Question

为什么韩国汽车工业比中国起步晚，可是现在比中国牛逼？中国的为什么干不过韩国？

Answer 1

两国都是在二战末期日本投降后获得解放。都是满目疮痍。直到朝鲜战争后，双方才算是安定下来。朝战期间，韩国变成焦土，中国国内算是基本稳定。但是后来中国又经历了大范围的自然灾害、又经历了十年懂栾，双方基础、机遇基本差不多。
如果说，中国是一个大庄园的话，韩国就是一块一步就能跨过的小菜畦。
中国在这个庞大的庄园里种植了国防、农业、轻重工业、交通、制药、教育、通讯、第三产业等数百个不同时期开花结果的科技树，逐一精心照料，因为穷，没钱投入高效肥料，所以这些科技树长得慢，枝不壮，叶不多，果子也不多。但随着发展，中国慢慢富了，有钱给这些科技树投入很多的钱来照料，所以科技树们长得很快，现在这些科技树都开花结果了。虽然有几根枝条长得还是不行，结的果子还差点，还得悉心修剪嫁接一些年。但是绝大部分科技树长得枝繁叶茂果丰。于是，我们现在有了独立的国防工业，能自己制造世界一流的武器装备，能修建绝世的港珠澳大桥和天眼，能把嫦娥玉兔送上月球，能白菜化一大把昂贵的化学合成品，能产出高产水稻，能给北斗组网、能一个手机走遍天下，.......能和最早发达起来的大庄园主---美国叫板。

而韩国呢，在这块小菜畦里只种植了重工、轻工业、交通等有限的十来颗科技树，而且，后面有干爹美国撑着，给钱给技术，把这些科技树照料的很精心。纵然是这样，韩国的科技树长得也很不均衡，虽然树的躯干还算稳固，但是枝不繁叶不茂，只有有限几根科技树因为照料的极端精心，树枝长得算是旺盛（造船、美容、汽车、手机等）。

Answer 2

汽车和飞机的发动一样，中国起步时间早，但一开始没有专门的生产技术规范，没有形成正规的技术储备，总是在对付和凑合，老师傅评中国产的汽车为杂吧凑儿，中国的汽车制造业走了30年的弯路终于开始从失败中汲取教训，成立专门的航发集团公司，收罗专业人才和大笔资金，从基础理论开始，一步一步的从头儿做起。

Answer 3

韩国小型汽车比中国强，但是重型汽车和特种车辆不如中国。其实中国的小型汽车一直没有上升到国家战略，国家也根本不想把精力用在小型汽车上。

Answer 4

1后台 韩国有美国撑腰的发展快
2中国文化大革命时期 人家在卯足劲发展
3国内体质留不住人才
还有我感觉中国车本着能用就行的理念一些零件材质 寿命真的不长 大问题要么不出要出就要要大修 小问题不断的