汽车电路维修这一块在修车厂学比较还是去学校学比较好?
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2022-12-20 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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从零基本学汽修,到底是跟着修车师傅学得好,还是到专业的技术学校学习好?这个问题困扰了不少想学汽修的人。就这个问题,咱们来为大家分析这其中的优劣。
在汽修店,大多数是稍有点经验的师傅带徒弟,师傅教徒多以实践经验为主,没有理论,到达的高度有限,知识相对陈旧,新技术、新工艺不可能学到,何况师傅也不可能全心全意教,因此你可能一辈子都只能呆在一些低端小的汽修店;而学校是教书育人的地方,正规学校相当于一个4S店+特约维修服务店,在4S店学习使用的设备学校全有,4S店没有的,学校也都有。可以系统地进行汽车每一个模块的学习,如汽车电器、汽车底盘、汽车钣金、汽车美容等等,因此学到的知识不仅新而且全。在学校毕业后,很多高端的品牌4S店愿意接收受过正规教育的人才,平台完全不一样,薪资待遇、工作稳定性、职业发展也就完全不一样。
那么,是去学校学习汽修还是到汽修厂学习,具体要从以下几方面考虑:
1、学习环境
汽修厂是经营场所,环境嘈杂不可避免,并且汽修厂以营利为目的,是面向社会的机构,而汽修学徒年龄一般偏小,缺少正确引导的话,很容易误入歧途。
专业的汽修学校有完善的教育管理体系,优秀的校园环境,浓厚的学习氛围以及完善的设施设备,高端整车实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。
2、学习内容
汽修厂不会有系统的学习大纲,也不会开设理论课程,只有从早到晚的工作,所以你可能会面临这样的困境:刚开始师傅说的东西根本听不懂,修车的工具都不认得,更别说汽车维修了。
而专业的汽修学校的学习内容制定都经过严格的审核,知识的系统性和全面性是汽修厂不能企及的。并且坚持三教三训、实战+实训、理实一体化的教学模式,确保每一位学子都能够成为专业技术过硬、职业素养高的优秀汽修人才。
3、就业前景
汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手,所以在一个漫长的过程里,你都只能打杂或者看师傅修。几年下来,你还是学徒,而真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。
专业汽修学校定期举行名企体验行、校园招聘会等活动,真正实现学校与企业的无缝对接,为学子就业、创业提升竞争力,为他们将来步入行业奠定扎实的基础。
4、师资传技
汽修厂的师傅多以经验为主,对如今的汽车新技术接触并不多,知识相对陈旧,技术也墨守成规,难以适应现代汽车技术的迅速发展。而且在每天工作量大,压力大的情况下,他们并没有多少时间去指导你。最重要的是,汽修厂师傅会冒着被你顶替自己位置的风险,毫无保留把所有技术交给你吗?当然不会!
专业的汽修学校拥有一支实践经验丰富且理论水平精湛的师资队伍,他们秉承以学生为本的精神,毫无保留地将知识教给学生。同时他们也会根据行业需求和变化进行动态化模块教学,在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力,促使学生不断挑战自我、突破自我,全面提高学生适应社会发展的综合能力。
所以,如果大家对汽修这个专业感兴趣的话,还是建议到专业的汽修学校更为靠谱。想学汽修技术方面专业的同学,可以好好思考规划一下啦!
