Question

驾校理论

Answer 1

　　驾驶基础:
　　一、挡位： 倒、空、1、2、3、4、5挡。挂挡时（必须先踩下离合），手心握操纵杆，用力方向如图所示
　　二、各挡速度： 一挡：0-20；二挡：10-30；
　　三挡：20-40；四挡：30-50；五挡：50以上。
　　三、两脚分工：左脚负责离合，右脚负责刹车、油门。离合应快踩慢抬；刹车应从小到大加力，然后根据情况加、减力度；油门应轻踩缓松。
　　四、离合与油门的配合：左脚踩下时右脚尖抬起（快踩离合快松油），左脚轻轻抬起时右脚慢慢踩下少许（轻抬离合慢加油），即：踩离合与松油门要同步，但方向相反。
　　五、半联动：轻抬离合至车抖动，离合处于半接合状态。此时，左脚稍抬起离合接上，车前行；左脚稍踩下离合分离，车速减慢。
　　六、加、减挡：当各挡速度低于最低值时，应减挡。当各挡速度高于最高值时，应加挡。上坡减挡时，应快进挡、快抬离合、快加油。平地减挡，不加油，带刹车。
　　七、起步：1、打左转向灯；2、按喇叭；3、观察前方、看后视镜，松手刹；4、踩离合器到底； 5、挂档；6、踩下油门，同时左脚慢慢松开离合；7、关闭左转向灯后平稳起步注明：抬离合器时要快抬一下，抬到半联动时稍停顿，第一次先抬脚尖，第二次要脚跟离地整个脚掌后拉。离合器的抬法是：快――停顿――慢

　　八、坡上起步：首先做好起步准备，1、抬离合到车抖动并有前冲感，此时左脚不动。2、快松脚刹、快加油。3、车平稳前行后离合慢放到位。（手刹控车起步：轻加油、慢松离合至车有前冲感，快松手刹）
　　九、方向：四指并拢、拇指放方向盘上。左手在9点位置、右手在3点位置。两肘部下垂并轻贴左右胁。打方向时五指并拢，手碗关节放松。一手打、另一手辅助；一手拉、另一手推。打多少回多少，快慢要与速度和弯度相匹配。
　　十、行车：行于两标示线中间，即：挡风玻璃左下角对左标示线，车行中。
　　十一、停车： 1、打右转向灯 2、观察前方和右后侧情况，靠边停车（离边线小于30厘米） 3、然后踩下离合器踏板, 再踩下制动踏板（速度30以下先踩离合后踩刹车，30以上先踩刹车减速接着踩离合）。 4、车停稳后，把变速杆拨回空档（4和5那个先做？？？） 5、同时拉紧手制动杆， 6、回灯 7、松离合器踏板，松制动踏板 8、熄火最后

