如何开始做外贸

我是刚刚毕业的大学生,我想做外贸生意,请问各位大哥靓姐我需要怎么做啊?... 我是刚刚毕业的大学生,我想做外贸生意,请问各位大哥靓姐我需要怎么做啊? 展开
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匿名用户
推荐于2020-02-27
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外贸就是和老外做生意,挣老外的银子。一般的操作流程过程如下:

1)和老外谈生意,接订单――

2)备货:下订单到工厂生产或采购――

3)进出口商品检验检疫局检验货物(这个叫“商检”)――

4)向海关申报出口(“报关”)――

5)把货物运输出国,交给客人(“货运”)――

6)从客人那里收钱结汇(“收汇”)――

7)向外汇管理局申报(“核销”)――

8)向国税局申报(“退税”)。

在这里边,很多工作是交给专门的机构去做的。货代帮你“报关”和“货运”以及买保险,银行帮你“收汇”,工厂帮你“商检”,所以你只要集中心思跟老外谈生意就可以了,但是你也要了解一些这些流程,不光有配合的问题,里边还有费用问题。

第一步、和老外谈生意接订单

这里有四个内容:a,客人怎么来?b,报价怎么报?c,合同怎么签?d,钱该怎么付?

a、客人怎么来?

有几种办法,主要的有,一,网上吆喝,找买家。二,参加展会,揽生意。相对而言,网上找客人费用低,成交率低;展会费用高,成交率高。还有其它找客人的办法。

网上一边找客户一边发布信息,在中文的贸易平台上,你招来的都是国内的贸易公司,但也不要都放弃,说不准有的还有用;要上国外的贸易平台,若是你的邮箱里有Enquiry,说不准你的生意来了。

展会就比较直观了,国内的有广东的广交会,上海的华交会.国外的就更多了,就服装而言,有法国(TEXWORLD)、德国(CPD)有两大著名的展会,仅在德国还有Fashion Look、Herren-Mode-Woche、

Hamburg、Sindefingen。。。。多了去了。若是有老外前来询盘,你就可以跟老外当面外讨价还价了,这就是要报价了。狗狗比较喜欢跑展会。怎么样,哪位愿意让狗狗做你们的代理商。哈哈~~

小提示A

尤其是在网上找客人的业务人员,你给客人的mail 等信函是被快速阅读的,如何吸引人和得到回复,那你的mail必须符合当地的特色,比如说你按欧洲人的标准来写,那将是被认为你在了解欧洲,是“courtoisie”(礼节)。同时信函不要写得太长或太短;不要忘了写自己的职务和名字;不要忘了很多老外对中国是一无所知的。

小提示B

跟中国人一样,老外也看重着装,对于去欧洲参加展会的外贸人士来说一定要注意。欧洲人对这点非常重视,特别是法国英国意大利,观念是根深蒂固。虽然他们嘴上从来不说,却会把你的着装和你的产品联想起来。比如说,狗狗虽然平时穿的象丐帮弟子,但在这种场合下西装只穿深色的(黑色的是丧服,不能穿滴),衬衫是白色,浅蓝,淡粉红,领带和袜子也是深色的,而且领带的图案是保守的。我看到过国内的高级人士穿着实在不敢恭维,穿西服居然还穿白袜子,领带上居然有自己公司的logo。。。那个做派就更不谈了,没品,老土!

小提示C

去欧洲参加专业展会要精心准备,一个好的展台,一份好的小册子,一个好的团队。。。而不是弄一堆衣服胡乱的挂在那里,那样是找不到客人滴。和客人的良好沟通,招揽更多的眼球关注,是要认真地做好准备滴~~

b、报价怎么报?

报价里有什么内容呢?货物的成本+其他费用+利润。

以一单服装为例,货物的成本就是采购服装的价钱(如果是让工厂生产的话,就是采购面辅料的费用+付给工厂的加工费用)。 其它费用就是运费(价格条件里有说明)+杂费+报关费用+公司日常开销费用。。。等等。 利润就是自己挣的钱,有两部分组成:从老外那里挣滴+国税局的退税。所以在搞清货物品名、型号、数量、包装规格、交货期、付款方式及柜型等等之时,要搞清报价里还含有哪些东东:

一、汇率

外贸交易一般以美元来结算的。现在的美金对人民币的牌价是:1美元兑换8。05圆RMB。若你卖给老外1000圆的货,换算成美元就是124。23(1000/8。05=124。23).

