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船况好,吨位大的船,抗风浪能力强,基本没什么风险。
一般东南亚航线的船,船龄较老,船况较差。跑中日韩的船,吨位太小。风浪较大时是有一定风险的。
船上到处都是钢铁结构,锚链缆绳力量也都很大,不注意也是可以要人性命的,所以工作时必须特别小心。
途径海盗区域也是有一定风险的。
另外,船上医疗设施缺乏,海上生病很难得到及时治疗,所以健康状况不太好的也别上船了。
最后,一部分黑心的小船东,克扣船员工资,过去有的船员工作几个月什么钱也没得到,遇到这种情况就是立即下船。
晕……渔船的待遇好像比不上货船吧……
渔船常年在海里打渔,基本没有靠岸的机会,打上的鱼会定期被运输船接走,只有船舶需要补给的时候才有机会靠港,因为可能数月不靠岸并且伙食单一,对身体健康会有一定影响。
一般东南亚航线的船,船龄较老,船况较差。跑中日韩的船,吨位太小。风浪较大时是有一定风险的。
船上到处都是钢铁结构,锚链缆绳力量也都很大,不注意也是可以要人性命的,所以工作时必须特别小心。
途径海盗区域也是有一定风险的。
另外,船上医疗设施缺乏,海上生病很难得到及时治疗,所以健康状况不太好的也别上船了。
最后,一部分黑心的小船东,克扣船员工资,过去有的船员工作几个月什么钱也没得到,遇到这种情况就是立即下船。
晕……渔船的待遇好像比不上货船吧……
渔船常年在海里打渔,基本没有靠岸的机会,打上的鱼会定期被运输船接走,只有船舶需要补给的时候才有机会靠港,因为可能数月不靠岸并且伙食单一,对身体健康会有一定影响。
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现代
船舶
都是设备先进、管理科学,依靠
电子海图
确定航向,凭借声纳、
GPS卫星定位
,全部雷达导航,安全系数比
陆上
运输工具要高的多。航海驾驶和
轮机
管理人员
都是正规
海事
院校培养出来的
高级海员
,具有丰富的航海经验,所以航海工作是十分安全的,
国际航运
船舶的
事故
发生率
仅为0.03%,出事概率比
陆地
上的汽车小得多!
只要你有
胆量
坐公交车,那么你就可以
在船上
安心工作了。
你当然可以当
海员
了,只要身体健康,年龄18周岁以上,45周岁以内,就可以参加报名,通过中国海事局统一培养,颁发终身有效的海员证书,此证书属于技能类证书,世界通用,含金量极高。
当海员的优势:1、工作收入高,工作轻松,工作环境好
2.费用低,工作年限长,这是一个终身
职业
如果你还有什么问题可以发邮件到我邮箱:yuannihaiyuanmeng@126.com
船舶
都是设备先进、管理科学,依靠
电子海图
确定航向,凭借声纳、
GPS卫星定位
,全部雷达导航,安全系数比
陆上
运输工具要高的多。航海驾驶和
轮机
管理人员
都是正规
海事
院校培养出来的
高级海员
,具有丰富的航海经验,所以航海工作是十分安全的,
国际航运
船舶的
事故
发生率
仅为0.03%,出事概率比
陆地
上的汽车小得多!
只要你有
胆量
坐公交车,那么你就可以
在船上
安心工作了。
你当然可以当
海员
了,只要身体健康,年龄18周岁以上,45周岁以内,就可以参加报名,通过中国海事局统一培养,颁发终身有效的海员证书,此证书属于技能类证书,世界通用,含金量极高。
当海员的优势:1、工作收入高,工作轻松,工作环境好
2.费用低,工作年限长,这是一个终身
职业
如果你还有什么问题可以发邮件到我邮箱:yuannihaiyuanmeng@126.com
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“有路莫蹬舟”“行船走马三分险”这可都是老祖宗留下的话。除了船上可能遇到的各种问题,还要考虑家庭抗风险的情况,夫妻感情,子女教育等等。我见过太多不幸福的船员家庭了
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什么行业都存在危险,渔船相对来说高些,但很多时候看运气
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捕鱼船不建议去,工资很高但特别累,想干船员可以考个船员证跑跑国内 3-7天靠港,至于大家说的安全问题 可以很负责任的告诉大家很安全 陆地还有发生交通事故的但海上这么多年就那么几起,至于家庭问题...........我还是觉得这得分人吧......哪都有离婚的啊..
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