电动车到底是真空轮胎好，还是普通轮胎好？
真空胎好。真空胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大。即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，真空胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
最重要的是，真空胎如果扎破了，还可以骑行数公里到数十公里，能保证用户骑到维修点。唯一缺点是，真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，另外维修费用较高。
真空胎结构
胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。
轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。
使用电动车的用户，通常把电池、电机、控制器等配件当作电动车最重要的配件，而很多人却忽略轮胎，认为只要轮胎不破，都一样，其实不然。轮胎分为真空轮胎和普通轮胎两种，它们有什么区别呢？今天告诉你！
我们先来认识一下真空胎，即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
其次，真空胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大。即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，真空胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
最重要的是，真空胎如果扎破了，还可以骑行数公里到数十公里，能保证用户骑到维修点。唯一缺点是，真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，另外维修费用较高。
再来看一看普通轮胎，其又称“有胆胎”。这种胎最怕路上被扎，一扎车子马上没气，如长距离没有补胎的地方，推着走费力不说，车子内外胎都会因没气前行而损坏。但是其优点也明显，价格实惠，维修费用低。
真空胎补胎多种方法：
1、把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。
2、把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。
3、用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。
其实，用什么样的胎最好根据自己实际情况来定，如果自己所住的地与到目的地距离较远，且路上少有修车点的，就选用真空胎。而如果和第一条正好相反，当然就选有胆胎了，毕竟真空胎价格是有胆胎的几倍。
