液压杆没压力了怎么修
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导致后备箱液压杆没压力的问题有很多,以下列举几种需要注意的问题:
1、检查液压杆是否漏油;
2、检查液压杆的密封是否严实;
3、检查液压杆是否老化;
4、检查升降平台是否操作不当,比如超载。
拓展内容:液压杆的工作主要依靠机银配伍油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱塞处在最底部,挺柱与气门间隙锋或较大,气门产生短时异响。随着发动机的运转,在机油压力的作用下,挺柱内柱塞腔内充注油液,柱塞下行,挺柱有效工作长度增加,气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小卖运,不能产生压缩气门弹簧的力量,所以当挺柱与气门间隙达到很小时,挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用,挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性,从而推动气门打开。随着发动机的运转,气门间隙保持一定间隙。
1、检查液压杆是否漏油;
2、检查液压杆的密封是否严实;
3、检查液压杆是否老化;
4、检查升降平台是否操作不当,比如超载。
拓展内容:液压杆的工作主要依靠机银配伍油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作时,由于腔内无油压,故挺柱柱塞处在最底部,挺柱与气门间隙锋或较大,气门产生短时异响。随着发动机的运转,在机油压力的作用下,挺柱内柱塞腔内充注油液,柱塞下行,挺柱有效工作长度增加,气门间隙减小。由于挺柱内柱塞所产生的力较小卖运,不能产生压缩气门弹簧的力量,所以当挺柱与气门间隙达到很小时,挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用,挺柱柱塞腔内的油压不能迅速排出,使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性,从而推动气门打开。随着发动机的运转,气门间隙保持一定间隙。
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准备一把小一字螺丝态返厅刀打开后备世瞎箱 ,用一字螺丝刀撬开上下两个铁卡扣,用手拍一下液压杆就下来了,把新的帆隐液压杆按拆下的步骤重新装上即可。
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液压杆没压力就是密封地方坏了,漏气了,密封件不可以修复的。
需要重新定做了
需要重新定做了
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