模拟城市4火车问题
开始在低密度住宅区车道上出现了火车,可不知道为什么到后来就没火车了,利用率是0顺便再问问地铁的问题和城市发展瓶颈,...
开始在低密度住宅区车道上出现了火车,可不知道为什么到后来就没火车了,利用率是0
顺便再问问地铁的问题和城市发展瓶颈, 展开
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3个回答
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1、火车通勤相比于公交、地铁来说,火车是远程的连接通勤,用于工业运输的较多。也可以是两个片区之间的通勤,在住宅集中区公交覆盖高时会优先使用公交~
2、地铁(捷运)的造价高,通勤使用率高(优先于公交、火车),你可以建设数条类似于现实的线路,连接住宅--商业--工业。至于要选择地铁还是高架捷运,那就看你喜不喜欢了,地面上的可以构造捷运景观。地下的可以节约用地~
3、宴御城市发展瓶颈,到一定规模后住宅和商业需求会降至低点,人口增长就是需要住宅的提升,所以在住宅规划的时候要注意公共服务设施的覆盖,也要建造一些奖歼如励或公共建筑(如教堂、图书馆等),在商业规划时氏祥启要有绿化和小广场跟上。
4、尽量调整缩短通勤距离,邻城的建设需要铁路、高速等快速大容量连接,城市法令也可以刺激商业和工业的发展~
2、地铁(捷运)的造价高,通勤使用率高(优先于公交、火车),你可以建设数条类似于现实的线路,连接住宅--商业--工业。至于要选择地铁还是高架捷运,那就看你喜不喜欢了,地面上的可以构造捷运景观。地下的可以节约用地~
3、宴御城市发展瓶颈,到一定规模后住宅和商业需求会降至低点,人口增长就是需要住宅的提升,所以在住宅规划的时候要注意公共服务设施的覆盖,也要建造一些奖歼如励或公共建筑(如教堂、图书馆等),在商业规划时氏祥启要有绿化和小广场跟上。
4、尽量调整缩短通勤距离,邻城的建设需要铁路、高速等快速大容量连接,城市法令也可以刺激商业和工业的发展~
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一开始规划的时候就可以衫余核沿着铁路线或掘规划,火车站旁设置一些公车站、地铁站,方毁高便市民转乘,也能提高火车站的使用率,这样做还有一个好处是火车站可以作为停车场,反过来可以提高地铁和公交的效率。
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火车需要爱火车站,火车站还要看是什么类册举型的火车州蠢碧站,建在工业区档裂和住宅区那儿。至于地铁嘛,两个站点需要有来连接。
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