Question

关于电动车充电器绿灯亮不充电的问题

新买的电动车，充过几次电之后，今天充电发现充电器插到车上后，电源指示红灯亮，充满绿灯亮，但是拔掉后电池就只有一点点的电，充电器不拔掉的情况下，车子还可以转动，而且指示灯就由充满变为充电，停下来又是原故障。急求大家各位师傅帮忙。

Answer 1

车充电时绿灯亮，是表示电动车充不进电，因为，如果电动车充进去电了，那么亮起的应该是红灯。

充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

而高频机是以微处理器（CPU芯片）作为处理控制中心，是将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中，以软件程序的方式来控制UPS的运行。因此，体积大大缩小，重量大大降低，制造成本低，售价相对低。高频机逆变频率一般在20KHZ以上。

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充电电池的记忆效应，当记忆效应逐渐累积，会使电池的实际使用容量大幅下降。要减轻记忆效应所带来的负作用，一个有效的方法就是放电。一般来讲由于镍镉电池的记忆效应比较明显，建议在反复充电使用5-10次后就作一次放电，而镍氢电池的记忆效应不太明显，可以在反复充电使用20-30次后作一次放电。

镍镉电池和镍氢电池的标称电压是1.2V，但实际上，电池的电压是个变化的值，随着电量是否充足，围绕着1.2V左右进行波动。一般在1V-1.4V之间波动，不同品牌的电池由于工艺上的不尽相同，电压波动范围也不完全一致。

Answer 2

这种现象一般为充电器充电电压检测电路故障。用万用表检测充电器的输出电压，以48V电池组为例：空载电压应大于57.6V，最高60V。充电时（即带负荷）应大于55V，标准为57.6V。
是新车的话，充电器可到购车店调换。

Answer 3

那是电瓶缺液的表现了，你摸摸电瓶热不热，如果发热了，那就一定是缺液了。{该加液了}
这是你充电的时间不要太长了，电量不足的时候最多充6到8个小时就可以了。在这样长时间的充的话，电瓶会很快的就不能用了！

Answer 4

先量一下充电器的输出端吧，正常电压应该是54--56V左右。（48V的充电器）
然后再判断是充电器的问题，还是电池 的问题，或者是线或插头的问题。

Answer 5

电池脱节连接线路问题，最好换个充电器试试