如何使用半挂车排气制动
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首先轻型半挂车在潮湿、脏污或者结冰的道路上时要慎用发动机的排气制动系统,因为这样的话车辆会有发生驱动打滑和滑移的危险!
此外在下长坡路段时,应在档位上使用排气制动,变速器空档是起不到辅助制动作用的,使用排气制动时发动机转速不能高于2400rpm,否则发动机存在严重损坏风险,发动机转速较低时,发动机制动效果有限,此时应切换至较低档位或者使用常规行车制动。
然后,绝对不能私自调整或拆除排气制动蝶阀上气缸限位螺钉,否则会造成发动机排气背压过高,导致喷油器油嘴、气缸盖和增压器等零件温度过高,发动机存在严重损坏风险。
最后,排气制动机制动仅是辅助的制动装置,必要时还应该同时使用常规行车制动。
此外在下长坡路段时,应在档位上使用排气制动,变速器空档是起不到辅助制动作用的,使用排气制动时发动机转速不能高于2400rpm,否则发动机存在严重损坏风险,发动机转速较低时,发动机制动效果有限,此时应切换至较低档位或者使用常规行车制动。
然后,绝对不能私自调整或拆除排气制动蝶阀上气缸限位螺钉,否则会造成发动机排气背压过高,导致喷油器油嘴、气缸盖和增压器等零件温度过高,发动机存在严重损坏风险。
最后,排气制动机制动仅是辅助的制动装置,必要时还应该同时使用常规行车制动。
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你的问题有点不明了!
一般半挂车的制动原理是:在气室的气压达到要求后,自行松开制动,在储气筒气压不够是,自动抱死刹车,这是一种安全设计,为了避免储气筒漏气所造成的危险。当然,也存在没有气压,但是需要移动半挂车的时候,比如修车的时候,那么这时在气室屁股处也有手动调节杆用于松开刹车,这样没有气压也可以走车了。
一般半挂车的制动原理是:在气室的气压达到要求后,自行松开制动,在储气筒气压不够是,自动抱死刹车,这是一种安全设计,为了避免储气筒漏气所造成的危险。当然,也存在没有气压,但是需要移动半挂车的时候,比如修车的时候,那么这时在气室屁股处也有手动调节杆用于松开刹车,这样没有气压也可以走车了。
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制动原理是:在气室的气压达到要求后,自行松开制动,在储气筒气压不够是,自动抱死刹车,这是一种安全设计,为了避免储气筒漏气所造成的危险。当然,也存在没有气压,但是需要移动半挂车的时候,比如修车的时候,那么这时在气室屁股处也有手动调节杆用于松开刹车,这样没有气压也可以走车了。
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大车都是气刹,小车才是油刹的
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