买车,提车需要注意哪些方面,请高手指教!
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楼主好
买车提出需注意的问题:
外观方面
1.仔细察看车漆,如发现某一部分漆的颜色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
2.检查发动机盖、车门及侧围的间隙是否均匀,有无过大、过小处。试试车门开启是否灵活,不应有杂音。开车门锁时不应太吃力,关门是否能一步到位,好的车关门时听到的声音较沉闷,差的声响尖利,不悦耳,而且用力小了关不严,需用大力撞击方能关严。
3.认真检查车辆配件,诸如电瓶、雨刷、轮胎等,看看是否老化,还要注意品牌是不是和说明书上的一致。
4.查看底盘、减震器、悬挂等工作情况,可用力按住车身一角,松开后,看其弹动次数,一般2~3次较好,少了说明悬架偏硬,悬架硬了舒适性差点,多了则偏软,悬架软了操控性差点。
5.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车。检查底盘时,有条件的话可把车开上地沟,以便于查看。
6.在离车稍远的位置观察整车的外观状况,例如车身的左右高度是否对称,挡风玻璃是否完好,轮胎是否完好无磨损等。
7.打开发动机盖,先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常,不正常应怀疑有泄漏。各种储液罐外表要干净,无油渍。电瓶的电极与电线的连接应可靠,无松动现象。
汽车内部
1.车门玻璃应升降自如,手动的应该手感轻松均匀,电动的要注意听一下电动机的声音,绝对不允许有杂音存在,侧滑窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好。
2.仪表板上各种仪表应齐全有效,不反光,不被任何物体遮挡,能准确理解各种指示图案,易于识别。不要忘记顺便感受一下音响的效果,把音量开到适中,仔细感受一下扬声器的效果。
3.用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好。
4.座椅表面应清洁完好,无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动,供乘客自由选择适当的乘坐位置。
5.坐好后,手放在方向盘上,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放,保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象;油门踏板不应有发卡、沉重、不回位等现象,脚放在油门踏板上时,应感到自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。
6.车门衬里和车内的装饰板应安装到位,手按下去不应松脱。
查验新车手续
现在买车,手续办理多是一条龙服务,尽管如此,你仍要尽可能亲自参与买车程序,做到心中有数。不要为图省心,把一切都交给经销商去办,毕竟省心省钱的事很少见,还是亲自出马来得踏实。
1.检查汽车VIN号(Vehicle Identification Number,即车辆识别号码)、发动机号、车架号(应与VIN号一致)、产品合格证及出厂日期,这些都表明了车辆的“合法身份”。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上可判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间。另外,车型、发动机型号等参数均要求与说明书一致。如出现不符,不但花了冤枉钱,而且今后也无法办理验车上牌等手续。
2.查验进口单据:在购买进口车时,应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则,买到了手续不全的进口车,一是质量无法保证,二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
试车了解性能
静态的检查完毕,就应该进一步了解车辆的性能,亲自试驾体验一下吧。试驾过程应从点火、起步到换档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验,了解车辆运行是否顺畅,操控是否自如,乘坐是否舒适等。
1.启动发动机,观察转速表的工作情况,注意发动机启动是否快捷,运转是否轻快、平稳,有无杂音。轻加油门,感受发动机加速响应是否连续,连续加速后怠速应该保持稳定。打开空调,每个档位都要感受一下,不仅仅要注意出风口的温度,还要听听噪音。
2.缓加油门,轻抬离合,车辆起步应平稳。新车换档可能不太平顺,但不应发卡、挂不上或摘不下挡,或齿轮有响动什么的。低速时轻踩刹车,以感受刹车力度,刹车的反应要灵敏。还可试一下空挡滑行情况,一般情况下,以20km/h的车速行驶,换空挡后平路可滑行50~80米。如果一摘档车子就迅速停下来,就表明行驶系部件安装调试或润滑不当,如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
3.试车时如果上下立交桥,可感觉一下加速和动力情况;通过加、减挡位,轻打方向盘,感觉转向系统是否满意;正常行驶时不应有跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正(90%);车辆调头、左右转向时,将方向盘打到极限位置应该听不到车轮有异响。
4.可能的话还要试验一下高速驾驶情况,感受高速行驶时的车身稳定性和轮胎抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘等不正常现象;无其他车辆时,也可试试蛇行,感受车辆的操控性能;还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉,如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车,检查制动时方向的稳定性。
