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循环冗余校验(Cyclic Redundancy Check, CRC)是一种根据网络数据包或计算机文件等数据产生简短固定位数校验码的一种信道编码技术,主要用来检测或校验数据传输或者保存后可能出现的错误。它是利用除法及余数的原理来作错误侦测的。
循环冗余校验同其他差错检测方式一样,通过在要传输的k比特数据D后添加(n-k)比特冗余位(又称帧检验序列,Frame Check Sequence,FCS)F形成n比特的传输帧T,再将其发送出去。
扩展资料
在数据传输过程中,无论传输系统的设计再怎么完美,差错总会存在,这种差错可能会导致在链路上传输的一个或者多个帧被破坏,从而接受方接收到错误的数据。
为尽量提高接受方收到数据的正确率,在接收方接收数据之前需要对数据进行差错检测,当且仅当检测的结果为正确时接收方才真正收下数据。
检测的方式有多种,常见的有奇偶校验、因特网校验和循环冗余校验等。循环冗余校验是一种用于校验通信链路上数字传输准确性的计算方法。
参考资料来源:百度百科-CRC
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只要是玩越野的,哪个不希望能有一天参加正规比赛,在万众瞩目的赛场里展现自己高超的驾驶技术?所以你就会有意无意的认识一些玩比赛的高手们,听他们怎么说怎么玩比赛。
但当你满怀热情的开始“听课”的时候,却发现对方满嘴的英文字母,什么CRG、CRC、CTCC的完全听不懂,你开始误解对方是否在和你“装niubility”。殊不知,这是一名赛手的基础常识。
C 是China的开头字母,所以中国赛事都以C打头
中国越野拉力赛-CGR
中国越野拉力赛 ChinaGrand Rally (CGR),也就是大家常说的“大越野”!这是国内越野赛事中路线最长(最长1万多公里)、穿越省份最多(10多个赛段)、环境最艰苦(基本都是荒漠和无人区)、赛段难度最高(比如沙漠珠峰巴丹吉林)的越野拉力赛事。
中国房车锦标赛-CTCC
英文全称为ChinaTouring Car Championship,这里的房车是指家庭用车,国民岳父、著名作家韩寒最喜欢的竞速比赛。前身为CCC全国汽车场地锦标赛(简称全锦赛),正式成立于2004年。将风靡全球的赛车运动正式引入中国,在全国引起了强烈反响,这也是各种汽车厂商最热衷投资的比赛。
全国汽车场地锦标赛-CCC
即China CircuitChampionship,它的理念也浓缩为“CCC”,即Challenge(挑战)、Confidence(信心)和Cooperation(合作)。这也是一个全国各地分站式的比赛,一种封闭式的赛事,所有回合的赛事都在专门为比赛车辆而设的赛车场进行,由于赛事本身性质问题,导致CCC慢慢的变成拼钱的比赛。
中国汽车拉力锦标赛-CRC
China Rally Championship的缩写,该赛事自1999年开始正式举办,和房车赛不同,拉力赛大都在既有的土路、砂石路、柏油路或冰雪路面上进行。CRC还以“家门口的比赛”闻名,砂石路比赛时赛车经常会在村庄中穿行,而柏油路比赛时赛车则在山间公路上飞驰。观众则站在赛道两侧安全区域观战,可以“零距离”体验赛车咆哮着飞驰而过的刺激。
中国汽车飘移锦标赛-CDC
相信看过日本动漫《头文字D》的朋友们了解,飘移这项运动对于车手们的驾驶技术要求非常高,同时在每一次惊险刺激的飘移动作中也带有一定的危险性。目前国内的汽车飘移行业正处于萌芽阶段,国家要求这种比赛必须在专业的赛道内举办,导致它出现的场次并不多。
但当你满怀热情的开始“听课”的时候,却发现对方满嘴的英文字母,什么CRG、CRC、CTCC的完全听不懂,你开始误解对方是否在和你“装niubility”。殊不知,这是一名赛手的基础常识。
C 是China的开头字母,所以中国赛事都以C打头
中国越野拉力赛-CGR
中国越野拉力赛 ChinaGrand Rally (CGR),也就是大家常说的“大越野”!这是国内越野赛事中路线最长(最长1万多公里)、穿越省份最多(10多个赛段)、环境最艰苦(基本都是荒漠和无人区)、赛段难度最高(比如沙漠珠峰巴丹吉林)的越野拉力赛事。
中国房车锦标赛-CTCC
英文全称为ChinaTouring Car Championship,这里的房车是指家庭用车,国民岳父、著名作家韩寒最喜欢的竞速比赛。前身为CCC全国汽车场地锦标赛(简称全锦赛),正式成立于2004年。将风靡全球的赛车运动正式引入中国,在全国引起了强烈反响,这也是各种汽车厂商最热衷投资的比赛。
全国汽车场地锦标赛-CCC
即China CircuitChampionship,它的理念也浓缩为“CCC”,即Challenge(挑战)、Confidence(信心)和Cooperation(合作)。这也是一个全国各地分站式的比赛,一种封闭式的赛事,所有回合的赛事都在专门为比赛车辆而设的赛车场进行,由于赛事本身性质问题,导致CCC慢慢的变成拼钱的比赛。
中国汽车拉力锦标赛-CRC
China Rally Championship的缩写,该赛事自1999年开始正式举办,和房车赛不同,拉力赛大都在既有的土路、砂石路、柏油路或冰雪路面上进行。CRC还以“家门口的比赛”闻名,砂石路比赛时赛车经常会在村庄中穿行,而柏油路比赛时赛车则在山间公路上飞驰。观众则站在赛道两侧安全区域观战,可以“零距离”体验赛车咆哮着飞驰而过的刺激。
中国汽车飘移锦标赛-CDC
