Question

中国核弹发展史(要有多详细就多详细）

一定要写明整个过程

Answer 1

我认为，《简氏战略武器》的编辑之擅长制造有关中国出售导弹的谣言。他们这样做有着特别的目的，我将在后面详细阐述。根据简氏太空飞行词典，中国第一代侦察卫星（FSW-1）重量2，500公斤，用和发射（DF-5洲际导弹）同样的推进器CZ-2C发射。这一信息被中国提供用CZ-2C助推器发射2000公斤国际卫星所证实。500公斤的差值是由于卫星外表有保护其穿过大气层的覆盖物。FSW-1侦察卫星是可回收的，因此它的身体强度要能重返大气层，所以又需要另外一层防护。相比之下，法国的阿利亚纳Ariane-4有更长更宽的覆盖物，重达900公斤和520公斤用于飞行控制和制导的媒介设备舱（VEB）。可以合理的假设CZ-2C的媒介设备舱至少500公斤重。加上CZ-2C第二级火箭发动机4000公斤的干重，至少7000公斤的卫星加上媒介舱，发动机被加速到7900米/秒将卫星送入太空的速度。对于8000英里范围的洲际导弹，燃料燃尽速度大约7200米/秒。（下面是一段有关洲际导弹射程的论证，从略）中国知道，导弹发射井很容易被敌人的卫星定位，而且中国的早期预警系统是不完备的，报警中发射是非常危险的。中国认识到，加强、坚固发射井是必败之道，于是中国核潜艇技术于美、苏之后产生。中国为避免非常脆弱的发射井基地部署战略弹道导弹，取而代之的将洲际导弹藏入地下隧道和深山峡谷中加固后的洞穴。那些导弹在洞穴中得到保护，移出来发射。这种部署的命令控制要容易得多。

　　1995年初，中国媒体报道了在北方着名山脉中经过十多年建设，完成了为中国战略导弹的“长城工程”。仔细的看看地形图读一读新闻报道，可以推断出，地下网络隧道工程在着名的太行山脉位于河北和山西省之间。根据新闻报道，数万名工程兵花费十多年在那里挖掘隧道。

　　正常的一队士兵（大约100人）每月大约能挖100米隧道（根据有关铁路隧道的新闻报道）不用任何先进的隧道挖掘机械。于是上万工程兵（=数百队）经过十多年在太行山脉构筑了数千公里的地下隧道网络，隐藏着一部份中国战略导弹。我猜想之所以叫“长城工程”不会没有长城有至少5000公里长的原因。像其他所知山脉拥有提供给中国战略导弹的地下隧道网络，太行山脉有许多悬崖绝壁和山谷，在1000到2000米短距离内有很大海拔差。你可以很容易挖掘有1公里土地厚度的隧道网络。

　　在美、苏兵工厂，一个典型的50万吨级当量的核弹头，能够在地上挖”一个70米深300米宽的大坑，远能够足以摧毁导弹发射井或机场。如果特别强化了针对地下目标，它可以制造一个有200米直径的球状弹坑于地下。如果要摧毁有1公里厚度土层覆盖的地下隧道至少需要3颗50万吨TNT当量的核弹头在同一点上连续渗透爆炸。即使俄罗斯的巨型2000万吨级核弹SS-18，也至少需要2颗在同一点上。而且，用三颗核弹，每颗只能破坏少于300米的隧道。假定太行山脉下的地下隧道只有1000公里长，一个就需要用10000颗50万吨级当量的核弹头以保证隧道网络的彻底摧毁。你要知道精确的隧道网络地区划是非常不可能的。而且这只是中国几个导弹基地中的一个。

　　中国从六十年代中期开始在山中挖掘地下隧道。挖隧道不需要高技术，只要炸药和混凝土，加上热情的从不缺乏的年轻士兵。中国各地有许多巨大的山脉。所以在中国的中部和南方山脉也有着用于战略导弹力量的地下隧道网络。即使你可以用数万颗核武器把它们统统扫除，问题是，这么多的核弹头在地面爆炸，如此多的尘埃被抛入高层大气，在平流层中向全球扩散，阳光将被阻挡，我们将进入真正的“核冬天”，这显然是个很不美妙的画面，即使我们在美国的“朋友

Answer 2

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