Question

新车提车一般多少公里

Answer 1

新车一般是0-100公里是正常的
首先，各大主机厂，即，汽车制造厂为了控制成本，新车下线前加注的燃油一般都控制在50公里内。算一算，如果每台车之前加的油是100公里的油，那么，每台车的油钱可节约25元左右，一年只按50万辆算，那么每年就可以节省1250万，这就是一笔巨款啊。所以，你拿到新车里程表超过了50公里，那说明你这台车就有异常情况了，很可能就是非正常下线合格车，经过了返修，返工等。
其次，新车下线后，要经过一系列的调校和路试，合格后最后入车库等待发运。其中，最重要的一环就是路面测试，在起伏路面，扭曲路面，搓衣板路面，钢筋路面等各种不同的路面上行驶以检测车辆的动态功能是否正常以及有无异响，风噪，漏气等情况。这种测试路面一般控制在3公里左右。

Answer 2

把出厂检测的里程和运输的里程加起来，也就是15~38km的范围。但实际可能的影响因素会更多，把这些因素考虑进去，一般来说国产新车总的里程数不会超过50km。

对于国产车来说，里程数在15~50km以内的新车一般是没什么问题的，如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100km以下还是可以接受的。

①公里数太高的要多问

有的汽贸城或者二级经销商会从别的地方调货卖车，不止是相邻城市，全国到处都可以调货，为了追求利润最大化，可能就不搭上两三千的板车费了，直接从调货的地方开回来，近的一两百公里，远的上千公里都有可能。

公里数太高还有可能是这辆车做过展车或者试驾车，因为展车需要拉到各地展销会进行展览，四处奔波，试驾车更惨，还要被各种蹂躏，车况也会有影响。

不过这种公里数偏高的至少还是没调过表的，为什么公里数偏高至少问一下老板还是能知道的，比调表和屏蔽公里数的还是要更知根知底一点。

②公里数为0的不可信

由于厂家出厂有必须的测试，就算工厂就在你家门口那拿到手的新车也是有公里数的，所以公里数不可能为0。

如果公里数为0，那4S店必然做过假。

这种情况的车大多是4S店的试驾车或者展车，天天东奔西跑积攒了很多的里程，4S店就通过电脑程序改写了里程表的数据，然后装作是新车进行售卖。

③公里数过低的要警惕

除了公里数为0的，公里数过低的也需要警惕。比如公里数只有个位数，差不多就是厂家出厂检测差不多的里程的，很可能就是4S店在接车的时候就直接把新车的公里数屏蔽了。

想要屏蔽新车的公里数，比较传统的方法就是拔掉传感线。

如果4S店插回去了还好说，要是在卖出去的时候忘记插回去了，那就有可能造成比较严重的后果。

因为在有些车型在拔掉公里表线以后，ABS、ESP等会相应罢工，最严重可能方向盘转不动，刹车也踩不动了，开起来非常危险。

【正品授权】壳牌 超凡喜力全合成机油

¥299

【正品授权】美孚 美孚1号全合成机油

¥339

查

看

更

多

• 官方电话
• 官方服务
  • 官方网站
  • 加盟途虎

Answer 3

新车公里数一般在10km-50km左右，在这个范围内都算是新车。你新提的车在40km，也是正常的。不过你担心是否被试驾过，这个确实不好验证了。如果被试驾过，你也是看不到的。不过你可以让4s店给你看看别的车是不是也是这个公里数，如果差不多就说明你的没被动过，差得多的话就不好说了，就不排除被动过的可能性了。

Answer 4

按照新车标准，提车时的车辆公里数应该在8公里以内，超过8公里都不可能是原车出厂时的公里数！