　　倒库移 注意事项：
　　一、1、摆车：车盖中间，即：标志底部，压前路边线（轻踩刹车，向右打死方向）。 2、平行（轻踩刹车，向左回方向2次，车摆直）（窗看60-80厘米），到位后停稳。
　　二、1.5圈，打方向2次多一点。
　　三、前进：头去那向那打方向。后退：尾去那向那打方向。
　　四、移库起步前每次都向右打死方向，向左回方向。
　　五、移库时，第2退中途不准停车、踩刹车。
　　二、动作要领：
　　（一）、进库：倒入左库。 1、边对边(轻踩刹车，向右打死方向)。 2、修方向：10厘米（轻踩刹车，向左回方向2次，车摆直）；点（车把手后端）对库前边线内侧（轻踩刹车，向右打死方向）。（大于10厘米且点已过库前边线内侧，不修方向。即：不用向左回方向2次，直接看左镜）。 3、看左侧车尾，露出后直角，车尾在左、右边线中间（轻踩刹车，向左回方向2次，车摆直）。 4、看左右镜（那边碰桩往那边打方向，镜过桩回正方向），白点（左车把手旁）对后边线车停稳。
　　（二）、移库： 2进2退从左库移入右库。 A、第一进： 1、右点对右桩（轻踩刹车，向左打死方向）。 2、标志对中桩（轻踩刹车，向右回方向2次，车摆直），标志离桩约60厘米车停稳。 B、第一退： 1、从左小镜看车窗后胶角，白点对正右后边桩（轻踩刹车，向左打死方向）。 2、平行停稳（向右回方向2次，车摆直）。 C、第二进： 1、直进。 2、车头不过桩停稳。（如果轮靠、压中线，前进时右打半圈回半圈、左打半圈回半圈，将车向右侧移、摆正、不过桩）。 D、第二退： 1、直退。 2、白点对后边线车停稳。 出库：从左库出。 1、左点对左桩（轻踩刹车，向右回方向2次，车摆直）。 2、左角压路边线（轻踩刹车，向左打死方向）。 3、平行停稳（向右回方向2次，车摆直）。进库：倒入右库。动作要领与倒入左库相同，但方向相反。车头过桩后停稳。 出库： 1、窗角对边桩（轻踩刹车，向右打死方向）。 2、平行、停稳（向左回方向2次，车摆直）。 九项选三 侧方停车位： A、进位（带安全带，打转向灯，按喇叭）： 1、胶条对桩。 2、看内后视镜，后窗玻璃左边对右后边桩,即：镜中看到的第2条桩。（看左小镜，车身与右后边桩侧向距离1米）。 4、点对右前边桩。 B、出位： 1、打死方向。 2、后视镜过前桩10厘米。 3、车直回正方向.（注意：每次都是车停稳打方向） 二、定点停车与坡上起步： A、定点：点对定点杆（左边停车：地上红线，提前60至80厘米）。 B、坡上起步： 1、准备。 2、慢松离合至车抖动（坡缓，抖动小；坡陡，抖动大）。 3、快松脚刹并加油。如不走，加大油门后松少许离合，车前进时两脚不动。(方法二：1、准备。2、轻加油、慢抬离合至车抖动有前冲感，慢放手刹) 三、限速通过限宽门： 1、大于20公里/小时。 2、直线瞄准一、二门。 3、进一门前打左转向灯。 4、进二门前打右转向灯。 5、松油门、带刹车进三门。 四、通过单边桥： 1、1挡，对红线。 2、半连动上桥。 3、下右桥向左打死方向。 4、对左桥前端。 5、点对白线。 6、微调、对正白线上桥。 五、直角转弯： 1、提前减速，打右转向灯，尽可能靠路外侧行车（不过黄线）。 2、左后视镜对内直角时，迅速向左打死方向。 3、看前方，车将直时迅速回正方向（回2次），打左转向灯。 六、通过起伏路： 1、提前20米减速，打右转向灯。 2、用半联动缓慢通过起伏路段。 3、打左转向灯，轻加油、慢抬离合。道路驾驶一、起步：一踩离合，二挂1档，三打转向灯，四按喇叭，五观察前方、后方（内后视镜）、左侧后方（左后视镜）情况，松手刹。六确认安全后，轻加油、慢松离合，平稳起步（注意：后面50米内不能有车、前方车拉开20米）。二、行驶：行线中间，1.5米侧向安全距离、同向行驶时安全车距：米数=时速的公里数。松油门踩刹车的反应时机，米数=时速的公里数+20。（注意：各挡速度，1挡0-20；2挡10-30；3挡20-40。考试时一般最高用3挡；要根据速度加或减挡；进挡不能看挡位）三、情况： 1、过路口（注意：要反复观察路口情况）、斑马线（注意：要反复观察斑马线两端情况）、减速带：应提前减速或减速挡（速度快时，要轻踩刹车减速，接着减挡前行；速度慢时要松油门右脚放在刹车上做好刹车准备），夜间交替使用远近光灯，告知来车。 2、转弯：车辆应提前减速或减档，靠右行驶，不越中线。夜间转弯时，应交替使用远近光灯，用近光灯转弯。3、会车：应选便于会车的地点，狭隘地段会车时，必须先减速，随时准备停车避让。夜间会车时，应提前150米将远光灯改为近光灯。 4、坡上行驶：挡位低、速度慢时，应加油上坡；挡位高速度慢时，应快速减挡、快抬离合、快加油。 5、超车：一、观察前方和左后方情况，二、打左转向灯，鸣喇叭示意前车让道（夜间，交替使用远近光灯），三、待前车让道后加速超越，超越前车30至50米时，打右转向灯，驶回原车道，回转向灯。 