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有资料统计,我国军用运输机包括:300余架运五、25架运七、25架运八、15架运十一、2架运十二、50架Li2、10架伊留申76空运、30架IL-14、10架IL18、18架三叉戟。这样杂七杂八的加起来,也有将近480架左右~~
但技术先进、运载量大的运输机却着实不多,尤其是像运5这样的老旧运输机已经到了必须淘汰的程度。而我国对于大飞机(运输机就属于大飞机的一种)的研制却起步较晚,技术积累和经验都十分有限。再加上西方对于中国的军购以及相关技术的引进都加以限制,所以造成了我国目前大型运输机数量较少的现状。
但技术先进、运载量大的运输机却着实不多,尤其是像运5这样的老旧运输机已经到了必须淘汰的程度。而我国对于大飞机(运输机就属于大飞机的一种)的研制却起步较晚,技术积累和经验都十分有限。再加上西方对于中国的军购以及相关技术的引进都加以限制,所以造成了我国目前大型运输机数量较少的现状。
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中国大飞机起步有点晚了。现在也在运作中了,努力研发自己的大飞机。无论军用还是民用飞机,实力都不够。没事总是从欧美国家进口上百架的客机就说明问题了。慢慢会赶上来的。
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很简单 中国不能生产大型运输机,只能通过进口。国内目前能造的最大军用运输机运8和C130一个级别 属中型。 国内的大飞机计划正在有序进行,很快将获得此能力
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缺乏相关的尖端技术,自己无法建造;进口渠道太窄,美国和欧洲等西方国家对中国采取军事禁运;俄罗斯的尖端大型运输机处于技术保护考虑,也基本不考虑出口;
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中国的战略主张是和平,不侵他国。不打别人,要那么多运输机做什么。
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