海尔的组织结构类型是什么? 及海尔集团为什么要采用这种组织结构？
“海尔”现行事业部制的组织结构。
事业部制，又称部门化结构或分权组织，它是在公司统一领导下，按产品、地区或市场不同建立事业部或分公司。各事业部分别进行产品设计、采购、生产和销售活动。
原因：事业部既是在总公司控制下的利润中心，又是产品生产责任单位和市场销售责任单位，具有自己的产品和独立的市场。由于各事业部均设置相应的职能部门，相对来说，效率更高。
扩展资料：
事业部制的历史和发展
事业部制最早是由美国通用汽车公司总裁斯隆于1924年提出的，故有“斯隆模型”之称，也叫“联邦分权化”，是一种高度（层）集权下的分权管理体制。
它适用于规模庞大，品种繁多，技术复杂的大型企业，是国外较大的联合公司所采用的一种组织形式，近几年我国一些大型企业集团或公司也引进了这种组织结构形式。
事业部制是分级管理、分级核算、自负盈亏的一种形式，即一个公司按地区或按产品类别分成若干个事业部。
从产品的设计，原料采购，成本核算，产品制造，一直到产品销售，均由事业部及所属工厂负责，实行单独核算，独立经营，公司总部只保留人事决策，预算控制和监督大权，并通过利润等指标对事业部进行控制。
也有的事业部只负责指挥和组织生产，不负责采购和销售，实行生产和供销分立，但这种事业部正在被产品事业部所取代。还有的事业部则按区域来划分。这里就产品事业部和区域事业部做些简单的介绍。
产品事业部
按照产品或产品系列组织业务活动，在经营多种产品的大型企业中早已显得日益重要。
产品部门化主要是以企业所生产的产品为基础，将生产某一产品有关的活动，完全置于同一产品部门内，再在产品部门内细分职能部门，进行生产该产品的工作。这种结构形态，在设计中往往将一些共用的职能集中，由上级委派以辅导各产品部门，做到资源共享。
产品部门化的优点是：
①有利于采用专业化设备，并能使个人的技术和专业化知识得到最大限度的发挥；
②每一个产品部都是一个利润中心，部门经理承担利润责任，这有利于总经理评价各部门的政绩；
③在同一产品部门内有关的职能活动协调比较容易，比完全采用职能部门管理来得更有弹性；
④容易适应企业的扩展与业务多元化要求。
产品部门化的缺点是：
①需要更多的具有全面管理才能的人才，而这类人才往往不易得到；
②每一个产品分部都有一定的独立权力，高层管理人员有时会难以控制；
③对总部的各职能部门，例如人事、财务等，产品分部往往不会善加利用，以至总部一些服务不能获得充分的利用。
区域事业部制
（又称区域部门化）
对于在地理上分散的企业来说，按地区划分部门是一种比较普遍的方法。其原则是把某个地区或区域内的业务工作集中起来，委派一位经理来主管其事。按地区划分部门，特别适用于规模大的公司，尤其是跨国公司。
这种组织结构形态，在设计上往往设有中央服务部门，如采购、人事、财务、广告等，向各区域提供专业性的服务。
部门化的优点是：
①责任到区域，每一个区域都是一个利润中心，每一区域部门的主管都要负责该地区的业务盈亏；
②放权到区域，每一个区域有其特殊的市场需求与问题，总部放手让区域人员处理，会比较妥善、实际；
③有利于地区内部协调；
④对区域内顾客比较了解，有利于服务与沟通；
⑤每一个区域主管，都要担负一切管理职能的活动，这对培养通才管理人员大有好处。
其缺点是：
①随着地区的增加，需要更多具有全面管理能力的人员，而这类人员往往不易得到；
②每一个区域都是一个相对独立的单位，加上时间，空间上的限制，往往是“天高皇帝远”，总部难以控制；
③由于总部与各区域是天各一方，难以维持集中的经济服务工作。
参考资料来源：百度百科--超事业部制组织结构
普旭
