Question

月薪5000就够，这些咬咬牙就能买的大牌车值得拥有吗？

Answer 1

网络把信息的成本消除了，只要能上网，你就可以在自己的手机里浏览各种各样的二手车，高至上百万、低至几百块都有。都说二手车有坑，所以本次介绍的车型主要集中在1万元以内，买部手机不难，买辆车也不难，当然后者的意义更大。

瓜子、人人、优信是常见的二手车平台，大部分是个人车源，当然还有二手车商混杂其中。二手车之家是二手车商的聚集地，相对来说车况也有保障，价格也高一点。闲鱼和58同城这些平台上就鱼龙混杂了，买二手车真的需要眼力。不过对于1万元以下的车型来说，买家风险并没有那么大，因为价格空间已经触底，基本上没有利润空间，黑心的车贩子没那么多闲工夫来坑人。

很多人说买二手车选择日系比较稳妥，因为动力系统稳定，从二手车大数据来看，这没错，不过价格也相对较高。03年的伊拉克车况飞度还能卖1万以上，太贵了。不如买一辆初代国产宝来划算，价格要比飞度低2000元以上，成色也比较好。

初代宝来有1.6L、1.8L、1.8T多个排量选择，甚至还有宝来R这种跟高尔夫GTI同款发动机的车型。大众都烧机油，常备一瓶机油就完事了。二手车买回来肯定要经过整备的，保养一下发动机、变速箱，整备的价格能控制在1000元以下。

宝来的意义在于它有很多可玩性，而且本身价格也不贵，后期可以根据个人的喜好进行改装。从包围、轮毂这些外观的东西，再到深层次的刷程序、改进排气、避震，都是一次很好的了解汽车文化的机会，而且改装的费用也没大家想象这么贵，一套清单下来不过3000-4000元。

当然如果不想那么麻烦，简单一点，只需要一辆车代步就好了，那就可以买日系了。也有不贵的日系车，它就是马自达323，那时候海马跟马自达还处在蜜月期，马自达3可以说海马比较重磅的车型。首批车型为03款，这个时候大部分还采用进口零件，车况也有保障一些。

马自达323的车源比较少

马自达一向以操控著称，ZM1.6发动机动力充足，平顺性好，在这款老迈的马3上风采依旧，试想一下，开着323跑山，路上十万级的家用车都看不见你的尾灯。03款马3是最便宜的，可能不用一万，不过车源比较少。323之后就是国产的福美来了，虽然价格也挺吸引人，但是这已经不是马自达了，不建议购买。

喜欢空间大一点的还可以选择日产蓝鸟，此蓝鸟非现在的蓝鸟，而是二十年前定位中型豪华车的蓝鸟，看外观就很有公爵或者皇冠的气势。内饰采用了木纹装饰，还有石英表装饰，对于喜欢老车的人来说，蓝鸟倒是个不错的选择。

04款蓝鸟的价格一般为5000-10000元，发动机问题不大，日产的发动机质量杠杠的。这车我也开过，驾驶感古井无波，方向盘的虚位有点大，关键是悬架非常软，稍微过一起伏比较高的坎都有托底的可能。再急躁的人驾驶着它性子都有可能变温和。

当然，这款车的内外在其实在太“尊贵”了，一般人还真驾驭不了，倒不如买宝来、马自达3这辆家用的车就OK了。

一般买二手车都是介绍家用买菜车，很少有MPV这类的车型，因为MPV的水比一般的二手车还要深。作为商务用车，这类车型的里程数一般很高，车龄长的里程数一般在十万以上，有的可能还达到了二十万，甚至四十万。里程可以调表，而我们又看不出的话很容易被坑。

市面上奥德赛的二手车价格并不便宜，03款的都在2万以上，如果能碰到1万以下的车型，咱还是不贪这个便宜了，里程数不说，可能还存在各种各样的问题。MPV这种商用的二手车不适合小白进场。

快速成为有车一族说实话挺令人心动的，而且你只要花费一部iPhone的价格。过户、上牌的手续也不麻烦，在疫情期间车管所依然上班，而且相应的步骤得到缩减，可以说愈发便捷。

而之前教授也写过特殊时期租电动车代步的文章，在共享平台租一辆车三个月的费用差不多接近5000元，租的永远是别人的。你花几千上万买一辆就不同了，而且我相信它陪你的时间绝不止3个月，这么一想，是不是觉得还是买辆二手车更划算一点。

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