飞机在夜里安全飞行,难道不是靠雷达吗
飞机在夜里安全飞行,需要靠雷达进行定位,在飞行器操纵方面,由于夜间遮蔽了飞行员的视线,所以各种操纵都要依赖飞行仪表和雷达导航设备,从而判断姿态,调整动作,这就对飞行器座舱的夜间操纵、飞行器自动导航瞄准等方面提出了更高的要求。
由于黑夜遮蔽了人们的视线,最直接的影响就是飞行员的目光受到了很大的影响,从而丧失了对外界环境和情况的最直观的感觉;同时,人体的感官系统和神经系统相互影响,在黑夜遮蔽视觉后,进一步丧失了判断高度、速度、旋转角度等的能力,进而影响到人的其他感官和动作反应。
扩展资料:
现代科技的促进作用
因为现代飞机普遍采用数字化座舱,实际上就是把上述仪表提供的动态数据,整合成液晶显示。另外,为了方便飞行员在夜间观察仪表和操作设备,飞机座舱配备了大量的光源,包括每一个按钮,每一个显示屏配备了低亮度光源,可以为飞行员提供视觉照明和辅助指示。
国产辽宁号航空母舰,甚至还配有一款 LED光源手套,既能更及时地提供夜间驾驶舱内的照明,又能防止亮灯暴露位置,可谓完美。
借助于现代电子信息技术的发展,飞行员还可以在夜间飞行,借助自动驾驶仪,减轻飞行负担。它是一种依靠外部传感器数据和导航信号,对飞行状态进行自动控制的装置,其主要作用是保持飞机的姿态,协助驾驶员操纵飞机。
你知道吗?飞行员在夜间原来是靠它们,才能保证每天飞行的!
飞机飞行没有雷达和导航,白天都很艰难,更何况是晚上!