开车换挡后,如何使用离合器?
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1挡起步慢抬踏板,同时微点油门,车子开始移动就可以略大油门并继续抬离合器踏板,完成起步后升挡。
在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
扩展资料:
离合器分为三个工作状态,即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时,司机踩下离合器,离合器踏板的运动拉动压盘向后靠,也就是压盘与摩擦片分离,此时压盘与飞轮完全不接触,也就不存在相对摩擦。
当车辆在正常行驶时,压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的,此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大,输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦,二者转速相同。
最后一种是离合器的半连动状态,压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时,离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态,飞轮的转速大于输出轴的转速,从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下,发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
参考资料来源:百度百科-离合器
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首先你要了解离合器的作用:离合器的作用是在车辆启动和换挡、停车时切断发动机的动力传输,同时也使起步平稳,换挡柔顺。
开车换挡时,离合器的操作是这样的,首先,先踩下离合器踏板,随即将档位拉出并进入新的档位,随后再放松离合器,虽然随着现在变速箱的越来越先进,换挡不需要像以前那样还需要两脚离合器了,但是还是需要在踩下离合器时,需要快速果断,抬起离合器时需要平稳柔顺,这样对车辆行驶平稳性和离合器的寿命,乃至变速箱后续的行驶系寿命(比如传动轴、减速器和差速器)都有很大的帮助。所以,离合器在平时的使用中,要注意的是:切断动力时,迅速果断,结合动力时,平稳柔和。
具体的使用是,踩下离合器时,一般都踩下迅速,并且一定要踩下至完全切断动力为止,而抬起离合器踏板时,一般都是先快后慢再快,也就是在离合器踏板最低到有效结合点这段,可以快抬,抬至快要结合时,脚下就要缓了,缓慢而稳的再继续抬起至离合器平稳结合,完全结合后就可以快抬了,一直抬完直至脚放下离合器踏板。
行车过程中,还有停车和减速的时候,有很多的驾驶员朋友都喜欢一有情况或者要减速的时候,就习惯性的先踩下离合器踏板,再踩刹车,这个是个很不好的习惯。正确的操作是:减速时,只要你不换挡,刹车才是第一,只有将车速降到要换挡或者在当前档位上脱档了和即将停车时,才可以使用离合器。
记住:离合器只有在需要使用的时候,才将脚放上去,一旦离合器完成了它的任务,任何时候都不可以再将脚放在离合器踏板上。
开车换挡时,离合器的操作是这样的,首先,先踩下离合器踏板,随即将档位拉出并进入新的档位,随后再放松离合器,虽然随着现在变速箱的越来越先进,换挡不需要像以前那样还需要两脚离合器了,但是还是需要在踩下离合器时,需要快速果断,抬起离合器时需要平稳柔顺,这样对车辆行驶平稳性和离合器的寿命,乃至变速箱后续的行驶系寿命(比如传动轴、减速器和差速器)都有很大的帮助。所以,离合器在平时的使用中,要注意的是:切断动力时,迅速果断,结合动力时,平稳柔和。
具体的使用是,踩下离合器时,一般都踩下迅速,并且一定要踩下至完全切断动力为止,而抬起离合器踏板时,一般都是先快后慢再快,也就是在离合器踏板最低到有效结合点这段,可以快抬,抬至快要结合时,脚下就要缓了,缓慢而稳的再继续抬起至离合器平稳结合,完全结合后就可以快抬了,一直抬完直至脚放下离合器踏板。
行车过程中,还有停车和减速的时候,有很多的驾驶员朋友都喜欢一有情况或者要减速的时候,就习惯性的先踩下离合器踏板,再踩刹车,这个是个很不好的习惯。正确的操作是:减速时,只要你不换挡,刹车才是第一,只有将车速降到要换挡或者在当前档位上脱档了和即将停车时,才可以使用离合器。
记住:离合器只有在需要使用的时候,才将脚放上去,一旦离合器完成了它的任务,任何时候都不可以再将脚放在离合器踏板上。
追问
这才像答案嘛,问这个问题主要就是想问松离合时的脚法。多谢!
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先踩离合器,再换挡,换好再松开离合器
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