宝马M、奔驰AMG、奥迪RS分别有什么特点？
宝马现在M3相对于普通三系，几乎是全新设计的底盘和动力系统以及空气动力学。宝马M3/M5 的涡轮增压发动机集合了所有宝马最新的内燃机发动机技术。我认为宝马M是这三类车中 最均衡 最有价值的高性能运动车型。新款W205。C63 相对于C200的改变不如宝马M多 主要是动力总成/传动系统。底盘和空气动力只是稍微变化改进。至于RS5。我认为他在追赶M/AMG的过程中 迷失了方向。他因为四驱的缘故 抓地力和牵引力控制 始终是最好的，但是他的操控和赛道圈速却不是这样表现。从上一代的自然吸气 到这一代的2.9T 双涡轮，他没有让人看到一种传承 仿佛是两部车子。
宝马M，得益于宝马的精髓就是让人欲罢不能的操控，高性能的M更是将操控发挥的淋漓尽致，三者之中操控性稳居首位。奥迪S，因为有看家法宝Quattro四驱系统的加持，各大赛道上都是AudiSport的身影，强大的加速力度让人血脉贲张，三者之中加速度独占鳌头。奔驰AMG，一直以来都是豪华车的代名词，但是不代表奔驰不能运动，AMG属于典型的暴力绅士，夸张的动力压榨，还兼顾了出色的乘坐体验，三者唯一能做到豪华与性能兼备种子选手。以上是个人观点，三大性能系列车主不喜勿喷，说的不对，欢迎指正。
AMG，或者说奔驰，一般都是排量和扭矩最大的，即便同样排量的涡轮增压，奔驰一般也冲程更长，增压值更大，扭矩也更大。当年还喜欢用机械增压，所以有“德国美式肌肉车”一说。机械增压当年美系车相对用得更多，日系和德系相对较少，德系除了奥迪的那款3.0，几乎只用奔驰在用。那台著名的5.4升V8后期搭载了机械增压发动机，除了S55，SL55之外，国人最熟悉的就是G55。在这三款车型上分别是493，517和476马力，G55后期升级到500马力。再往前说还有C32和SLK32 AMG，采用了3.2升机械增压发动机，21世纪初的时候就有354马力，这在那个年代，从马力和扭矩上已经是藐视对手了。更丧心病狂的是，这台发动机最开始是给A级准备的。要知道当年A级只是一个城市代步小车，车长只有3.6米，比夏利还小，车高接近1.6米，尺寸和现在的Smart for four差不多。这么小，这么高的重心根本不适合运动。再往后两年，中大型车这级别，宝马用的是5.0升V10，采用了各种F1的技术，红线转速8250。同年代奥迪RS6用的也是兰博基尼盖拉多那台5升V10，涡轮增压达到了恐怖的580马力，和当年兰博基尼旗舰蝙蝠是一个数字，那个年代RS定位也是略高于AMG和M的。然后AMG逐渐放弃了那台5.4升V8，第一次全新开发了一款V8发动机，就是那台大名鼎鼎的6.2，比奥迪宝马同级别的车排量大20%。全系几乎所有的车型都用。E，ML，CLS，S这些车型用很正常，但当年宝马和奥迪分别辛辛苦苦的用4.0和4.2压榨出420和430马力的时候，最后一个推出的C级AMG，直接就搭载了这台6.2，功率降到457马力，排量大了50%，功率和扭矩数字上直接秒杀另外两位……印象中C63刚进入国内的时候，也是定了一个比对手低的价格，首次跌破100万，所以当时路上能见度远高于M3。