二、价格条件

这个东东其实就是运输和费用的问题,由于交货的地点不同,产生的费用不一样,国际贸易一般以港口码头作为交货的地点,常用的有几种:

1、FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费 如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI 在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费,以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。

2、CNF。即在外国码头交货。CNF = FOB + 远洋运费 如约定在美国纽约港口交货,就叫做CNF NEW YORK 这种条件就是FOB价格之外,再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。

3、CIF。也是在外国码头交货,只不过给货物买了保险,途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。

因为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同,保险费的多少由保险公司来定,保险的种类也有几个,但我们通常都用一切险:无论出什么事情,都由保险公司都替你扛着。因为我从未出过事情,不知道保险公司是不是真的肯为你扛。保险费不算高,为了安全第一还是买吧。在CIF条款中,租船订舱和保险是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。 三,运费和杂费 那么运杂费有多少呢?这就要去向货代(货物运输代理公司)咨询了。

在外贸出口中,货代是个重要角色。它可以做不少事情呢。可以帮你做货运,可以帮你报关,可以帮你代办保险。货代在服务上也有好坏,他们的运费和杂费的报价也各有不同,你可以多找几家比较一下,找家价格公道,配合默契的最好了。 对于外贸新人,你一定要向货代问清楚这些运杂费都有那些名目,费用是多少等等,做到心中有数,它直接影响到你的报价。你把货物的类别、体积、重量、运输的目的地、大致的发货日期告诉货代,他就会帮你算出所需要的运杂费。
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2021-11-26 广告
1、“做什么”。外贸涉及的岗位基本上是:业务员、跟单员、报关员、报检员、采购员。具体楼主可以百度下各岗位职责和前景; 2、“是否有资金才能做”。以上职位都是打工的,帮人做工作,绝大部分有工资拿。所谓有资金开始做的,大都是有经验能力人脉的老鸟... 点击进入详情页
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1、学习外贸流程。外贸学习的好方法是以单证为中心和关键点,用单证把外贸流程各个步骤“串”起来。通过工厂业务资料、同行交流和互联网下载等方式,把外贸常见单证如发票、装箱单、商检、提单、产地证、汇票、受益人声明、信用证等收集范本,存底备查。

对于工厂来说,产品类别相对固定,出口程序大同小异,做过一次全套单证,以后照搬就是。特别是信用证,五花八门,来自欧洲、中东、东南亚等的信用证往往各有其鲜明的地区特色和特殊条款。有机会的话,把不同地萄信用证选择有代表性的存档。碰到特殊条款,记录处理方式,积累经验。

2、熟悉产品知识。越了解产品,客户就越尊重你,讨价还价时言语就更有分量。有时间多下车间,请教车间主任和老技术工人,条件允许的话甚至不妨亲自操作一些生产环节。这不但可以搞好人际关系,更重要的是让获悉一些书本上没有的东西方。

了解产品的生产过程,容易偷工减料的环节,主要原料,原料的来源产地,原料的品质以及因此造成的成品品质差异,品质检测的方法,技术参数,常见的品质问题及导致因素等。了解产品生产成本的构成,水电人工包装等的均摊核算。这样,将来就可以自己估算产品价格,对价格底线心中有数。这是一个外贸人独立开展业务的关键。

3、学会多沟通。不仅要跟客户沟通好,还要多与合作伙伴、供应商沟通,多与老板及你的直接领导沟通,尊敬你可能碰到的前辈同行或同事。只有这样,在开展工作的时候,才能得到更多的支持。

4、遵守职业道德。信誉在外贸这一行非常重要。工作的地方,也是学习产品行业知识的地方,更有可能成为一辈子经营的项目。无论将来你跳槽到同行业的另外厂家,还是自己做外贸,一旦信誉受污,很受影响。对于外贸新手而言,不做“私活”,不出卖商业机密(如客户资料),不吃回扣,都很重要。因为你立足未稳,关系不广,一旦出事根本无力解决。

拓展资料:

对外贸易亦称“国外贸易” 或“进出口贸易”,简称“外贸”,是指一个国家(地区)与另一个国家(地区)之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种贸易由进口和出口两个部分组成。

对运进商品或劳务的国家(地区)来说,就是进口;对运出商品或劳务的国家(地区)来说,就是出口。这在奴隶社会和封建社会就开始产生和发展,到资本主义社会,发展更加迅速。其性质和作用由不同的社会制度所决定。

对外贸易是指一国(或地区)同其他国家(或地区)所进行的商品、技术和服务的交换活动。因此,提到对外贸易时要指明特定的国家。如中国的对外贸易等;某些岛国如英国、日本等也称对外贸易为海外贸易。

国际贸易亦称“世界贸易”,泛指国际间的商品和劳务(或货物、知识和服务)的交换。它由各国(地区)的对外贸易构成,是世界各国对外贸易的总和。国际贸易在奴隶社会和封建社会就已发生,并随生产的发展而逐渐扩大。到资本主义社会,其规模空前扩大,具有世界性。