在汽修店,大多数是稍有点经验的师傅带徒弟,师傅教徒多以实践经验为主,没有理论,到达的高度有限,知识相对陈旧,新技术、新工艺不可能学到,何况师傅也不可能全心全意教,因此你可能一辈子都只能呆在一些低端小的汽修店;而学校是教书育人的地方,正规学校相当于一个4S店+特约维修服务店,在4S店学习使用的设备学校全有,4S店没有的,学校也都有。可以系统地进行汽车每一个模块的学习,如汽车电器、汽车底盘、汽车钣金、汽车美容等等,因此学到的知识不仅新而且全。在学校毕业后,很多高端的品牌4S店愿意接收受过正规教育的人才,平台完全不一样,薪资待遇、工作稳定性、职业发展也就完全不一样。
那么,是去学校学习汽修还是到汽修厂学习,具体要从以下几方面考虑:
1、学习环境
汽修厂是经营场所,环境嘈杂不可避免,并且汽修厂以营利为目的,是面向社会的机构,而汽修学徒年龄一般偏小,缺少正确引导的话,很容易误入歧途。
专业的汽修学校有完善的教育管理体系,优秀的校园环境,浓厚的学习氛围以及完善的设施设备,高端整车实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。
2、学习内容
汽修厂不会有系统的学习大纲,也不会开设理论课程,只有从早到晚的工作,所以你可能会面临这样的困境:刚开始师傅说的东西根本听不懂,修车的工具都不认得,更别说汽车维修了。
而专业的汽修学校的学习内容制定都经过严格的审核,知识的系统性和全面性是汽修厂不能企及的。并且坚持三教三训、实战+实训、理实一体化的教学模式,确保每一位学子都能够成为专业技术过硬、职业素养高的优秀汽修人才。
3、就业前景
汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手,所以在一个漫长的过程里,你都只能打杂或者看师傅修。几年下来,你还是学徒,而真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。
专业汽修学校定期举行名企体验行、校园招聘会等活动,真正实现学校与企业的无缝对接,为学子就业、创业提升竞争力,为他们将来步入行业奠定扎实的基础。
4、师资传技
汽修厂的师傅多以经验为主,对如今的汽车新技术接触并不多,知识相对陈旧,技术也墨守成规,难以适应现代汽车技术的迅速发展。而且在每天工作量大,压力大的情况下,他们并没有多少时间去指导你。最重要的是,汽修厂师傅会冒着被你顶替自己位置的风险,毫无保留把所有技术交给你吗?当然不会!
专业的汽修学校拥有一支实践经验丰富且理论水平精湛的师资队伍,他们秉承以学生为本的精神,毫无保留地将知识教给学生。同时他们也会根据行业需求和变化进行动态化模块教学,在教与学的过程中充分挖掘学生的潜力,促使学生不断挑战自我、突破自我,全面提高学生适应社会发展的综合能力。
所以,如果大家对汽修这个专业感兴趣的话,还是建议到专业的汽修学校更为靠谱。想学汽修技术方面专业的同学,可以好好思考规划一下啦!
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如果没汽车电路基础的还是去修车厂找个技术好又肯教的师傅学,勤劳点1-2年就可以打下基础,再去正规的专业学校进修学理论。
如果直接去专业学校学,学校的老师大部分教的是比较理论化的东西(有些老师实践很差),很多学生听不懂、看不懂,很累人的。再说,现在的车型千变万化,一种车型一个样子,学校学的只是几种示范车型,没一定的基础想真正学会很难。
我觉得:要成为一个标准的汽车电工,必须先完成三个2工程,即:2年学徒+2年进修+2年实践,不然学不精。当然,有很高的天赋又有名师指导者除外!
如果直接去专业学校学,学校的老师大部分教的是比较理论化的东西(有些老师实践很差),很多学生听不懂、看不懂,很累人的。再说,现在的车型千变万化,一种车型一个样子,学校学的只是几种示范车型,没一定的基础想真正学会很难。
我觉得:要成为一个标准的汽车电工,必须先完成三个2工程,即:2年学徒+2年进修+2年实践,不然学不精。当然,有很高的天赋又有名师指导者除外!
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现在的修理工都要求是机电一体化了。可以先去学校培训,再到厂里实践。
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先去学校,后去工厂,理论加实践。
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2019-07-08 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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汽修学校 在汽修学校学习汽修,理论多于实践,毕竟学校要把这些理论知识讲与学生让他们有个大概的了解,而且现在的学校在实操方面也是下了很多功夫,实操课还是挺多的。不过嘛,你在汽修学校毕业后在汽修行业工作的话还是得从学徒开始。
汽修店 零经验进入汽修店学习汽修得从学徒做起,刚开始会很困难,工具,汽车上各种部件都需要你去认识记住,跟随店里师傅做事时还需记住各种拆装顺序,挺累的。做学徒时请记住:不懂便问
汽修店 零经验进入汽修店学习汽修得从学徒做起,刚开始会很困难,工具,汽车上各种部件都需要你去认识记住,跟随店里师傅做事时还需记住各种拆装顺序,挺累的。做学徒时请记住:不懂便问
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