如果还是缺乏足够的信心,最好请一位有经验的朋友帮助检查,便于及时发现问题,也便于及时处理,以免日后才发现毛病,到时恐怕就分不清是谁的责任了。一切搞定之后,剩下的就是交钱、办手续,然后就可以好好享受有车一族的快乐了
买车提出需注意的问题:
外观方面
1.仔细察看车漆,如发现某一部分漆的颜色或厚薄与周围不相吻合,或显现出细微的圈状刮痕,多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
2.检查发动机盖、车门及侧围的间隙是否均匀,有无过大、过小处。试试车门开启是否灵活,不应有杂音。开车门锁时不应太吃力,关门是否能一步到位,好的车关门时听到的声音较沉闷,差的声响尖利,不悦耳,而且用力小了关不严,需用大力撞击方能关严。
3.认真检查车辆配件,诸如电瓶、雨刷、轮胎等,看看是否老化,还要注意品牌是不是和说明书上的一致。
4.查看底盘、减震器、悬挂等工作情况,可用力按住车身一角,松开后,看其弹动次数,一般2~3次较好,少了说明悬架偏硬,悬架硬了舒适性差点,多了则偏软,悬架软了操控性差点。
5.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹,以防买到事故翻修车。检查底盘时,有条件的话可把车开上地沟,以便于查看。
6.在离车稍远的位置观察整车的外观状况,例如车身的左右高度是否对称,挡风玻璃是否完好,轮胎是否完好无磨损等。
7.打开发动机盖,先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常,不正常应怀疑有泄漏。各种储液罐外表要干净,无油渍。电瓶的电极与电线的连接应可靠,无松动现象。
汽车内部
1.车门玻璃应升降自如,手动的应该手感轻松均匀,电动的要注意听一下电动机的声音,绝对不允许有杂音存在,侧滑窗开关应轻松自如,推拉顺当,密封良好。
2.仪表板上各种仪表应齐全有效,不反光,不被任何物体遮挡,能准确理解各种指示图案,易于识别。不要忘记顺便感受一下音响的效果,把音量开到适中,仔细感受一下扬声器的效果。
3.用手晃动方向盘,上下不应有间隙,左右自由行程不应过大,表面手感要好。
4.座椅表面应清洁完好,无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动,供乘客自由选择适当的乘坐位置。
5.坐好后,手放在方向盘上,左脚踏离合器踏板,应感觉轻松自如,并有一小段自由行程;右脚踩下制动踏板不放,保持一定高度,若其缓慢下移,则表示制动系统有泄漏现象;油门踏板不应有发卡、沉重、不回位等现象,脚放在油门踏板上时,应感到自然舒适,这样才能保证长途驾驶不疲劳。
6.车门衬里和车内的装饰板应安装到位,手按下去不应松脱。
查验新车手续
现在买车,手续办理多是一条龙服务,尽管如此,你仍要尽可能亲自参与买车程序,做到心中有数。不要为图省心,把一切都交给经销商去办,毕竟省心省钱的事很少见,还是亲自出马来得踏实。
1.检查汽车VIN号(Vehicle Identification Number,即车辆识别号码)、发动机号、车架号(应与VIN号一致)、产品合格证及出厂日期,这些都表明了车辆的“合法身份”。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上可判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间。另外,车型、发动机型号等参数均要求与说明书一致。如出现不符,不但花了冤枉钱,而且今后也无法办理验车上牌等手续。
2.查验进口单据:在购买进口车时,应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则,买到了手续不全的进口车,一是质量无法保证,二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。
试车了解性能
静态的检查完毕,就应该进一步了解车辆的性能,亲自试驾体验一下吧。试驾过程应从点火、起步到换档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验,了解车辆运行是否顺畅,操控是否自如,乘坐是否舒适等。
1.启动发动机,观察转速表的工作情况,注意发动机启动是否快捷,运转是否轻快、平稳,有无杂音。轻加油门,感受发动机加速响应是否连续,连续加速后怠速应该保持稳定。打开空调,每个档位都要感受一下,不仅仅要注意出风口的温度,还要听听噪音。
2.缓加油门,轻抬离合,车辆起步应平稳。新车换档可能不太平顺,但不应发卡、挂不上或摘不下挡,或齿轮有响动什么的。低速时轻踩刹车,以感受刹车力度,刹车的反应要灵敏。还可试一下空挡滑行情况,一般情况下,以20km/h的车速行驶,换空挡后平路可滑行50~80米。如果一摘档车子就迅速停下来,就表明行驶系部件安装调试或润滑不当,如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
3.试车时如果上下立交桥,可感觉一下加速和动力情况;通过加、减挡位,轻打方向盘,感觉转向系统是否满意;正常行驶时不应有跑偏,能自动维持直线行驶,转弯后可以基本自行回正(90%);车辆调头、左右转向时,将方向盘打到极限位置应该听不到车轮有异响。
4.可能的话还要试验一下高速驾驶情况,感受高速行驶时的车身稳定性和轮胎抓地感,看是否有车轮摆动、方向发飘等不正常现象;无其他车辆时,也可试试蛇行,感受车辆的操控性能;还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉,如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车,检查制动时方向的稳定性。
