益南高速什么是时候开工?
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2010年06月30日开工
本报讯(记者 苏 毅)昨日,省“十一五”重点工程——G319国道益阳南线高速公路正式启动建设。副省长韩永文出席建设施工动员大会。
G319国道益阳南线高速公路由湘铁集团投资建设,全长39.94公里,起于长沙-常德高速公路K62+900苏家坝互通,往西经杨梅塘、石笋乡、邓石桥,跨资水进入李昌港乡,经迎风桥镇北,终止于长沙-常德高速公路迎风桥互通。道路采用双向四车道高速公路标准,路基跨度为24.5米,设计速度为80公里/小时,总投资约21亿元,建设期为3年,计划于2013年竣工通车。
G319国道益阳南线高速公路建成后,将把湖南建设规划“五纵七横”高速公路网中长常高速 、益宁城际干道和即将动工兴建的益阳至马迹塘、益阳至娄底、益阳至南县等高速公路有效地连成一体,将益阳市原来以城区为中心的放射形路网结构,进一步完善为“放射形+环形” 的路网结构。这对益阳市加快构建“对外大开放、对内大循环”的大交通格局将起到举足轻重的作用。
G319国道益阳南线高速公路项目建设采用目前国际通行的BOT模式进行,由湖南省铁路投资集团有限公司(以下简称湘铁集团)投资建设,并托管运营30年。湘铁集团属于省政府出资并授权经营的国有独资企业,注册资本金为100亿元。早在今年4月份,益阳市政府与湘铁集团签署了319国道益阳南线高速公路项目的“特许经营”和“托管运营”两份协议 。
本报讯(记者 苏 毅)昨日,省“十一五”重点工程——G319国道益阳南线高速公路正式启动建设。副省长韩永文出席建设施工动员大会。
G319国道益阳南线高速公路由湘铁集团投资建设,全长39.94公里,起于长沙-常德高速公路K62+900苏家坝互通,往西经杨梅塘、石笋乡、邓石桥,跨资水进入李昌港乡,经迎风桥镇北,终止于长沙-常德高速公路迎风桥互通。道路采用双向四车道高速公路标准,路基跨度为24.5米,设计速度为80公里/小时,总投资约21亿元,建设期为3年,计划于2013年竣工通车。
G319国道益阳南线高速公路建成后,将把湖南建设规划“五纵七横”高速公路网中长常高速 、益宁城际干道和即将动工兴建的益阳至马迹塘、益阳至娄底、益阳至南县等高速公路有效地连成一体,将益阳市原来以城区为中心的放射形路网结构,进一步完善为“放射形+环形” 的路网结构。这对益阳市加快构建“对外大开放、对内大循环”的大交通格局将起到举足轻重的作用。
G319国道益阳南线高速公路项目建设采用目前国际通行的BOT模式进行,由湖南省铁路投资集团有限公司(以下简称湘铁集团)投资建设,并托管运营30年。湘铁集团属于省政府出资并授权经营的国有独资企业,注册资本金为100亿元。早在今年4月份,益阳市政府与湘铁集团签署了319国道益阳南线高速公路项目的“特许经营”和“托管运营”两份协议 。
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