Question

液压系统，液压泵和液压马达之间有很长的连接管线，每次运行前要把管线接上，操作结束后，拆下

如果采用闭式系统，开式的供油和运行结束时的油回油箱怎么解决？抑或不适合采用闭式系统，求解答，谢谢

Answer 1

把油泵和马达用快换接头连接就可以了。

第一次要把管子充满油，以后每次使用结束后，直接把管子拔下来，管子来还是满油的，下次工作时直接连上，几乎不浪费一滴油。

追问

油泵和马达是用快速接头连接的，但是每次用完后，液压软管都要收起来，卷在滚筒上，这样行不通

Answer 2

不是太明白，为什么要把管路再拆开呢？
闭式系统的油，大部分都是在管路中，只有极少部分的泄露油才是回到油箱的，油箱体积都非常小。初次运行加油的时候，液压油也是逐渐往油箱添加，然后多次点动系统，再逐渐加油，直至管路中充满油，油箱中的油也在规定液位范围内。

追问

因为液压马达和液压泵本来都装载卡车上，操作的时候需要把马达放到比较远的地方，然后用软管连起来，操作完后，拆下，再放回卡车上；这个管路很长，需要很多的液压油，您说的逐渐往回路中加油，是不是操作起来比较慢，有没有快捷的方式？谢谢

追答

上次的回复难道忘了发送了？管路两端使用快换接头，这样再每次拆下软管的时候，管内的液压油就能封闭在管路内，下次使用时也仍然是充满油的，不需要再大量充油。

Answer 3

这关系不大 2种方式都可以达到，但是你这每次运行 和结束 都要接管 和拆管，这个时候比较容易造成液压油的流失 请注意添加液压油

追问

我很想知道开始和结束的时候，怎么加油和回油，您对这些了解吗？谢谢

追答

拆开的时候 吧油管的口堵住 不就好了吗

Answer 4

管子头上接个单向阀