原价3000多的山地车,平时上下班骑了两年,现在能卖多少??和全新的在性能上有啥区别。
我想问的是是不是旧了骑着更加费力点呢?????越详细越好。我的车是09年款的美利达挑战者3098买的。...
我想问的是 是不是旧了骑着更加费力点呢?????越详细越好。
我的车是09年款的美利达挑战者3098买的。 展开
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3个回答
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一般来说 新车下地就是打7到8折的了 即使你没有骑几天
听楼主的描述看来不是很懂车,所以先得搞清楚你的3000块的车是什么配置,也许有的车低配高价,用了一些不太知名不太好的配件,当时你买贵了。也有可能配置都还不错或是一辆品牌车。
假设是台3000块的正常配置的车或是品牌车的话,楼主你说上下班用,看来也没有怎么保养过,那么公里数应该也不少,链条是肯定拉长了,也许要换,外胎的磨损也可能快磨光了,要换。内胎爆过吗?如果有太多补丁也不行。变速系统还灵敏吗?有调试过吗?刹车不管是V刹还是碟刹,还灵敏吗?有异响吗?车架前叉有损伤刮花吗?车平时清洗过有上过油吗?诸如此类等等问题。
如果你的车是个有一定品牌知名度的,车况良好,外观没有什么大损伤的话,现在也许能卖1000到1500元。如果不是牌子货或者外观和我上面提到的零部件有问题的话,500、600就不错了。
建议去当地的自行车车友圈里卖,也许有新手用得上。
应该是当时的09款挑战者300吧。那得看成色了,1000应该没问题,如上所述,外观没有大的损伤,零配件都没有坏,都能正常使用或经过调试后能正常使用的话可以卖1300左右吧。
听楼主的描述看来不是很懂车,所以先得搞清楚你的3000块的车是什么配置,也许有的车低配高价,用了一些不太知名不太好的配件,当时你买贵了。也有可能配置都还不错或是一辆品牌车。
假设是台3000块的正常配置的车或是品牌车的话,楼主你说上下班用,看来也没有怎么保养过,那么公里数应该也不少,链条是肯定拉长了,也许要换,外胎的磨损也可能快磨光了,要换。内胎爆过吗?如果有太多补丁也不行。变速系统还灵敏吗?有调试过吗?刹车不管是V刹还是碟刹,还灵敏吗?有异响吗?车架前叉有损伤刮花吗?车平时清洗过有上过油吗?诸如此类等等问题。
如果你的车是个有一定品牌知名度的,车况良好,外观没有什么大损伤的话,现在也许能卖1000到1500元。如果不是牌子货或者外观和我上面提到的零部件有问题的话,500、600就不错了。
建议去当地的自行车车友圈里卖,也许有新手用得上。
应该是当时的09款挑战者300吧。那得看成色了,1000应该没问题,如上所述,外观没有大的损伤,零配件都没有坏,都能正常使用或经过调试后能正常使用的话可以卖1300左右吧。
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你自己骑了难道现在还和两年前一样吗,零部件肯定有损耗,肯定更费力啦。这就是典型的二手车,重点是你是上下班骑,使用频率这么高,估计现在的品相只有七成吧,可能还不到。有人卖就不错,出价到四五百就赶紧出手吧。三百页接受,说实话,你换位思考下,如果你自己买的话会出多少钱。凭良心啦。
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看成色和品牌,如果比较新的大品牌的话,可以值1600元吧
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