展开全部
中国汽车的三大品牌企业是奇瑞,,吉利,华晨。
以下是转载的仅供参考;
三大中国汽车自主品牌掌门人成为2007品牌中国年度人物候选人
2007年10月18日,2007品牌中国年度人物首批推荐候选人名单正式公布。三大中国汽车自主品牌掌门人,李书福、祁玉民和尹同耀位列其中,他们叱吒于中国民族汽车产业,推动中国汽车自主品牌的国际化进程。
中国自主汽车品牌正逐步走出国门,打拼于世界顶级市场,以国际化战略带动自主品牌发展之路。
2007年,吉利集团在李书福的统领之下,斥巨资360万面向全球征集新车标,将目光从中国市场投向世界市场,以丰田为镜,实行战略转移,从低价竞争走向技术竞争,打造中国自己的国际品牌。
2007年,华晨汽车董事长祁玉民坚持“坐自己制造的轿车最光荣”,不断向“品质唯洋论”发起冲击,带领华晨汽车公司走出了“碰撞门”阴影,续写辉煌。
2007年,尹同耀带领奇瑞汽车阔步前进。在3月就超过所有竞争对手,以44568辆的业绩,成为当月车市销量冠军,代表中国汽车自主品牌20年来第一次登顶单月销售冠军。7月22日,随着第100万辆汽车正式下线,奇瑞又成为中国汽车工业史上第一个突破百万辆的自主品牌。
以下是转载的仅供参考;
三大中国汽车自主品牌掌门人成为2007品牌中国年度人物候选人
2007年10月18日,2007品牌中国年度人物首批推荐候选人名单正式公布。三大中国汽车自主品牌掌门人,李书福、祁玉民和尹同耀位列其中,他们叱吒于中国民族汽车产业,推动中国汽车自主品牌的国际化进程。
中国自主汽车品牌正逐步走出国门,打拼于世界顶级市场,以国际化战略带动自主品牌发展之路。
2007年,吉利集团在李书福的统领之下,斥巨资360万面向全球征集新车标,将目光从中国市场投向世界市场,以丰田为镜,实行战略转移,从低价竞争走向技术竞争,打造中国自己的国际品牌。
2007年,华晨汽车董事长祁玉民坚持“坐自己制造的轿车最光荣”,不断向“品质唯洋论”发起冲击,带领华晨汽车公司走出了“碰撞门”阴影,续写辉煌。
2007年,尹同耀带领奇瑞汽车阔步前进。在3月就超过所有竞争对手,以44568辆的业绩,成为当月车市销量冠军,代表中国汽车自主品牌20年来第一次登顶单月销售冠军。7月22日,随着第100万辆汽车正式下线,奇瑞又成为中国汽车工业史上第一个突破百万辆的自主品牌。
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询