Question

汽车空调中的冷凝器常用的有哪几种类型

Answer 1

交联聚乙烯发泡棉材料因其环保无腐蚀,密闭独立的泡孔结构，吸水率低，导热系数低，是隔热、隔音、防潮的较佳材料，同时具有较佳的耐寒、柔性、弹性、力学性能，可赋予其较佳阻燃性，成型加工性好，在空调制冷等领域得到广泛的应用。XPE泡棉与铝箔、胶水复合，可用于中央空调通风管道保温，广泛应用在酒店、大型商场、写字楼、医院、住宅建筑。特别是在一些气候比较特殊的国家和地区，如热带地区、寒温带地区，能够在保持室内比较舒适的温度的同时，减少电耗，有效的节约电力资源。 咨询更多相关信息可联系联盛科莱德，产品服务：联盛科莱德（北京）…

Answer 2

目前，汽车空调冷凝器小车空调一般采用平行流、管带式；客车空调冷凝器一般采用管片、平行流两种；

Answer 3

汽车冷媒：

在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。

制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。

Answer 4

（1）冷凝器​
汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。

其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。冷凝器的管片材料最早的全铜的，现在大部分是全铝的，少量有采用铜管铝片的（主要用于大客车空调器，美国少数轿车上仍保留铜管铝片形式）。

汽车空调系统制冷器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸汽的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸汽所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。

汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成为多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。上述发展，使冷凝器尺寸和质量大幅度降低。​

（2）蒸发器​
蒸发器的基本要求同冷凝器，因其置于车内，其防腐蚀性能没有冷凝器要求高，但车内空间有限，因此对其体积提出了更苛刻的要求。

蒸发器的作用则是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。蒸发器只要有管片式。管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主。