相信看过日本动漫《头文字D》的朋友们了解,飘移这项运动对于车手们的驾驶技术要求非常高,同时在每一次惊险刺激的飘移动作中也带有一定的危险性。目前国内的汽车飘移行业正处于萌芽阶段,国家要求这种比赛必须在专业的赛道内举办,导致它出现的场次并不多。
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China Rally Championship,简称CRC,中国汽车拉力锦标赛。
拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行,是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。
拉力赛的每一站比赛通常为3天,在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS(SpecialStage)的赛段,每个赛段最短3公里,最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然,比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理,除萨法利拉力以外,拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于,错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外,拉力赛车都配备一名领航员,坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下,任凭大雾弥漫或者雨雪交加,以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道,最终那些能够征服大自然重重障碍,以最短时间完成比赛的选手赢得胜利。
全国汽车拉力锦标赛是经过国家体育总局和国际汽车运动联合会批准的一项国家级汽车赛事,它的最高管理机构是中国汽车运动联合会。CRC从1999年开始正式举办,从最初的每年2、3站比赛到现在每年约4~5个分站赛,并且有超过20支车队参加,每场约有70台赛车参赛,其中国外赛手约10~20人,是国内最高级别最大规模最大影响力的汽车赛事。全国汽车拉力锦标赛的每站赛事分两天举行,行程约500公里,其中近200公里为竞赛速度的“特殊赛段”。车手只有历尽艰辛、长途跋涉才能到达终点,是技能和意志的双重考验。CRC主要设N组杯和1.6L杯两个组别奖。
拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行,是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。
拉力赛的每一站比赛通常为3天,在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS(SpecialStage)的赛段,每个赛段最短3公里,最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然,比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理,除萨法利拉力以外,拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于,错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外,拉力赛车都配备一名领航员,坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下,任凭大雾弥漫或者雨雪交加,以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道,最终那些能够征服大自然重重障碍,以最短时间完成比赛的选手赢得胜利。
全国汽车拉力锦标赛是经过国家体育总局和国际汽车运动联合会批准的一项国家级汽车赛事,它的最高管理机构是中国汽车运动联合会。CRC从1999年开始正式举办,从最初的每年2、3站比赛到现在每年约4~5个分站赛,并且有超过20支车队参加,每场约有70台赛车参赛,其中国外赛手约10~20人,是国内最高级别最大规模最大影响力的汽车赛事。全国汽车拉力锦标赛的每站赛事分两天举行,行程约500公里,其中近200公里为竞赛速度的“特殊赛段”。车手只有历尽艰辛、长途跋涉才能到达终点,是技能和意志的双重考验。CRC主要设N组杯和1.6L杯两个组别奖。
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CRC是中国汽车拉力锦标赛的简称,是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办的全国性汽车拉力赛事。
基本信息
中文名
中国汽车拉力锦标赛
外文名
China Rally Championship
简称
CRC
创办时间
1999年
China Rally Championship
中国汽车拉力锦标赛实况
中国汽车拉力锦标赛实况
中国汽车拉力锦标赛是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办的全国性汽车拉力赛事。 拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行,是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。
