Question

飞机是单座的好？还是双座的好？

Answer 1

要看具体，执行任务时，这些飞机往往要长途奔袭，单人驾驶容易疲劳，而双座可以交替，而且，在面对对方强大防空火力时，可以分工，飞行员负责飞行规避，后座负责制导武器攻击，保证任务完成。故而飞机的单双座都是有用途的。
以前，由于航电落后，一些火控系统需要专门的操纵者，故而如F4，F14，米格31，这类战机需要专门的雷达操作手，这造成了飞行员损失加大的危险性，一旦被击落，双座机比单座机面临多一名飞行员的损失危险！因此后来，座舱技术进步后，战斗机就以单座为主了，但是，还是有一些飞机采用了双座，如SU-30,F-15E，这是因为这些飞机具有远程作战能力，同时兼具强大的对地攻击能力，是从空优战斗机发展而来的战斗轰炸机。

Answer 2

这要看具体用途。
对于多任务战斗机来说，任务繁重，单人无法承受，所以采用双人操作。
对于制空战斗机来说，单人就够用了，于是设计成单座的。

Answer 3

两种差不多，单座的飞机发射导弹之类的武器都由自己完成，一半所有的单座飞机都是轻型飞机，而双座之类的飞机，如苏30，双座的飞机都是重型飞机，————所谓的那个好，是双座的号，而且双座有2个发动机，2个发动机稳定，一个坏了，另一个还在工作。

Answer 4

这里有几种说法，单发单座，单发双座，双发单座及双发双座。如果发动机数量一样，双座可能任务处理更详尽一点，但同时机体也更大；而但做的，机体可能更小，也更轻便。
因此单纯的说哪个更好，或许不太恰当。只能说那种更适合。

Answer 5

执行任务不一样，各有千秋