Question

车子三四天没开，电瓶就没电了是什么原因？

车子三四天没开以后，都要用其它电瓶来带动才能起动。电瓶还是新的。

Answer 1

Answer 2

一般家用车电瓶容量在60安时左右，但是这只是理想状态下，我们粗略以50安时算，4天时间96小时，把电瓶放完需要0.52安的电流。也就是520毫安，普通车内照明灯12伏6瓦，工作电流也就500毫安。但是我们不知道什么时候没电的，也许第二天或者更早就已经没电了，所以不能肯定是什么原因，不过可以从这几个方面查找：

1、是不是忘记关大灯，就按最常见的45瓦卤素近光灯来算，一对灯总功率90瓦，工作电流7.5安，一个满电的70安时电瓶也撑不到10个小时。

2、有些车带有门槛灯，车门没关紧的话灯常亮。

3、后备箱没关紧导致后备箱照明灯常亮。

4、现在很多行车记录仪都有停车录像功能，从OBD或者电瓶直接取电，停车后行车记录仪使用电瓶电量持续录像。

5、是不是加装了一些OBD扩展插头，因为OBD接口是常带电的，一些扩展插头可能会额外消耗电瓶电量，特别是一些带有蓝牙功能的数据检测装置。

6、电池自身质量问题，这个可能性很小，如果确实如此的话新车可以要求质保换新。

电瓶电量耗尽后应该怎样处理：

首先确认是线路问题还是电瓶问题，如果是线路问题的话排除故障后把电瓶拆下来充电是最好的解决方法。如果不拆电瓶也可以搭火启动后开几个小时给电瓶充电。一般电量耗尽后并不会对电瓶产生太大的损害，没有必要换新电瓶。

如果换新电瓶的话最好先让卖家提前帮你充电，充满后再去更换。因为新电瓶根据库存时间不同电量都有损失，提前充满最好。

新车出现这种状况有4种原因：

1.新车从主机厂运到4S店，运到4S店后不是立刻就能卖到顾客手里，需要库存等待，一般中低端车库存周期相比豪华车周期短点！这么长时间汽车一直处于休眠状态，但也会亏损蓄电池的电量，本来蓄电池电量就不足，新车弄回去也没怎么开，所以蓄电池一直处于亏电状态，会导致这种状态出现！

2.有没有长时间在没有打车的情况下，打开收音机，车内外灯光等一些耗电设备，如果确实有这种情况也不必担心！

3.汽车内部静态电流过大，会导致这种情况。去4S店让技师检查下静态电流，如果静态电流过大查明原因！所谓静态电流就是指在锁车状态下，汽车内部能量损耗的大小，如果在锁车状态下静态电流小于20ma-30ma属于正常，过大就有问题！

4.如果没有出现上述情况，不是自身原因造成，那就要检查下蓄电池自身，是否出厂就不合格！新车的话蓄电池也保修的。

新车的时候要让车跑个200公里，让蓄电池完全充放电达到一个循环，激活蓄电池内部活性物质！在没有打车的时候尽可能减少汽车内部收音机，车灯等大功率用电器的使用，如果蓄电池长时间亏损就会影响其寿命！

Answer 3

电瓶就没电了是什么原因：

1、检查点烟器是否插有用电设备（点烟器孔时时有电的）。
2、检查整车线路是否有搭铁、漏电（这个测一下静态电流就知道）。
3、平时熄火状态是否长时间听音响或用电。
4、检查发电机是否良好（这个测一下也能知道，发动状态电压高过）。
5、可能每天开车的旅程少，发电机还来不急充电就到地了。建议跑一次长途。
6、电瓶亏电严重，应该拆下来单独充电。
7、电瓶的质量有问题。

Answer 4

　　可能原因:1.电瓶的质量;2.电路有漏电问题;3.经常短距离开车,亏电严重;4.很多车子停车熄火后散热风扇还在运转,温控器没能适时断开,造成电瓶完全无电。
　　铅酸蓄电池，又称铅蓄电池，是蓄电池的一种，电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。一般分为开口型电池及阀控型电池两种。前者需要定期注酸维护，后者为免维护型蓄电池。按电池型号可分为小密、中密及大密。

Answer 5

电瓶就没电了是什么原因：
1、检查点烟器是否插有用电设备（点烟器孔时时有电的）。
2、检查整车线路是否有搭铁、漏电（这个测一下静态电流就知道）。
3、平时熄火状态是否长时间听音响或用电。
4、检查发电机是否良好（这个测一下也能知道，发动状态电压高过）。
5、可能每天开车的旅程少，发电机还来不急充电就到地了。建议跑一次长途。
6、电瓶亏电严重，应该拆下来单独充电。
7、电瓶的质量有问题。