如果还是缺乏足够的信心,最好请一位有经验的朋友帮助检查,便于及时发现问题,也便于及时处理,以免日后才发现毛病,到时恐怕就分不清是谁的责任了。一切搞定之后,剩下的就是交钱、办手续,然后就可以好好享受有车一族的快乐了
追问
非常感谢您的帮助.本人新手提车.万分感谢..不过据听说4S会暂缓给汽车合格证..好像有的4S拿着证去抵押什么的..买车时是否要把所有关于汽车的证件等证票都要求带走呢...
追答
应该会去备案,大概2天左右,正常来说在4S店买车,只要是车到了你手里,基本上就没什么问题了,记住一定要把购车发票拿好,这才是最重要的。我记得我买车的时候就是交完钱然后就排期上牌子了,也没什么复杂的,如果4S店跟你要票之类的,一定要问清楚干什么、什么时候能回到你手上。
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七个绝招可以成为买车的高手
第一步:看车底盘和电瓶。
新车也有漏油的!趴下身看车低下有没有机油点,底盘有没有油污;新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧。
第二步:拉出机油尺看机油颜色。
第三步:远听发动机声音。
这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,站在中间位置,离开两车距离相等,感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。
第四步:细听发动机声音。
这里要详细说明一下,这样才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。
第五步:检查做工
要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。
第六步:看全车外观。
有人会说,这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车也不会停那里挑了,经销商一早就会处理,要看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。
第七步:这时候才是驾驶仓的时候,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!
要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:
1、冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲,这就是车与车之间要对比的。
3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!重复1的程序。
4,热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。
对于转向机,确实没办法了,经销商不让试车也不让原地打方向,我的车后来发现方向打死有皮带声,一保时维修调整过,不过据说奇瑞方向打死没声的极少,也就不在乎了。
第一步:看车底盘和电瓶。
新车也有漏油的!趴下身看车低下有没有机油点,底盘有没有油污;新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧。
第二步:拉出机油尺看机油颜色。
第三步:远听发动机声音。
这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,站在中间位置,离开两车距离相等,感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。
第四步:细听发动机声音。
这里要详细说明一下,这样才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。
第五步:检查做工
要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。
第六步:看全车外观。
有人会说,这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车也不会停那里挑了,经销商一早就会处理,要看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。
第七步:这时候才是驾驶仓的时候,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!
要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:
1、冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。
2、冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲,这就是车与车之间要对比的。
3、热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!重复1的程序。
4,热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。
对于转向机,确实没办法了,经销商不让试车也不让原地打方向,我的车后来发现方向打死有皮带声,一保时维修调整过,不过据说奇瑞方向打死没声的极少,也就不在乎了。
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1、打开引擎盖,看下出厂日期!时间不超过3个月就证明是新车!
