Question

机油使用时的容易触犯哪些误区？

Answer 1

您好，要注意事项:1、更换机油一定要注意时间，在更换机油的时候，保养的时间和汽车的公里数哪个先到了就应该及时更换；
2、在使用柴油的时候如果加入了汽车机油，那么柴油机就会出现问题严重的情况，还有可能会发生烧瓦抱轴的事故；
3、加完机油后要及时补充，机油在使用的过程中也是会被逐渐消耗的，所以过段时间就需要加一些机油进去；
4、很多人都会养成检查机油的习惯，而且看机油少了还会及时地添加，但机油只加不换对于机油的滤芯只有坏处没有好处；
5、不同牌子的机油混用，这种情况容易会导致两种机油发生化学反应，导致失去润滑效果，严重的情况会腐蚀发动机；
6、不同季节对于机油的粘度要求不同，其实机油的粘度和它的使用季节是有关系的，所以说粘度和机油的好坏是没有直接关系。

Answer 2

机油使用的误区，不是最贵的机油就是最适合自己爱车的发动机使用的，选购机油建议根据用手册或者厂家给出的机油型号进行选购和添加。而且同款发动机北方和南方也是有区别的。

Answer 3

误区一：机油变黑就得换

变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。

一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。有经验的师傅会通过机油的粘度来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。

误区二：每5000公里就得换机油

在日常保养过程中，一般车辆的保养周期都在3个月或者5000公里，一些德系车则为6个月或者10000公里。很多车主就会按照哪个标准先到就执行哪个标准，其实不然。
误区三：机油宁可多加不能少加

机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。

其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

再有，机油加多了会使得发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。