2023-06-06 广告
从“海尔集团”的组织结构图中我们可以看到，
“海尔”现行超事业部
制的组织结构。
事业部制，又称部门化结构或分权组织，它是在公司统一领导下，按产品、地区或市场不同建立事业部或分公司。各事业
部分别进行产品设计、采购、生产和销售活动。事业部既是在总公司控制下的利润中心，又是产品生产责任单位和市场销售责任单位，具有自己的产品和独立的市场。由于各事业部均设置相应的职能部门，造成管理层次和管理人员较多，管理机构重叠，管理成本较高。
所以，“海尔集团”在此基础上，按照规模经济及专业化分工的原则，将各产品事业部的采购职能、仓储职能、运输职能整合为一个新的部门——物流推进本部，
由物流推进本部统一行使各产品事业部的
上述
3
种职能；
将各产品事业部的国内营销功能整合为一个新的部门
——商流推进本部；
将国外营销部门整合为海外流
（海外推进本部）
；
将财务部门整合为资金流。于是，原有的各产品事业部就演变成为独
立的生产及研发部门，而不再具有其他功能。这样，就实现了全集团
范围内的统一营销、统一采购和统一结算。
此外，“海尔”还从各事业
部分离出了所有支持业务资源，如人力资源开发、技术质量管理、信
息管理、设备管理等，形成一个独立经营的服务公司。上述几大部门
在集团组织结构中的地位是平等的，如今扁平化的组织结构，把企业
与市场结合在了一起，
流程运转全以用户为中心，
满足了创新的需求。
“海尔集团”这种先进理念的确立经历了两个阶段，即从传统的职
能管理下的业务流程，发展到矩阵型结构的项目流程；然后从解决基
于矩阵结构所构建的业务流程，在运作过程中所出现的问题，发展到
新流程的确立和业务流程的重组。
从“海尔集团”的组织结构图中我们可以看到， “海尔”现行超事业部 制的组织结构。
事业部制，又称部门化结构或分权组织，它是在公司统一领导下，按产品、地区或市场不同建立事业部或分公司。各事业 部分别进行产品设计、采购、生产和销售活动。事业部既是在总公司控制下的利润中心，又是产品生产责任单位和市场销售责任单位，具有自己的产品和独立的市场。由于各事业部均设置相应的职能部门，造成管理层次和管理人员较多，管理机构重叠，管理成本较高。
所以，“海尔集团”在此基础上，按照规模经济及专业化分工的原则，将各产品事业部的采购职能、仓储职能、运输职能整合为一个新的部门——物流推进本部， 由物流推进本部统一行使各产品事业部的 上述 3 种职能； 将各产品事业部的国内营销功能整合为一个新的部门 ——商流推进本部； 将国外营销部门整合为海外流 （海外推进本部） ； 将财务部门整合为资金流。于是，原有的各产品事业部就演变成为独 立的生产及研发部门，而不再具有其他功能。这样，就实现了全集团 范围内的统一营销、统一采购和统一结算。
此外，“海尔”还从各事业 部分离出了所有支持业务资源，如人力资源开发、技术质量管理、信 息管理、设备管理等，形成一个独立经营的服务公司。上述几大部门 在集团组织结构中的地位是平等的，如今扁平化的组织结构，把企业 与市场结合在了一起， 流程运转全以用户为中心， 满足了创新的需求。 “海尔集团”这种先进理念的确立经历了两个阶段，即从传统的职 能管理下的业务流程，发展到矩阵型结构的项目流程；然后从解决基 于矩阵结构所构建的业务流程，在运作过程中所出现的问题，发展到 新流程的确立和业务流程的重组。
哦哦，谢谢啊！可不可以再帮我附上它现在的组织结构图啊？灰常感谢，急用！！！
这里没法贴图，给一个地址你，自己可以下：
http://wenku.baidu.com/view/581b5dfec8d376eeaeaa3134.html
