汽车天然气怎样调节才能省气

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高粉答主

2019-11-18 · 醉心答题,欢迎关注
知道小有建树答主
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1、不要大脚踩,循序加速起步最省气,要省气就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗气量会增加2到3倍。

2、保持车距而不频踩煞车,省下的气量更多。当你踩煞车,自排车档位会下降,车子就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的气量。

3、速度不要太高,太高也是费气的。跑高速,除了安全性以外,现在中国大多数的公路都是限速120。速度越高,对气耗的消耗也是非常大的。汽车行驶的阻力跟速度是成平方的关系,不是正比的。速度越高,风阻越大,行驶阻力越大。

如果经常开车跑长途的话,有一个经验,如果你在100和120公里以内,比较省气,如果真正跑得很快,就会比较费油。它就觉得你需要动力,发动机就一直供油,高速行驶对油耗也是不利的。

如果把车辆的速度作为横坐标,油耗作为纵坐标的话,它是一个鱼钩的曲线。过低的速度也是比较费气的,过高的速度也是很费气的。

4、车辆跑偏也是费气的主要原因之一,四轮不平衡会导致发动机吃进更多的动力。

5、如果耗气量突然加大,多半是某接头松动或密封不严漏气所致,应及时到专业维修地点检查,避免漏气造成更大的事故。

扩展资料:

1、点火系统

使用时间不宜太长,最好能保证在2-3万公里更换一副火花塞,缸线根据实际情况进行更换,以保证良好的点火性能。

2、空气进气系统

要想天然气汽车获得良好的经济性能,除了良好的点火系统以外,空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样,因此,空滤芯的维护周期也不一样,一般空滤芯保证1-2周吹扫一下,2万左右更换一个,这样就可以保证天然气汽车良奸的经济性能。

3、加热系统

这主要是对冬季,气温过低时,会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬,从而工作不正常,使得车辆无法正常运行,故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道,使得对天然气减压装置的加热不够。

如果车辆长时间没有清洗发动机水道,最好先清洗一下,待减压器热了以后再使用,并且即使在夏季,车辆也要使用防冻液,以免水垢生成太多。

4、气路系统的检查

天然气装置安装到用户的车上后,用户要注意经常进行泄漏检查,因为它也是您车上的一部分,经常进行泄漏检查是非常重要的。

具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液,在检查时,将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上,如果有气泡产生就证明有泄漏,可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。

5、其它

定期清洗节气门;定期清洁电瓶桩头;定期进行车辆保养;定期到改装厂进行调试检查。

参考资料来源:百度百科-天然气汽车

小丸子解梦师
2019-11-15 · TA获得超过8191个赞
知道答主
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1、首先激烈开车、追求速度感有时是错误的,要省气就得避免起步时重踩油门,重踩油门比一般正常速度起步,耗气量会增加2到3倍。其实重踩油门和逐渐加速,要达到时速60公里,两种开法在时间上只差不到10秒到20秒,要省气就不要抢那十多秒的快感。

2、如果不保持车距,在马路上很容易需要踩刹车,当踩刹车时,自排车档位会下降,车就得再从低速档拉上来,静止起步或低速档起步,引擎得吃掉较高的气量。

3、开车的方法很重要,都知道两点之间,直线的距离最短,如果常常变换车道,行驶距离也比较长,这样也会多消耗更多的气,而常常变换车道,为了超车,一定得重踩油门,气耗自然会增加。

扩展资料:

注意事项:

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸,导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯,清洁时注意:不用水或油洗,应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面,使灰尘脱落。

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此,应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次,若气候干。应缩短为5 000km更换一次。 

3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池,首先清洁蓄电池顶部,避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清洁蓄电池接线柱,防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通,以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

参考资料来源:百度百科-天然气汽车

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renjianxin0512
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不管你是单点还是多点的 省不省气有很多因素 和你的车况 驾驶习惯 气的质量 燃气的调配等等 调试到你的车烧气最佳状态 也就是说动力 怠速个方面都很好 是最省气的 不能感觉把气调小动力小了就省气了 这是不对的
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匿名用户
2014-05-15
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确保火花塞,缸压力正常等情况下,调节压力阀,通常调节至怠速不发抖,起步不后挫(憋着),其他的就是驾驶习惯了
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