Question

物理问题：如果一辆汽车在额定功率下在水平方向上匀速行驶，阻力保持不变，那么此时的速度不就是汽车的最大

速度吗？那现在让汽车就以这个速度上坡，阻力变大，那么汽车不是也应该能在斜坡上行驶么？为什么要减小速度来获得较大的牵引力呢？就算是此时的阻力大于牵引力，产生一个阻碍汽车上坡运动的加速度，那么速度应该也只是会慢慢减小吧，而在速度减小的这一段时间里，汽车还是会向上行驶啊？

Answer 1

回答追问：
当然可以往上运动一段距离，但如果动力不足，小于阻力，汽车将减速运动，如果坡道较长，可能出现没到坡顶，而车速为零了，之后因动力不足，车将返身向下运动，从行车安全上讲，这是非常危险的。所以，必须减档，加油门，以产生足够动力避免这种危险情况发生。

追问

那如果保持功率不变的话，速度减少，牵引力加大，这样总有一个时刻牵引力等于阻力，继而使汽车保持匀速运动了吧？

追答

回答追问二：如果坡道够长，汽车保持输出功率不变，根据P=Fv，刚开始阶段，瞬时速度较小，产生的牵引力较大，大于阻力，汽车将加速上升；而速度的上升，在功率一定的条件下，将引起牵引力的减小，最终牵引力将减小到与阻力平衡，汽车的加速度为零了，当然汽车将保持匀速运动状态上坡了。

Answer 2

首先，汽车在额定功率下行驶，那么功率就是不变的物理量
根据公式 P=FV
式中，功率P保持不变，要获得较大的牵引力F，那么速度V就一定会减小。
上坡，阻力变大，速度V会减小，可获得较大的牵引力F，使汽车仍然能在斜坡上行驶。

Answer 3

我从汽车基本原理说，引擎的曲轴，就算你以该引擎最大转速，只是阻力力大于牵引力，也是上不了坡的，扭拒和变速箱决定牵引力输出，所以要降档

追问

但是汽车上坡的时候已经有一定的初速度了啊，根据S=V²－1/2at² 汽车不是应该会向上行驶一段位移么？在额定功率下水平方向上匀速行驶的时候，牵引力等于阻力，在上坡的时候所受的阻力大于原来在水平方向上行驶受的阻力，那么上坡的前几分钟里，不就是阻力大于牵引力么？你为什么会说上不了坡呢？

Answer 4

动能转化为重力势能，速度减小，但是汽车的输出功率不变，车受得阻力不变，车的机械能增加，v=v初速度-at