2、去车库选车,不要选干净的车!一般人以为干净的车就是新车!但是4S店一般都会用这个心里把时间比较长的车弄干净!
3、车库里新车放的不容易开出来的,而且也不干净就选他了!或则多插着花看看生产时间!
4、不要展览车!一般展览车看车的人经常上去蹂躏!
5、上车看看行驶公里表!只要不太多100以内就没事!
6、看发动机,冷车状态怠速略高,看转速表约1000转左右。轻加油,感觉应该反应敏捷,无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖,无明显震动,坐进车内,基本听不到发动机工作噪音,柴油除外。发动机加机油的部位应该干净无油渍,即使没有明显油渍,有粘灰尘的情况也等同这点,只有粘油的部位才会粘灰尘的。
6、看轮胎:正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹,前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到,如果四轮光光,没有半根胎毛,就要三思了。
7、拉出机油尺看机油颜色:有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰.
2、去车库选车,不要选干净的车!一般人以为干净的车就是新车!但是4S店一般都会用这个心里把时间比较长的车弄干净!
3、车库里新车放的不容易开出来的,而且也不干净就选他了!或则多插着花看看生产时间!
4、不要展览车!一般展览车看车的人经常上去蹂躏!
5、上车看看行驶公里表!只要不太多100以内就没事!
6、看发动机,冷车状态怠速略高,看转速表约1000转左右。轻加油,感觉应该反应敏捷,无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖,无明显震动,坐进车内,基本听不到发动机工作噪音,柴油除外。发动机加机油的部位应该干净无油渍,即使没有明显油渍,有粘灰尘的情况也等同这点,只有粘油的部位才会粘灰尘的。
6、看轮胎:正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤,特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹,前后轮胎胎毛健在的最好,至少后轮的胎毛应该能看到,如果四轮光光,没有半根胎毛,就要三思了。
7、拉出机油尺看机油颜色:有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰.
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一般性4S店的车都严格把关的,不应该有次车,其实看看外观、内饰这些差不多了,最多是放了久了轮胎有些问题。。你多注意下就可以了,买热销车是不会出问题的!
还有我知道车惠看车团最近要做奥迪专场,不但价格方面优惠大,而且他们会有人讲解汽车知识的,你怕出问题的么直接买奥迪算了!!哈哈哈哈。。我开开玩笑的。
还有我知道车惠看车团最近要做奥迪专场,不但价格方面优惠大,而且他们会有人讲解汽车知识的,你怕出问题的么直接买奥迪算了!!哈哈哈哈。。我开开玩笑的。
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逐一检查各个填写项目和合格证上的是否一致,有无发票专用章,如果本地要求有工商交易章的,应该还有工商交易章,本地无要求的可以不用;二是注册登记联,是上牌登记用的,上了牌照就没有了;三是报税联,购买购置附加税用的,以上三联切记放好。
注意,购车发票必须加盖经销商公章,车辆合格证也必须加盖厂家车辆合格章,三包服务卡同样须加盖经销商售后部门公章。
至于其他随车工具,原车钥匙,包括钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个,配钥匙用和应急使用。三角指示牌,在后备箱盖的背面,呈橘红色,也需要检查一下。备胎为了长期储存的需要,气压都高,不适宜长时间使用。随车工具还包括千斤顶、两用螺丝刀、小扳子、轮罩拆卸钩、换胎定位螺栓。
注意,购车发票必须加盖经销商公章,车辆合格证也必须加盖厂家车辆合格章,三包服务卡同样须加盖经销商售后部门公章。
至于其他随车工具,原车钥匙,包括钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个,配钥匙用和应急使用。三角指示牌,在后备箱盖的背面,呈橘红色,也需要检查一下。备胎为了长期储存的需要,气压都高,不适宜长时间使用。随车工具还包括千斤顶、两用螺丝刀、小扳子、轮罩拆卸钩、换胎定位螺栓。
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