Question

跑跑卡丁车怎么断位飘

哪位高手教小弟一下,我特别想学

Answer 1

一、断位飘移 

诠释：断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 

指法：

1. ↑←shift 往左漂
   2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑）
   3. ↑ 喷火
   二、断位漂移的特点:
   1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头
   的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头.

   2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多
   是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来．

   3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处
   的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯．

   4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速
   点一下shift键．就可以迅速调整车身．
   上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了．
   

Answer 2

　　一年前写的`~好久没玩了呵呵~~我写的应该够详细的了

　　大多数人想学的都是连喷吧~`一步步来，都别急~

　　所有漂移解说都以右飘为例~！S指SHIFT

　　连飘： （这个我想谁都会的，罗嗦一下）

　　→↑+S起飘，←↑正头，↑→+S（喷的同时继续飘）

　　双喷：

　　1。 →↑+S 起飘

　　2。 ←↑ 正头

　　3。 →+S （此步最为关键，这一下飘不按前，是在第1次漂移快结束时开始飘，飘的越小越好！）

　　4。 ←↑ 正第2次漂移的身子（此时喷出一下）

　　5。 ↑ 喷第2下

　　连喷： 其实也就是双喷连起来而已

　　1。 →↑+S 第1次漂移

　　2。 ←↑ 正头

　　3。 →+S 第2次漂移（此步最为关键，这一下飘不按前，是在第1次漂移快结束时开始飘，飘的越小越好！）

　　4。 ←↑ 正第2次漂移的身子（此时喷的是第1次漂移）

　　5。 →+S （第3次漂移）同3

　　6。 ←↑ 正第3次漂移的身子，同时喷出第2次漂移时的火
　　重复做这样的动作，每次漂移喷前一次飘的火，这样最后不飘时还会喷出一次火结尾。

　　断位（又名直线漂移）：

　　→↑+S，起飘，←+S用漂移正头，然后喷火，喷不出火的可以这样试：

　　断位喷火时间靠自己掌握，正头那下按S不用太长，只要正过来就行

　　先会了连喷等技巧， 然后到实战中练习

　　小经验： 连喷等被撞后马上停止，继续喷的话减速太多浪费时间就不如不喷了，还有最重要的一点~！最佳化漂移入弯！（指漂移时地上两条线是平行不交叉的，这样哒到最少的减速，而且比较容易接连喷双喷）

　　双喷连喷全会了，想提高成绩就得练普通漂移，速度短，即拉线短，平行，N20和普通飘过弯差不多

Answer 3

1 ☆【最佳化】到【LINK连喷】 技术指法
以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号则表示同时按

一.最佳化漂移(难度★★|实用性★★★★★)

1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)

二.双喷(难度★★★☆|实用性★★★)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)

三.连喷(难度★★★★|实用性★★☆)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)

四.LINK双喷(难度★★★★☆|实用性★★★★)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的

五.LINK连喷(难度★★★★★|实用性★★★☆)
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(LINK连喷其实也是LINK双喷的延续,要练好LINK连喷就必须非常熟练最佳化漂移,双喷,连喷,LINK双喷)

1. ↑→+shift [正飘 ]
[1，2过程中↑,shift都不松]
2. ←↑+shift [反飘 ]

3. ↑ 喷火

1. ↑→+shift
[1，2为一次普通的断位飘，按2次shift]
2. ←↑+shift

3. ↑→+shift [上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘]
[3,4过程中↑,shift都不松]
4. ←↑+shift [第一次轻断位飘的反飘]

5. ↑→+shift [第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘]
[5,6过程中↑,shift同样都不松]
6. ←↑+shift [第二次轻断位飘的反飘]
........
重复3至6步骤形成连喷
注:1至4步骤如果以↑结束则为一次断位双喷

断位连喷中的一次轻断位飘基本在0.2秒左右完成,喷火和飘移的轨迹都基本向

前。正飘为刚好可以喷火的一次最小漂移，反飘极轻，仅让车头有回拉的趋势，

过大过小都不能喷火

Answer 4

飘一下.停一下.这是我的发明.很管用的.

Answer 5

给分就告诉你