丰田卡罗拉好还是丰田雷凌那个好
首先明确的是，卡罗拉和雷凌都是一样的车身尺寸，一样的动力总成，差不多的配置。对于对动力比较有要求的人们，就可以考虑雷凌。而卡罗拉适用的人群则更为广泛。
一、底盘
调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。
卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。在我们三四线城市，经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。
二、内饰细节
卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。
三、价格
在国内，如果卡罗拉和雷凌是一个优惠幅度的话，雷凌会更加难过，毕竟走运动风的车子没有几个销量特别出彩的。但也正因为卡罗拉和雷凌优惠不一样，所以给了我们更多选择。
对于我个人来看，要买卡罗拉还是雷凌，主要还是看自己的年龄。年轻买雷凌，便宜还符合个性。年长买卡罗拉，居家又实用。
四、配置
既然是两款姊妹车型，那么其配置也不会差太多。从官方报价来看，同价位的卡罗拉要比雷凌贵1000-3000块钱，但是配置略微有所提高。
雷凌全系标配上坡辅助，GPS导航系统，而卡罗拉则全系标配了后视镜加热等功能。在动力的选择上，卡罗拉比雷凌多了1.6L的动力总成，而雷凌只有1.2T和1.8L两种动力总成。
作为一个卡罗拉车主，我想说其实卡罗拉和雷凌的差别并不大，他们属于同门同宗的双胞胎兄弟，在中国的合资厂商当中，卡罗拉和雷凌一个产自一汽丰田，一个产自广汽丰田。
卡罗拉的大名我们可能都不会陌生，它至今是全世界销售量的吉尼斯纪录保持者，全世界5000多万辆的销量至今前无古人，后恐怕也难有来自者。
对于这样一款畅销的好车，其实广汽和一汽自然都想做这款车。然而之前从9代卡罗拉（国内当时翻译为花冠）开始，这款车就一直都是一汽旗下最重要的一张牌。
到了第十代卡罗拉诞生之后，广汽终于也争取到了做一款卡罗拉胞弟的机会，于是雷凌就诞生了，但卡罗拉和雷凌之间到底是什么关系呢？其实两者区别就在于一款是美版卡罗拉，一款是欧版卡罗拉。为了区别广汽版本和一汽版本，所有广汽的国内版本就被赋予了一个新名称，雷凌，但本质其实都是一款车。
从动力总成上来说，两者几乎没有任何差异，只是外观和配置上稍稍有一些区别，毕竟一款欧洲人和北美人的审美和对配置的需求多少还是有区别的，所以从内饰和外观上，以及配置上有一些细微的差别。但其实操控和驾驶方面，他们几乎无差。
所以无论是卡罗拉还是雷凌，你需要看你当地的汽车经销商给出的价格哪个更合理，就可以选择哪个，或者说，你觉得哪个外观和内饰更符合你的审美趣味就选择哪款就行了。
卡罗拉和雷凌其实还是很适合新手开的，油门轻盈，动力输出平顺，操控也比较得心应手，唯一需要注意的就是丰田汽车的刹车普遍偏软，不像德系车那样生硬，虽然在舒适性方面丰田车的刹车脚感更加舒服，但急刹车的时候还是要注意，它的制动力不会来得那么强烈。
卡罗拉和雷凌的汽油版都使用的是相同的1.2T四缸涡轮增压发动机，其最大马力116Ps，峰值扭矩185N·m。传动方面使用的是CVT无级变速箱。悬架方面两款车都采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。所以在机械方面，两款车是无差别的。
1、底盘区别：
卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。
2、内饰细节：
卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。
3、配置区别：
配置也不会差太多。同价位的卡罗拉要比雷凌贵，但是配置略微有所提高。雷凌全系标配上坡辅助，GPS导航系统，而卡罗拉则全系标配了后视镜加热等功能。在动力的选择上，卡罗拉比雷凌多了1.6L的动力总成，而雷凌只有1.2T和1.8L两种动力总成。
首先明确的是，卡罗拉和雷凌都是一样的车身尺寸，一样的动力总成，差不多的配置。对于对动力比较有要求的人们，就可以考虑雷凌。而卡罗拉适用的人群则更为广泛。
一、底盘
调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。
卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。在我们三四线城市，经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。
二、内饰细节
卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。
三、价格
在国内，如果卡罗拉和雷凌是一个优惠幅度的话，雷凌会更加难过，毕竟走运动风的车子没有几个销量特别出彩的。但也正因为卡罗拉和雷凌优惠不一样，所以给了我们更多选择。
对于我个人来看，要买卡罗拉还是雷凌，主要还是看自己的年龄。年轻买雷凌，便宜还符合个性。年长买卡罗拉，居家又实用。
四、配置
既然是两款姊妹车型，那么其配置也不会差太多。从官方报价来看，同价位的卡罗拉要比雷凌贵1000-3000块钱，但是配置略微有所提高。
雷凌全系标配上坡辅助，GPS导航系统，而卡罗拉则全系标配了后视镜加热等功能。在动力的选择上，卡罗拉比雷凌多了1.6L的动力总成，而雷凌只有1.2T和1.8L两种动力总成。
两款车虽然是同一个平台，但是还是有细微的差别，尤其是放在今年的新款来说，两款车都出自丰田的TNGA平台，目前来说只能看到外观上的明显区别，具体的配置差异还未知。雷凌上市比卡罗拉早了3个月，所以，目前关于卡罗拉也只才找到这么点信息。
但是如果要说从车型的本质出发的话，雷凌车型的设计版本是跟目前全球销量最多的北美市场里面销量最大LE版本车型设计是一样的。可以说是丰田这一款车型最原版的设计。
北美版LE车型
国内全新换代雷凌
新款雷凌全系标配8个安全气囊，标配LED大灯，胎压监测，丰田TSS智行安全系统（除入门级），车联网等，科技版还有HUD三屏联动。燃油版和双擎版各自有五个版本选择，而且早卡罗拉上市，雷凌目前的优势还是很大的。
