冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足，应该及时添加。
在冷却液中含有添加剂和抗泡沫添加剂，这些添加剂会在使用过程中逐渐地丧失应有的功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护。
也就是说，在冷却系统不发生泄漏的前提下，冷却液对于温度的控制基本不会变，但由于添加剂失效，特别是抗泡沫添加剂，在水泵叶轮的搅动下，会使冷却液产生气泡，这气泡会大大削弱冷却液的效果。所以，冷却液最好能按期更换。
不同品牌的冷却液能相互勾兑吗？
原则上是不建议不同品牌的冷却液产品相互勾兑的，因为不同的厂家会使用不同的冷却液配方，添加剂的添加比例也会不同，如果把这些不同的冷却液相互混用，则有可能出现一些不可预知的化学反应，进而腐蚀管路接口处的密封橡胶圈造成密封不严导致漏水现显的发生。
汽车冷却液是保护汽车发动机的一种介质。冷却液又称防冻液，它主要有两个作用，一个是在发动机运行时给发动机降温，避免发动机因温度过高造成损坏，另一个作用是防止在冬季温度过低的时候汽车的冷却系统结冰，有防冻的作用。冷却液的冰点和沸点与水都不一样，这也就是为什么它能够同时拥有两个相反的作用。
发动机运行时，汽油在发动机缸内燃烧，此时会产生上千度的高温，发动机的一些金属零件和其他材质的零件无法承受这么高的温度，因此需要通过某些液体对发动机进行冷却散温，这种液体我们称之为冷却液。
冷却液有一定的使用寿命，在高温条件下冷却液的某些成分会发生反应生成乙醇，乙醇再与冷却液中的其他成分结合形成无害的物质，但是当反应完全后再次生成的乙醇就无法消除，含量高了就会对金属零件造成损坏，因此冷却液应当进行周期性更换，确保冷却系统能够正常运作。
发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰。
冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。车主一旦发现冷却液不足，应该及时添加。不过冷却液也不能随便添加，因为除了冷却作用外，冷却液还应具有以下功能
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1．冬季防冻
为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。
2．防腐蚀
冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。
3．防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规定位置即可。
