Question

同为入门级豪华轿车 凯迪拉克CT4对比奔驰A级 谁更胜一筹？

Answer 1

4月8日，作为ATS-L的继任车型，凯迪拉克CT4正式上市，以全新姿态进军豪华品牌入门级市场。而目前豪华品牌入门级市场中，以宝马1系、奥迪A3以及奔驰A级为主导，宝马1系和奥迪A3面临即将换代，终端优惠力度大，但产品力略显一般。奔驰A级在2018年底推出，并且去年月均6千多台的销量成绩也足以表明消费者对它的认可。

我们今天的主角凯迪拉克CT4和奔驰A级三厢版同为豪华品牌的入门级车型，并且价格有一定重叠，本篇文章叨哥就以凯迪拉克CT4和奔驰A级三厢版两款较新的车型做个较量。

凯迪拉克CT4目前在售有2款车型，此次我们选取的是顶配的28T 精英型，售价25.97万元（以下简称CT4）；奔驰A级车型要稍丰富一些，我们选择与CT4售价相近的2020款A 200L(以下简称奔驰A)进行对比，它的指导价为26.08万元。

外观对比

凯迪拉克CT4延续了最新的家族式设计语言，熏黑的盾形中网配合两侧的“泪眼型”LED大灯为前脸塑造了很强的攻击性。车身侧面的贯穿式腰线不仅勾勒了动感的车身姿态，也令新车看上去更具硬朗气质。车尾上翘的鸭尾式扰流板则配合双边共双出排气布局进一步为CT4的运动感加分。CT4依然会提供两种外观套件供选择。

奔驰A级三厢版在国内进行了加长处理，但对于整体外观依然是保持与海外版基本一致。全新一代的A级在发布之初就饱受诟病，尤其是比较潦草的大灯设计，看起来根本不像是奔驰的水准。但好在奔驰A级三厢版的侧面造型并不显臃肿。尾部则通过两侧导流口、规整的LED尾灯组以及双边共两出的排气进一步提升其时尚动感气息。

小结

两款车型都采用了较为年轻化的设计，年轻消费者更容易接受。相对而言CT4更为战斗；而奔驰A级增相对“柔和”一点，符合奔驰产品优雅气质。

尺寸对比

买豪华入门级品牌的消费者，大多数对于空间并不是优先考虑，但有总比没有强，所以空间大确实是加分项。

通过表格来看，CT4的长度、宽度均优于奔驰A级，不过轴距以及高度则是奔驰A级更占优。

通过实际体验来说，两款车的前排空间表现相似，区别主要在后排。奔驰A级无论是头部空间还是腿部空间都要优于CT4，特别是腿部空间优势非常明显。但这毕竟是加长版本。

身高175cm的叨哥调整好前排座椅合适坐姿后，后排腿部空间为1拳2指的距离，头部空间余量也并不大。并且CT4的后排地台隆起较高，不过好在CT4的坐垫长度并不短，对于大腿的承托性较好。

奔驰A级后排乘坐空间腿部达到了2拳多一点，头部同样不宽裕。缺点也是后排中间地台和CT4一样存在较高隆起。不过好在全景天窗的加入，不会感觉过于压抑。

小结

尽管CT4的车身较大，但奔驰A级的轴距加长之后，在空间利用率方面也做得相对更好，因此实际体验中要好不少。

内饰对比

CT4的内饰布局与大哥CT5保持了一致，大量皮质包裹，尽显豪华。8英寸中控屏幕搭载最新CUE系统，并支持手机互联以及OTA升级。略显遗憾的就是4.2英寸的液晶仪表略显低调。

奔驰A级同样延续了家族内饰风格，双10.25英寸联屏设计最为抢眼。最新的MBUX智能人机交互系统，语音识别控制功能相当强大。三辐方向盘和涡轮的空调出风口为其增添豪华感。

小结

CT4和奔驰A级在内饰中可以说是不相上下，功能性、豪华感都可圈可点。但相对于科技感来说奔驰A级造诣更深一点。

配置对比

配置层面，两款车的主流的配置相差是比较小。安全系统方面，包括气囊以及电子辅助系统部分，是主流的配置水准，不过CT4和奔驰A级多了主动刹车这一项是比较加分的。

优势配置方面，CT4明显要多于奔驰A级，像无钥匙进入/启动、两区自动空调、前/后通风刹车盘、驾驶位记忆、主动降噪等都配备。奔驰A级虽说全景天窗、全液晶仪表看上去颇具档次感，自动泊车入位也是一项科技配置，但有些常用配置或是没有，或是需要选装略显不足。

动力对比

凯迪拉克CT4全系都搭载了一台2.0T发动机，而奔驰A级则搭载了1.3T发动机。

CT4配备了一台 2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间6.9秒。在豪华品牌入门轿车中，凯迪拉克是唯一采用前置后驱的车型，动力强劲的同时也保证了较高的驾驶乐趣。

奔驰A级则搭载了1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱。奔驰A级的动力输出与CT4相比没有优势，但其在燃油经济性方面更为出色。

小结

CT4的动力输出显然要比奔驰A级强劲得多，不过奔驰A级在燃油经济性方面更为出色。就实际驾驶体验而言，奔驰A级整体调校较为平顺；而采用前置后驱的凯迪拉克CT4能够在驾驶时给驾驶者带来更多的乐趣。

总结

对比之后会发现，CT4性价比更高，除了乘坐空间方面，由于标准轴距的缘故逊色于奔驰A级外，其它不管是在外观、配置、动力以及前置后驱的布局来看都有更大的吸引力。当然奔驰A级的市场终端优惠力度以及科技氛围的营造上还是不错的。

最后叨哥建议如果您喜欢CT4，并且不急需用车，可以再观望一段时间，等后期出现优惠让利时候再下手也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Answer 2

其实从内心上来说，MINII更容易被人接受。奔驰A级给人感觉不像奔驰。
但是奔驰A级空间和舒适度来说，肯定是有优势的，奔驰A级轴距2568，乘坐空间和储物空间都相对比较充裕。开起来舒适度也挺不错的。
MINI轴距在2467，整体空间比较小，外形可爱化，内饰可爱化，是真正为女孩子打造的。
至于操控动力，两者都谈不上，动力都偏弱。除非上1.6T 的NIMI，那个动力非常猛了，一般的车比不过。
两款都是城市生活，休闲一下的小车，如果要小飚一下，还是悠着点。
总得来说，相比较如果追求实用性更多点，就奔驰A级吧。不然，则MINI ONE好了，比较让人可以接受一点。
A160 ,A180，如果算总得优惠（非现金+现金优惠），能降到16万，某些地方还是有点。现金优惠到16W有点夸张了。
你要确定这个价钱是不是二级经销商给的，最好还是去4S店买，二级经销商购买风险相对较大，不排除是试驾车。

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