直升机航模的飞行原理
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简单说。模型直升机飞行原理与真实直升机一样。大同小异而已。
升力,靠主桨高速转动(可以理解为一个大风扇)向下推动气流,产生升力起飞。
前后左右倾斜、姿态控制,靠倾斜盘(十字盘、自动倾斜器)来实现周期变距,简单点说,就是如果要向前倾斜机身,那么就通过周期边距方式,使后半部分螺旋桨桨距增大(升力增大),前半部分相对悬停桨距减小(升力减小)。这样,飞机前后升力不平均,飞机向前倾斜。向后正好过程相反。左右大同小异。
左右转向,通过控制尾部反扭螺旋桨推力大小,来实现左右转向。因主桨沿一个方向运转,所以必然会产生反作用力,为螺旋桨就是抵消这种反扭力。通过控制反扭力大小,就可以控制左右转向了。
这就是基本原理。但是复杂说可不是这么容易的。
升力,靠主桨高速转动(可以理解为一个大风扇)向下推动气流,产生升力起飞。
前后左右倾斜、姿态控制,靠倾斜盘(十字盘、自动倾斜器)来实现周期变距,简单点说,就是如果要向前倾斜机身,那么就通过周期边距方式,使后半部分螺旋桨桨距增大(升力增大),前半部分相对悬停桨距减小(升力减小)。这样,飞机前后升力不平均,飞机向前倾斜。向后正好过程相反。左右大同小异。
左右转向,通过控制尾部反扭螺旋桨推力大小,来实现左右转向。因主桨沿一个方向运转,所以必然会产生反作用力,为螺旋桨就是抵消这种反扭力。通过控制反扭力大小,就可以控制左右转向了。
这就是基本原理。但是复杂说可不是这么容易的。
特金
2023-08-28 广告
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