6、公路调头： 一、反复观察前、后方情况，选择好调头地方和时机； 二、迅速减速、打左转向灯、向左打死方向，停车；三、打右转向灯，反复观察情况，向右打死方向，倒车；四、确认安全后起步前进。四、停车：一打右转向灯，二观察情况（看前方、内后视镜、右后视镜），三打方向靠边，四松油门、踩离合、平稳刹车，五肩膀对正目标车停正、停稳（1、拉手刹，2、回空挡，3、松左脚，4、松右脚，5、回转向灯），离边线距离不大于30厘米。（路口停车提前或过20米，不准逆向停车）把陪练的一点心得奉献给你们，望予以借鉴：一、过红绿灯：1、停车：提前100至150米选好道（红绿灯路口前50至100米，路右边有个“请按选定路线行驶”指示牌），刹车时要做到“一轻”、“二重”、“三松”，一轻，即：松油门后轻踩刹车踏板，给后面的车有足够的反应时间，防止后面的车追你车尾。二重，即：注意观察与前车的安全车距，加力踩下踏板迅速减速，防止你追前车尾。三松，即：车即将停下时，又与前车距离过大时，松放少许踏板，让车滑动到位。停车时与前车保持2至3米的安全距离（防止前车起步时后滑撞头），也就是从机头盖上看去，盖刚好对前车车轮。 2、起步：红灯剩5秒时，进挡做好起步准备（此时右脚应带着刹车），待前车前行5米后才能开始松刹车起步（防止前车刚起步又一个急刹，造成反应不及与前车追尾。“撞车党”常用这招的）。起步后，待前行5至10米时，踩下离合进2挡，右脚放在刹车踏板上，此时，不应急着抬离合，注意观察前方与邻车，确认安全后慢松离合轻加油前行，并与前车保持安全车距（最小10米）。二、正常行驶：1、车辆行驶在道路标示线中间（前挡风玻璃左下角对左边线，车在中间），扶稳方向避免车辆的左右摆动（左手握“9点”，右手握“3点”，拇指放方向盘上，余四指并拢，两肘部要放松并下垂，轻贴左右肋）。条件允许时，与反向和同向行驶的车辆保持1米以上的侧向距离，与行人、自行车、摩托车、侧停车辆保持1.5米以上的距离(人的大脑有时会短路的,边上的车有时会突然摆一下的。如果侧向距离不够，右脚松油门带刹车). 2、注意限速标志，别超速行驶（限速是有道理的，如果惠州街道象深圳一样70公里/小时，那惠州交警就够忙的了，所以大家只好遵守40公里/小时的规定，委屈一下吧！）。 3、保持行车安全车距（安全车距等于时速的公里数，如车速为40公里/小时，那么与前车应保持40米。现实中，市内走不可能拉到40米远，但最小车距不应小于10米）。 4、经过路口切记“一慢”、“二看”、“三通过”的规则。一慢，即：每到路口前，松油门右脚带刹车，提前减速或做好刹车准备，以防万一。二看：扶稳方向，小心观察路口情况。三通过，即：确认没情况时，车辆缓缓通过。 5、遇情况要冷静处理。行驶中遇突发情况，第一反应是刹车减速，然后观察左右前、后两边再作出摆动方向的反应（很多事故都是第一反应急打方向造成的）。遇一般情况时，要提前做出松油门踩刹车的反应，松油门刹车的反应距离米数=时速的公里数+20，如时速40公里/小时，前方出现情况应提前60米松油门做好刹车准备或刹车减速。 6、转弯时，车辆应提前减速或减档，尽可能靠右行驶，主动让出左道，避免越过中线。在多车道转弯时，应注意前方、兼顾左右两侧，防止追尾和与邻车侧碰。 7、会车应选好会车地点，避免大家挤在一起会车。在狭隘街道或交通频繁地段会车时，必须先减速，并应随时准备停车避让。 8、坡上行驶速度明显降低时，应快速减档，注意油门与离合配合。 9、超车应选择街道宽直、视线良好、路旁左右均无障碍物的路段进行。超车前，应加速到与前车相同的速度并跟驶一段距离，同时观察前方的交通情况，接着打开左转向灯，并鸣喇叭示意前车让道，待前车让道后加速超越，超越前车后，仍应保持超越时的速度，当超过被超车辆30至50米时，在不影响被超车辆行驶的情况下，打开右转向灯，驶回原车道，关闭转向灯。超车时的速度不得超过限速。三、车位停车：1、正确估位。迅速判断出车是否方便出入，空位是否能停下一部汽车，车停稳后两边与邻车的侧向距离是多少。2、小心进出车位。当车前进或后退到与车位保持横向大于0.5个车身长、纵向约0.5个车身长时方向打死，采用“半离合”、带刹车,兼顾两边缓缓进入车位，到位后回正方向。出位时，采用“半离合”将车小心驶出，当后车轮超过邻车的前方车轮时，方可摆动方向盘，避免与邻车发生碰撞。侧方停车位时,当停车位长少于8米时(必须大于6.5米,否则很难停进),应采用倒入的方式进行停靠。方法是：车往前开，与路边停靠的车侧向距离保持在0.5米左右,车右侧后窗下角过前车后尾箱后停下,打转向灯,起步后返身看车右侧后窗下角,过前车后尾箱角时,迅速向右打死方向,回头看左后视镜找出后车右前角,当侧向距离约1米时,迅速向左打死方向,兼顾车身右侧前后两角作出调整,车直后停车回正方向。驶出时，应先向左打死方向再起步，右侧后视镜对正前车后尾箱左角时方可向右回方向。