有些人开自动挡的车子，等红灯的时候为什么要挂N挡并拉手刹？
有些朋友开自动挡的车子，在等红绿灯的时候喜欢挂N档并拉上手刹。这么做是因为通过这种最简单的方式可以把车子停稳，不会出现滑坡。而且在可以通行的时候迅速启动车辆。有时候在地势不平的地方，如果单纯挂上N档，又没有踩刹车可能会出现滑坡，而引起轻微的擦碰事故。
为什么会出现这种情况呢？
首先来我们认识一下汽车自动挡的各种档位。大部分自动挡的车型档位有P,R,N,D四个档位。首先P档和N档都是停车档，是车子不行驶的时候挂的档位。但是两种档位又有区别，P档相当于把车子自动装置给锁死了，这个时候的齿轮是锁死的，那N档是临时停车档,是我们暂时把齿轮停住，一般用在我们等红绿灯或者来说临时短时间停车的时候挂的档位，但是这种时候自动挡车子，齿轮和制动都没有锁死，如果有在道路不平整的时候会有发生溜坡的情况，所以这个时候我们为了避免发生意外，要么踩上刹车，要么拉上手刹。但是我们档位在N档的时候，如果一直踩在刹车脚会有些朋友会觉得麻烦，为了解放右脚又保证不发生意外事故，就有很多朋友在等红绿灯的时候，就特别喜欢把车挡位挂在N档并拉起手刹，手刹的作用是车子在停止的时候，给汽车一个阻力，使汽车不溜车，也叫驻车制动，在车子停下来的时候，可以锁住传动轴或者后轮。这样来说车子就不会发生溜坡的状况。
那为什么不直接挂P档呢？我们可以看看另外两个档位，一个是R档是倒车档位，一个是D档行驶档位，这两个档位也很好理解。一个车辆倒车时候使用的，一个是前进时候使用的。所有自动挡的车子的档位列是P-R-N-D的顺序，所以我们车子启动的时候，车辆挂挡时从P到R然后再到N最后到D车子才会行驶。但当我们临时停车，特别是在城市里等红绿灯的时候，因为车辆比较多，红绿灯的时间又不是特别的长，那我们把档位从D挂到N就可以停下来，但是如果还挂到P档中间要通过R档的倒车档，这样停车麻烦，等可以通行的时候，还要从P挂到D档也添加了麻烦，而且城市红绿灯也多，如果频繁的这么挂来挂去不仅麻烦，对汽车的齿轮也有磨损的可能。
所以为了方便停车和通行启动，绝大多数人喜欢把档位挂到N档，要么踩上刹车，要么直接把手刹拉起来，这样启动起来更快一点。当然如果时间较久的话，我们一般还是建议挂上P档拉起手刹或者把车子熄火。
虽然说自动挡汽车相比手动挡汽车操作容易而且轻松，很多人基本上一个“D”档一个刹车就能够把车开到报废，无论是长时间停车或者短暂停车，经常靠一个脚刹来制动。
如果红灯时间只有10秒左右，那么不需要挂N挡拉手刹，直接一个脚刹即可，绿灯直接可以给油走人，而有些红灯的等待时间可是长达几分钟，你确定长时间踩着刹车脚不累？一不小心把刹车给放了，结果车子后溜撞了后车，那赔偿可就大了。
而当汽车挂N档拉手刹，汽车直接切掉动力输出，而且拉上手刹会更加安全，不用担心说汽车会造成后溜或者有其他状况的发生。假如没有挂如N档，只是直接踩刹车，此时发动机还是在持续工作，发动机一侧的摩擦片就会维持怠速旋转。
如果仅仅是短时间停车等红灯，这时先挂D挡和踩脚刹，但在15秒后就得切换到空挡，并加脚刹。超过30秒后，选择空挡加手刹。当然，要是在堵车情况下，总是需要起步、踩刹车、停车，这时应选择空挡加脚刹。
有些时候车子是停在稍微有斜坡的地方，如果你只是踩脚刹的话，很有可能一不注意就会造成溜车，这也是比较危险的，但如果是拉上切换到N档并且拉上手刹的话，那基本上就不存在这样的情况，而且脚也可以稍微休息。还有人会说为什么不挂在P档上面，首先P档是停车档，是停车时间长的选择，在等红绿灯的时候是没有必要挂的，其次挂P档变速箱的齿轮会被卡死，万一运气不好，遇到个追尾的，那就不值得了。
因此，等红灯不管多长时间不建议挂P挡，因为P挡是驻车挡，只有车不开了，准备长时间停车时才挂的档位。这也就是为什么一些老司机一般都在等红灯的时候会挂着N档，顺带拉个手刹，可以完全放松下双脚呢。这样不但可以放松下双脚及注意力，而且还可以切断变速箱的动力输入减轻变速箱的压力，对变速箱来说更有利于散热。
自动挡的车子，等红灯为何要挂N挡并拉手刹？
