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行车正确使用离合器的方法:
(1)起步时的正确操作:
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
(2)无事不要踩离合:
汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。
(3)换挡时的正确操作:
在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。
(4)在刹车时的正确使用:
在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动
都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。
注意事项:
(1)离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物
(2)离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。(3)湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用
(1)分浇油润滑;
(2)油浴润滑,其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;(3)轴心供油润滑,在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
(4)牙嵌式电磁离合器安装时,必须保证端面齿之间有一定间隙,使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。
(5)电磁离合器及制动器为B级绝缘,正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
(6)电源及控制线路,离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到,无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
(1)起步时的正确操作:
起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时,踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板,使汽车平稳起步。
(2)无事不要踩离合:
汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上,行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。
(3)换挡时的正确操作:
在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。
(4)在刹车时的正确使用:
在汽车的行车中,除低速制动停车需要踩下离合器踏板外,其他情况下的制动
都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板,然后再踩下离合器踏板,使汽车平稳地停下来。
注意事项:
(1)离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物
(2)离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。(3)湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用
(1)分浇油润滑;
(2)油浴润滑,其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;(3)轴心供油润滑,在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
(4)牙嵌式电磁离合器安装时,必须保证端面齿之间有一定间隙,使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。
(5)电磁离合器及制动器为B级绝缘,正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
(6)电源及控制线路,离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到,无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
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离合器使用动作要领:快抬停,慢抬稳。意思是快抬是从开始到半联动位置的自由行程要快,到了半联动就短暂停下后半程要稍慢一下,稳稳释放。
半联动位置为离合器摩擦片与压盘要接触又没有完全接触上的位置,体会时可在小的上坡路上,适当加油门,慢慢抬离合,到车辆感觉要往前走时,保持离合器位置,松开手刹,此时车辆不须踩制动就可以停在坡道上,再抬一点离合器车就向前走,压下一点离合器车就要后溜,这个点就是半联动位置。记住此时脚的位置。
另外起步常熄火,如果你是新手,可能是跟油不及时造成的,到了半联动位置要及时跟油,车才有动力前进。
半联动位置为离合器摩擦片与压盘要接触又没有完全接触上的位置,体会时可在小的上坡路上,适当加油门,慢慢抬离合,到车辆感觉要往前走时,保持离合器位置,松开手刹,此时车辆不须踩制动就可以停在坡道上,再抬一点离合器车就向前走,压下一点离合器车就要后溜,这个点就是半联动位置。记住此时脚的位置。
另外起步常熄火,如果你是新手,可能是跟油不及时造成的,到了半联动位置要及时跟油,车才有动力前进。
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2020-07-21 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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挂挡时离合器一定要踩到底,离合松开一定要慢
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手动挡汽车离合器如何正确的使用?记住这些细节一准没错!
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