懂java ucc山地车的来
本人对捷安特和美利达已经很了解了,要是来推荐这2个牌子的就不用回了。一个卖车的车友说java的不错,很实在,不花冤枉钱。有骑过的车友和大虾详细说明下,不胜感激。...
本人对捷安特和美利达已经很了解了,要是来推荐这2个牌子的 就不用回了。 一个卖车的车友说java的不错,很实在,不花冤枉钱。 有骑过的车友和大虾详细说明下,不胜感激。
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6个回答
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java号称意大利的。但是实际就没出过国门,是深圳一个工厂做的。车架焊接技术倒是比较成熟,不过配置极其混乱不协调。细节部分做的很差。而细节部分是决定了车的耐用性和变速刹车的手感以及精准性。一般都体现在线管、线帽、刹车等级、碗组和中轴之类的小配件上。
ucc是台湾品牌。07年开始进入国内市场。90年代建厂的,一直为国外大品牌做代工。ucc产品的质量控制标准比较成熟严格一些,因为不生产1400元以下的低端车。所以市场占有率低,店面少,不够家喻户晓。但是产品相对比giant,美利达等成熟品牌来说,倒也稍胜一筹,毕竟产品线比较单一稳定,尤其是山地产品系列和郊游车,配置均衡。细节细腻。整体感以及性价比都很优良,ucc的公路车说实话真不敢恭维,目前的产品做的一般,希望以后有所提升。
如果所在的城市有ucc店,可以看看ucc的德曼特2.0 3.0 、复古车、竞争者2.0和3.0、郊游车的
2.0和3.0,
迪的1.0和2.0.以上这几款车性价比非常的高。而且配置非常的均衡。
山地车不建议买的。阿帕奇老款、老款的
1.0、老款的德曼特2.0和3.0和德曼特team、
女士郊游、
以上这几款车在ucc的车系列中,属于性价比不高。性能不稳定的几款。
ucc是台湾品牌。07年开始进入国内市场。90年代建厂的,一直为国外大品牌做代工。ucc产品的质量控制标准比较成熟严格一些,因为不生产1400元以下的低端车。所以市场占有率低,店面少,不够家喻户晓。但是产品相对比giant,美利达等成熟品牌来说,倒也稍胜一筹,毕竟产品线比较单一稳定,尤其是山地产品系列和郊游车,配置均衡。细节细腻。整体感以及性价比都很优良,ucc的公路车说实话真不敢恭维,目前的产品做的一般,希望以后有所提升。
如果所在的城市有ucc店,可以看看ucc的德曼特2.0 3.0 、复古车、竞争者2.0和3.0、郊游车的
2.0和3.0,
迪的1.0和2.0.以上这几款车性价比非常的高。而且配置非常的均衡。
山地车不建议买的。阿帕奇老款、老款的
1.0、老款的德曼特2.0和3.0和德曼特team、
女士郊游、
以上这几款车在ucc的车系列中,属于性价比不高。性能不稳定的几款。
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本人用的是JAVA 的车架。
我的车架是HAND MAKE的,外观来说,比较硬朗,17寸的车架,相比同学的美利达,狼途,稍微大一点,还有走线的位置也很合理,个人感觉还是不错的,以小见大,这个牌子的车还是可以的。
有用过这个牌子的折叠的车友说,不错。
我的车架是HAND MAKE的,外观来说,比较硬朗,17寸的车架,相比同学的美利达,狼途,稍微大一点,还有走线的位置也很合理,个人感觉还是不错的,以小见大,这个牌子的车还是可以的。
有用过这个牌子的折叠的车友说,不错。
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JAVA的车子 最注重的是 车子的龙头部分 前叉,和 传到部分的 花鼓。。JAVA的车子2000左右的用的都是美国ROCK的前叉,花鼓 百分之90的款型全部都是培林(轴承)的,滑行非常给力。JAVA这两年在自己的弱项上做了很大的提高,DECAF车型的车子不管是焊接、强度==不比捷安特、美利达=大品牌差,,骑行效果非常好。。值得推荐。补充一点:JAVA的油刹车可都是美国AVID的。。具说这是各大品牌2000左右车子唯一舍得用AVID的。。
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2012-06-03
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一般来说,品牌整车只有车架是自己生产的,其他的配件都是独立品牌或者贴牌。从这个角度来说,JAVA和UCC的车架技术和做工属于行业内领先,配件性价比也比较强悍,确实是G和M之外值得推荐的两个品牌。
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JAVA 山地车性价比非常高。。 花鼓 基本都是用 培林的 。 骑行感觉 也不错。值得考虑
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