拉力赛的每一站比赛通常为3天,在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS(SpecialStage)的赛段,每个赛段最短3公里,最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然,比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理,除萨法利拉力以外,拉力赛的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于,错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外,拉力赛车都配备一名领航员,坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下,任凭大雾弥漫或者雨雪交加,以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道,最终那些能够征服大自然重重障碍,以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。
全国汽车拉力锦标赛是经过国家体育总局和国际汽车运动联合会批准的一项国家级汽车赛事,它的最高管理机构是中国汽车运动联合会。CRC从1999年开始正式举办,从最初的每年2、3站比赛到现在每年约4~5个分站赛,并且有超过20支车队参加,每场约有70台赛车参赛,其中国外赛手约10~20人,是国内最高级别最大规模最大影响力的汽车赛事。全国汽车拉力锦标赛的每站赛事分两天举行,行程约500公里,其中140-230公里为竞赛速度的“特殊赛段”。车手只有历尽艰辛、长途跋涉才能到达终点,是技能和意志的双重考验。目前CRC设国际组、国家四驱组、国家两驱组、国家两驱两升杯组、希望杯组、混合动力组,六个组别奖。
基本信息
中文名
中国汽车拉力锦标赛
外文名
China Rally Championship
简称
CRC
创办时间
1999年
China Rally Championship
中国汽车拉力锦标赛实况
中国汽车拉力锦标赛实况
中国汽车拉力锦标赛是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办的全国性汽车拉力赛事。 拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行,是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。
拉力赛的每一站比赛通常为3天,在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS(SpecialStage)的赛段,每个赛段最短3公里,最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然,比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理,除萨法利拉力以外,拉力赛的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于,错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外,拉力赛车都配备一名领航员,坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下,任凭大雾弥漫或者雨雪交加,以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道,最终那些能够征服大自然重重障碍,以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。
全国汽车拉力锦标赛是经过国家体育总局和国际汽车运动联合会批准的一项国家级汽车赛事,它的最高管理机构是中国汽车运动联合会。CRC从1999年开始正式举办,从最初的每年2、3站比赛到现在每年约4~5个分站赛,并且有超过20支车队参加,每场约有70台赛车参赛,其中国外赛手约10~20人,是国内最高级别最大规模最大影响力的汽车赛事。全国汽车拉力锦标赛的每站赛事分两天举行,行程约500公里,其中140-230公里为竞赛速度的“特殊赛段”。车手只有历尽艰辛、长途跋涉才能到达终点,是技能和意志的双重考验。目前CRC设国际组、国家四驱组、国家两驱组、国家两驱两升杯组、希望杯组、混合动力组,六个组别奖。
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你对这个回答的评价是?
2017-06-19
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CRC
(循环冗余校验)
循环冗余校验(Cyclic Redundancy Check, CRC)是一种根据网络数据包或电脑文件等数据产生简短固定位数校验码的一种散列函数,主要用来检测或校验数据传输或者保存后可能出现的错误。它是利用除法及余数的原理来作错误侦测的。
(循环冗余校验)
循环冗余校验(Cyclic Redundancy Check, CRC)是一种根据网络数据包或电脑文件等数据产生简短固定位数校验码的一种散列函数,主要用来检测或校验数据传输或者保存后可能出现的错误。它是利用除法及余数的原理来作错误侦测的。
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