Question

车载对讲机和车载电台有区别吗？

Answer 1

没有区别，是同一个东西。车台（车载电台）是一种能安装在车辆、船舶、飞机等交通工具上直接由车辆上的电源供电的，并使用车〈船、机〉上天线的无线对讲机。

主要用于交通运输、生产调度、保安指挥等业务。其体积较大，功率不小于10W，一般为25W。最大功率为VHF为56W、UHF为50 W。车载台其电源为13.8V，通信距离可达到20公里以上，在无线通信网络中，通过中转台通信距离明显增大，可达数十公里。

车台是可以用来与其他人联络的常规通信工具。和手机相比，车台不依赖现有电信网络，彼此通讯联络不需要费用。

更重要的是车台的使用地点不受限制，哪怕是到了荒山野岭无人烟的地方，手机完全没有信号，装载有车台的车辆之间彼此依然可以保持联系，而且车台的功率较大，在空间无阻隔的地方，两车相距几十公里依然可以联络。

扩展资料

车载电台实现了列车调度员、车站值班员与列车司机之间随时进行通话联系，能使列车运行置于调度员的控制之下，这对提高运输效率，保证行车安全具有十分重要的作用。如遇特殊情况，也可通过车载电台得到及时的处理。

无线通信中的车载电台系统，是由车站电台、机车电台、调度总机及传输线路等组成。

调度总机与车站间采用有线方式连接，在传输线路上传送呼叫信息及话音信号，在车站台和驾驶台之间则采用无线方式联络。

在隧道区段，因电波在隧道中传输困难，则需要在隧道内的相邻车站的车站台之间采用漏泄同轴电缆，这样，无线电波可以从漏泄同轴电缆中泄漏出来，充满整个隧道空间而被机车台接收。

参考资料：百度百科 -车台

Answer 2

在对讲机行业里，一般分为手持对讲机和车载对讲机，你说的车载对讲机和车载电台都是指同一样东西，我们平时都叫车载台，叫法不一样而已，就像中继台也有人叫中转台、或差转台、信道机等，车载台的工作电压国标都是13.8V的，功率在25W/45W(V断50W)较多，也有些HAM拿手持机通过点烟嘴取电在车上用等，这些我们还是叫为手持对讲机或手台……啰嗦了

追问

有些车载台是有短波的，要去无协考证的，我就是想搞清楚普通的车载对讲机是不是有那种只有VHF和UHF两段，不用去无协考证的那种（就是没有短波），呵呵，你讲的这些我都知道，不过还是很感谢你耐心的回答，谢谢

追答

市场上卖的车载台一般都是VHF和UHF单段的，也有双段的 比如FT-7800 7900 8900等，同时包含VHF和UHF还带短波的车载台我还真没见过，国家规定使用无线电台的都需要到无委考证的，不是说你用V 或U就不用了，除了使用民用频点409且功率小于或等于0.5W的，不知楼主想玩什么电台，想实现什么功能……

Answer 3

我们一般把你所谓的对讲机叫手台 把车载电台叫车台
车台的机动性不错 开车的时候可以做有效的通联 车台现在最大的功率基本上可以到50W，而手台的功率 像UV2 说是5W 但是实际工作中更小，车台基本上都是UV段。但是有些车台是双段单守。有些高端机器是双段双守像ICOM 2720，更有些车台上为了方便四级入门有29.6 比如8900. 当然还有更高端的全波段 全模式的车台 ICOM 7000.
如果你加入商业中继 不需要呼号，只需要给商业中继缴纳费用。如果你像使用业余无线电的频率必须办理操作证 会员证 电台执照

Answer 4

功率首先不一样，手台一般功率为1~5w可调。而车台，（常见的）一般最低可调功率为5w。
第二，天线的选择上，车台更倾向于大天线，而手台则以轻便高增益（至少不要有损益）的方向。
车台发射电流大，手台发射电流小。

追问

谢谢你的回答，但是可能我们的想法有些出入，你没有理解我想问的问题，呵呵

追答

不只，还有29.6的手持对讲机。看你的证件是多少级的了。如果是四级操作证的话，就是uv业余段和29.6，50兆的短波段咯。

Answer 5

你都说了对讲机和电台了嘛，这就是区别，对讲机是你也讲我也讲，他也讲，电台，除了主持人讲，你能讲么？

追问

这是一个专业问题，不懂请不要乱回答，谢谢