摩托车高速行驶无事,低速行驶中一顿一顿是怎么回事?
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1、离合器操纵钢丝绳有断股现象,在外套内卡住。当离合器握把开始放松时,操纵钢丝绳并不移动,离合器不能接合;待离合器握把完全放松后,离合器弹簧的弹力大于钢丝绳的涩滞阻力时,离合器再迅速接合,车辆即猛然向前闯出。
2、链条和链轮严重磨损,链条和链轮结合面变小,引起链条过量下垂。当车辆起步时,链条因磨损而产生一定范围的打滑,待打滑量消除后,车辆便会猛然向前闯出。
3、离合器打滑也会引起车辆起步发冲。因起步时需要的驱动力矩大,离合器开始打滑,当车辆由静止变成运动状态后,这时所需要的驱动力矩大大减小,而离合器便由打滑状态瞬时变成完全接合,使车辆突然向前一闯。
故障诊断
应反复握紧或放松离合器握把进行试验,若感觉离合器握把有较大的阻力,或放松离合器握把后不能随之复位时,说明离合器操纵钢丝绳因断股在外套内卡住。这时,应抽出离合器操纵钢丝绳清洗检查。若有断股应修复或更换。
若离合器握把复位正常,但车辆仍然发冲,则应检查链条和链轮是否严重磨损。由于这种原因引起的车辆起步发冲,还往往会发出“喀喀”的声响。若均无问题,就应按离合器“打滑”一段检查诊断是否因离合器打滑而引起车辆起步发冲。
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摩托车高速行驶正常,但低速行驶时有一顿一顿的情况,应检查化油器是否堵塞或混合比调整不当,点火系统接线和插头等是否有松动虚接故障,汽油是否不好,火花塞电极间隙是否不正确等,这种情况一般不是大毛病,是小问题引起的。
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摩托车的问题主要是油气电,可能低速油路,怠速,打火火花塞,高压线包等有问题
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是踏板摩托车吧?我的鬼火也是这样,皮带太宽了导致离合是挂非挂的状态,换一条窄一点的皮带就可以了
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