电动车带人上下颠簸的时候会叽叽的响，响的位置大概就是后减震或者后平叉那一片。
电动车刚买1个多月，减震效果还不错。已经试着给后减震加点机油、后平叉和车架连接处加点除锈剂（没有用机油），没有什么效果。如果把把后减震提高点怎么样？或者给后平叉和车架交界处上点机油怎么样？现在不知道怎么办了？求助 展开
电动车由于车体结构比较简单，出现吱吱响的这个问题很是常见。开车的时候或者用力坐下去的时候，就会感觉减震出现吱吱响的声音。一般情况下并不是减震器出现问题，不需要更换减震器，只要在电动车平叉与车架连接柱的地方加一点油进行润滑，就可以解决这个吱吱响的问题。
汽车避震由弹簧和减震器共同组成：
减震器是电动车悬架上的一个重要组成部分，第一个作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，第二个作用是缓解来自路面的冲击，特别是颠簸路段。
电动车的减震器要求不能太软也不能太硬，太软会导致电动车车身上下跳跃抖动，而减震器太硬的话，则会产生过大的阻力，妨碍弹簧正常工作。如果要对悬挂系统的避震进行改装或者更换的话，需要从车辆本身的重量考虑，重量越大需要选择越硬的减震器。
可能就是重量产生的问题，车的载重让车子某个地方发出叽叽的响声，而且一般减震不会叽叽的响声，所以可以推断应该是车子上下连接处发出的声音，而一般出现这样的问题的部位就是后平叉和车架连接处，所以可以推断是后平叉和车架连接处相互作用发生摩擦声。
轮胎没上正，有的轮胎尺寸偏大，装上后转起来不是圆的，导致车子骑行中颠簸，转一圈颠一下，车速越快，感觉越颠。解决办法：把电动车支起来，车胎放气至刚把车胎撑起，转动车轮检查，在轮胎的高点处往里按压或敲打，然后再检查，直至满意，最后把气打足。
电动车充电
首先从时间上来说，如果可以的话尽量选择在白天充电，夜晚不可控因素太多，一旦发生短路等特殊情况，很难及时的采取措施，同时，白天充电对于充电时间也可以好把握，不会出现过载充电。
其次，从转化效果来看，应该选择在电池剩余容量约为20%左右的时候进行充电，尽量一次性充好，中间不要出现断断续续的情况，多次中断充电很容易出现转化不及时，对电池造成损害，影响电池使用寿命和电池容量。
再者，从电池的使用寿命来看，需要保持稳定的电流与电压，我们要选择适合的原装充电器进行充电，切记不可随意不加选择的盲目使用其他规格的充电器，即使当时能够使用，但是时间久了，是对纯电动车的一种损坏。
叽叽、吱吱的响！
