0,而在垂直方向上,在碰撞一瞬间系统所受合力不为0的。
5、当内力远远大于外力时,系统是可以看做动量守恒的。这里是看做动量守恒来看待的,不过是水平上动量守恒。
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在碰撞结束(车与球共速)前,竖直方向上,铅球的重力,车受到重力和水平面对车的支持力三个力的合力不为零,所以竖直方向动量不守恒。而水平方向在整个碰撞过程,小球与车组成的系统合外力为0,所以水平方向动量守恒。
1、动量守恒条件成立的话,系统的合外力一定为0(也适用于某个方向合外力为0,则该方向上动量守恒)。系统的合外力指 的是整个过程。
2、按照你的说法,如果可以忽略外力影响,那么碰撞后系统的动量是与水平方向成30度角的,但是最后车球的共同速度是水平的,也反过来证明竖直方向上不是动量守恒的。也就是说不能忽略外力影响。
1、动量守恒条件成立的话,系统的合外力一定为0(也适用于某个方向合外力为0,则该方向上动量守恒)。系统的合外力指 的是整个过程。
2、按照你的说法,如果可以忽略外力影响,那么碰撞后系统的动量是与水平方向成30度角的,但是最后车球的共同速度是水平的,也反过来证明竖直方向上不是动量守恒的。也就是说不能忽略外力影响。
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1 如只考虑碰撞的过程,合外力可以认为是发生时刻的,对于碰撞 一版认为时间很短, 接近瞬时,一些情况下可认为合外力为0,不用考虑到底发生有前后之分。广义上严格说,像二楼说的,合外力是整个过程中,看情况合理考虑,动量定律总是满足的。
2.水平方向 认为动量守恒。竖直方向,由于效果,铅球(整个系统) 由原来竖直速度变为没有了(原因因为大地对系统产生瞬时冲量了),根据效果所以不能说竖直动量守恒。利用水平方向动量守恒,做题就够了,具体的物理解释就是前面的。
2.水平方向 认为动量守恒。竖直方向,由于效果,铅球(整个系统) 由原来竖直速度变为没有了(原因因为大地对系统产生瞬时冲量了),根据效果所以不能说竖直动量守恒。利用水平方向动量守恒,做题就够了,具体的物理解释就是前面的。
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问题1.动量守恒定律中 系统所受合外力是指系统整个作用时间,而不是时刻,只不过是本题的作用时间较短。我们是在系统内的物体发生作用的时候应用动量守恒定律。所以发生前、发生后系统合力是否为零对我们并不重要。
问题2本题中内力并不比外力大得多,,因为车是与地面接触的。铅球撞击小车的时候,撞击力也会被静止的下车传递给地面,导致地面对小车的支持力不等于小车的重力。还要加上小车受到的撞击力。所以不能忽略外力的影响 近似认为动量守恒
问题2本题中内力并不比外力大得多,,因为车是与地面接触的。铅球撞击小车的时候,撞击力也会被静止的下车传递给地面,导致地面对小车的支持力不等于小车的重力。还要加上小车受到的撞击力。所以不能忽略外力的影响 近似认为动量守恒
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1.由FΔt=ΔP给出动量守恒的条件是系统的合外力为0,而不是冲量为0, 这就是说在动量守恒过程中,任一时刻(或位置)合外力都应为0。
2. 注意FΔt=ΔP是矢量形式,可按照需要分解。因此,当某一方向的合外力为0时,该方向动量
守恒,否则不守恒(如竖直方向动量守不守恒)。
3.竖直方向内力大,水平面对车的支持力也大。对于铅球和车这个系统,外力支持力不能忽略。
2. 注意FΔt=ΔP是矢量形式,可按照需要分解。因此,当某一方向的合外力为0时,该方向动量
守恒,否则不守恒(如竖直方向动量守不守恒)。
3.竖直方向内力大,水平面对车的支持力也大。对于铅球和车这个系统,外力支持力不能忽略。
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