Question

公路车的骑行技巧

比方说摇车、踏频什么的，怎样骑不会拉伤等等 我是新手，很多不明白的地方 谢谢解答

Answer 1

您好 关于你所说的公路车技巧 小弟在此一一为您解答。
小弟的自我介绍： 23岁 身高168CM 体重65KG
小弟是台湾人，父亲在上海经商。因此小弟经常会去上海陪父母 小弟在台湾接触公路车虽然只有一年之久但是每个礼拜的周一至周五都会固定抽三天的时间练车 周六都会跟车队去骑附近的一些景点 例如高雄至垦丁，来回250公里。 或者高雄至台南或屏东都是一百到两百左右的公里数，而且也常常去攻一些比较长距离的山路。例如 阿里山还有台湾最高的公路3423公尺的武岭 公路车不一定是在平坦的公路才能骑，有柏油的山路也是公路车发挥的路段，而且更能够考验一个车手的实力。小弟的成绩如下；自接触公路车以来，第一次参加美利达的公路车赛 105公里 骑完时间：4个小时09分 大会排名第503名大会总参加人数3000人；第二次比赛：捷安特垦丁杯 122公里 骑完时间4小时25分 大会排名65名 总人数300人；第三次比赛2012探索恒春之美 122公里 此比赛最后70公里均为爬坡路段 大会人数899人 比赛成绩4小时24分 大会排名第60名 第四次比赛为塔塔加新中横山脉 全部是山路 全程71公里 总成绩3小时57分 大会排名第101名 大会总人数3000人
小弟总结公路车的一句话就是 公路车是一项非常注重细节跟科学的运动项目一旦训练的有数发挥的好就会有不同凡响的成绩 小弟现在的平路一般时速保持在38km/s 可以一直保持这个时速骑完一百多公里，山路的时速大约19km/s 楼主可以参考一下。

踏频——又称：回转速 回转速是公路车的特点，也是公路车手必须熟练的一项专业技巧。回转速的目的是在于公路车比赛一般都是一百公里以上的长途比赛，而且公路车的齿轮比又比登山车的来的重，选手级的车子标准大盘是53 一般登山车为45左右。因此回转速是为了让车手在长时间的比赛或者训练上能够比较省力且有效率的进行踩踏。有别于一般重踩，重踩会使膝盖股四头肌乳酸堆积甚至容易抽筋，而回转速靠的是比较轻的档位以每分钟90次的踩踏频率来提供速度上的功率。回转速一般来讲每分钟90次为最有效率的踩踏频率。不过要练回转速必须穿上专业自行车的“卡鞋” 卡鞋是为了让车手的脚与自行车踏板卡在一块这样才不会在高速回转时让脚脱离踏板，而且要练回转速还必须搭配专业的自行车码表 配有心跳表功能还要回转速功能这样才能够了解到底我们的回转速一分钟在多少下。
怎样骑车才不会拉伤——这个必须看你的姿势跟坐垫的高度还要龙头的长度是否与您自身的身高配合，如果是符合您的身高手长的话，再来就是设定座管高度的一个问题了。以小弟来讲公路车坐管高度是一个非常重要的话题，这个关系到的是骑乘的舒适性以及回转速的顺畅度因此以下为一个标准；
站在公路车边上让自己的腰靠近车子的坐垫，然后确定坐垫的高度是在臀骨下方半公分左右的位置，每个人的设定都不同所以必须慢慢亲自调整。再来坐垫的角度必须是跟地面成平行线这些都是公路车设定上的一些小细节。

摇车？ 专业术语应该是指抽车技巧吧！抽车属于比较专业的技术有别于一般登山车 抽车一般用于平路跟山路进攻或者长时间的骑乘缓解屁股压力两种。一般在抽车的时候，其实都会要保持一下几点~~第一 其实身体是不会左右摇摆，而是将车子左右摇晃，例如右脚踩下车子的右侧就要适度的往下偏摆。第二~~此技巧靠的是身体的协调性一般站起来抽车身体的重心一定会放在车子的前侧，一左一右来回切换。第三点也是重点~配速，配速~抽车不能用太重的档位当然也不能够太轻，具体如何控制档位还要自己去实际操作方可知道。
在此祝楼主能够安心放心的训练自己让自己与爱车在未来的日子里挑战自我吧！

Answer 2

摇车就看视频，自己实践就可以了，刚开始会有一点不协调的感觉，慢慢熟悉。踏频以自己舒服的踏频为原则，不要过度追求大的齿轮比，以骑行效率第一。骑行姿势嘛，主要是坐的高度吧，原则是脚后跟踩脚踏到最下面时腿恰好伸直，但骑得时候用前脚掌发力。最基础的了这些。在骑行时，调整好呼吸。

Answer 3

你这个问题太复杂了 在这上面不可能说清楚的 建议你去专业的论坛学习一下吧 CB 东方红之类