自动挡手刹没放下去开了10多公里,有股糊味,对车有什么损伤啊?
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基本上每辆车都有手刹车片,就是在停车的时候起到制动的作用。它不是前后刹车片,一般是在后轮的刹车碟(鼓)的内侧。一般情况下手刹车片很不容易磨损和更换。手刹没放行车的话一般是造成手刹车片的加速磨损,其他一般没有什么。
闻到的糊味就是这个刹车片的摩擦造成的,手刹车片的磨损导致以后在坡上停车可能不能停住,产生溜车,如果有这种情况,还是找汽修看看。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。
闻到的糊味就是这个刹车片的摩擦造成的,手刹车片的磨损导致以后在坡上停车可能不能停住,产生溜车,如果有这种情况,还是找汽修看看。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。
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手刹是纯机械,长期使用会降低效用 。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于轿车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
当然也有的是制动车轮的,他们在车轮的液压制动器旁边,这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器,所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹,较少见。
以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时,都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”,而是说针对零件的特点应该“正常使用”。
无大碍,想安心的就去换掉刹车片。如果你手刹拉到顶开的话肯定能感觉出来而停下检查(因为手刹拉到顶你开车起步很难起这感觉太明显了)看来一你手刹只是轻微拉了拉,让你开车是感觉顿挫不强烈所以你就没在意等糊味来了才发现,这种现象无所谓就刹车片和盘磨损一点而已。二是你经常有忘记放手刹的这种情况,在磨损的情况下微拉或半拉已经不起停车作用了。
手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接的.手刹对于轿车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
当然也有的是制动车轮的,他们在车轮的液压制动器旁边,这种制动由于需要拉动比较难拉的制动器,所以通常需要踩下刹车后才能拉起手刹,较少见。
以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时,都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”,而是说针对零件的特点应该“正常使用”。
无大碍,想安心的就去换掉刹车片。如果你手刹拉到顶开的话肯定能感觉出来而停下检查(因为手刹拉到顶你开车起步很难起这感觉太明显了)看来一你手刹只是轻微拉了拉,让你开车是感觉顿挫不强烈所以你就没在意等糊味来了才发现,这种现象无所谓就刹车片和盘磨损一点而已。二是你经常有忘记放手刹的这种情况,在磨损的情况下微拉或半拉已经不起停车作用了。
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会有损伤。1、会使汽车制动效果变差。刹车片磨损。
2、对车胎磨损极为严重,因为长时间拉手刹,会增加摩擦。
3、更加发动机负荷,消耗发动机
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3、更加发动机负荷,消耗发动机
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损伤就是后刹车片磨损了,其他没什么。
不放心的话,检查一下后刹车片的厚度,很薄的话,建议换了。
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最好去专业维修点检查下磨损程度,其他没什么损伤
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