为什么要进行成都二环路改造
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去年底召开的中共成都市委十一届九次全会,围绕建设城乡一体化、全面现代化、充分国际化的世界生态田园城市总体目标,明确了打造西部经济核心增长极的发展定位,提出了交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体、全域开放“五大兴市战略”。按照“交通先行”的总体部署,我市确定了中心城区快速路网系统规划建设目标。二环路改造工程是快速路网系统的重要组成部分,该工程完工后将有效提升道路通行能力。目前,二环路已全线开工,其他工程部分也将陆续开工建设。在施工期间,部分路段也将实施尾号限行。
二环路改造将滚动施工 明年底建成
随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高,交通压力已经成为我国各大中心城市发展面临的主要“瓶颈”之一。
作为中西部特大中心城市,我市二环以内核心区人口密度已超过4万人/平方公里。数据显示,到本月底,我市汽车保有量将突破200万辆,且仍在快速增长。随着我市中心城区车辆保有量的逐年增长,道路供需矛盾也逐步凸显出来。
要把我市打造成为开放型区域中心和国际化城市,“交通先行”成为最重要的战略举措之一。之所以把“交通先行”摆在首位,是因为交通畅通不仅关系到一座城市的现在和未来,而且与市民工作生活息息相关。成都只有下决心首攻“交通堡垒”、大兴交通建设,才能打通制约城市发展的瓶颈,更紧密地融入交通大循环,构建起城市经济动能的传输系统,方便市民工作生活。
为此,按照“交通先行”兴市战略的总体部署,我市确定了中心城区快速路网系统规划建设目标,二环路改造工程就是其中的重要组成部分。
二环路改造将滚动施工 明年底建成
随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高,交通压力已经成为我国各大中心城市发展面临的主要“瓶颈”之一。
作为中西部特大中心城市,我市二环以内核心区人口密度已超过4万人/平方公里。数据显示,到本月底,我市汽车保有量将突破200万辆,且仍在快速增长。随着我市中心城区车辆保有量的逐年增长,道路供需矛盾也逐步凸显出来。
要把我市打造成为开放型区域中心和国际化城市,“交通先行”成为最重要的战略举措之一。之所以把“交通先行”摆在首位,是因为交通畅通不仅关系到一座城市的现在和未来,而且与市民工作生活息息相关。成都只有下决心首攻“交通堡垒”、大兴交通建设,才能打通制约城市发展的瓶颈,更紧密地融入交通大循环,构建起城市经济动能的传输系统,方便市民工作生活。
为此,按照“交通先行”兴市战略的总体部署,我市确定了中心城区快速路网系统规划建设目标,二环路改造工程就是其中的重要组成部分。
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为了提供二环路的通车能力啊,顺带发展GDP
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因为成都市的钱多的没地方用了,不搞工程花不玩
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XXX做的OO事
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这是成都市政府 还赌保娼 工程!!
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