通过对外贸易,参与国际分工,节约社会劳动,不但使各国的资源得到最充分的利用,而且还可以保证社会再生产顺利进行,加速社会扩大再生产的实现。

1.发展对外贸易,可以互通有无,调剂余缺,调节资源的优化配置。

2.发展对外贸易,可以节约社会劳动,取得较好的经济效益。

3.发展对外贸易,可以吸收和引进当代世界先进的科学技术成果,增强本国的经济实力。

4.发展的对外贸易,接受国际市场的竞争压力和挑战,可以促进国内企业不断更新技术,提高劳动生产率和产品的国际化水平。

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AB客
2020-09-22 · 百度认证:上海牧客网络科技官方账号
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对于外贸新人来说,虽然已经了解了很多理论上的外贸知识,但是对于真正的外贸流程想必还是有点云里雾里。一般来说,没有经过系统的接触和操作,外贸新人对外贸流程基本处于一知半解的状态。但是,熟知整个外贸流程可以有效地帮助外贸业务员有序开展外贸工作,不致于影响到外贸订单的洽谈、生产甚至收款。

今天,这里就给大家系统性地介绍下外贸公司的整个外贸流程,供外贸新人参考。

1.客户询盘:

一般在客户下采购订单之前,首先都会有相关的Order Inquiry给业务部,做一些细节上的了解和沟通。

2.报价:

业务部及时回复客人咨询,确定货物品名、生产厂家、型号、数量、交货期、付款方式、包装规格及柜型等,并通过Proforma Invoice给客户做正式报价。

3.得到订单:

经过洽谈,收到客户正式的采购订单Purchase Order。

4.确认交货期:

得到客人的订单确认后,口头告知工厂订单详情,要求工厂安排生产计划并答复交货期。

5.业务审批:

业务部收到订单后,首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写,尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名,部门经理审批,再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。合同审批之后,制成销售订单,交给部门进程员跟进。

6.下达生产通知:

业务部在确定交货期后,满足下列情况可下达生产通知,通知工厂按时生产。

6.1 如果是L/C付款的客户,通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到,收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证,检查是否存在错误,交货期能否保障,及其他可能的问题,如有问题应立即请客人改证;

6.2 如果是T/T付款的客户,要确认定金已经到账;

6.3 如果是放帐客户,或通过银行D/A等方式收汇等,需经理确认。

7.验货:

7.1 在交货期前一周,要通知公司验货员验货。

7.2 如果客人要自己或指定验货人员来验货的,要在交货期一周前,约客户验货并将验货日期告知计划部。

7.3 如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的,要在交货期两周前与验货公司联系,预约验货时间,确保在交货期前安排好时间,确定后将验货时间通知工厂。

8.制备基本单证文件:

根据工厂提供的装箱资料,制作出口合同,出口商业发票,装箱单等文件(应由业务跟单员制作,交给单证员)。

9.商检:

如果是国家法定商检产品,在给工厂下订单时要说明商检要求,并提供出口合同,发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸,便于工厂办理商检。注意,应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

10.租船订仓:

10.1 如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款,通常客人会指定运输代理公司或船公司。此时,应尽早与货代联系,告知发货意向,了解将要安排的出口口岸、船期等情况,并确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前,以及船期能否达到客人要求的交货期。注意,应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(ING ORDER),通常在开船一周前可拿到定仓纸。

10.2 如果是由卖方支付运费,应尽早向货运公司或船公司咨询船期、运价、开船口岸等。经比较,选择价格优惠、信誉好、船期合适的船公司,并告诉业务员通告给客人,如客人不同意时要另选客人认可的船公司。注意,开船前两周书面定仓,程序同上。

10.3 如果货物不够一个小柜,需走散货时,应向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时,还要了解截关时间、入仓报关要求等内容。

10.4 向运输公司定仓时,一定要传真书面定仓纸,注明所定船期、柜型及数量、目的港等内容,以避免差错。

11.安排拖柜:

11.1 货物做好并验货通过后,委托拖车公司提柜、装柜。拖车公司应选择安全可靠、价格合理的公司签定协议长期合作,以确保安全及准时。拖柜前要给拖车公司传真以下资料:定仓确认书/放柜纸,船公司,定仓号,拖柜委托书,注明装柜时间,柜型及数量,装柜地址,报关行,及装船口岸等。如果有验货公司看装柜,要专门声明,不能晚到,并要求回传一份上柜资料,列明柜号、车牌号、司机及联系电话等。

11.2 传真一份装车资料给工厂,列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3 要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部,列明货柜离厂时间、实际装货数量等,并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。注意,要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12.委托报关:

在拖柜的同时将报关所需资料交给合作报关行,委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间(船截关前)。委托报关时,应提供一份装柜资料,内容包括所装货物及数量、口岸、船公司、定仓号、柜号、船开截关时间、拖车公司、柜型及数量以及本公司的联系人和电话等。

13.获得运输文件:

13.1 最迟在开船后两天内,要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。补料要按找L/C或客人的要求来做,并给出正确的货物数量,以及一些特殊要求等,包括要求船公司随同提单出的船证明等。

13.2 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后,向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的,要先传真提单样板给客人,得到确认后再要求船公司出正本。

13.3 及时支付运杂费,付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。注意,支付运费应做登记。

14.准备其它单证文件:

14.1 商业发票:L/C要求提供的文件中,对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后,交货期之前;发票中的货物描述要与L/C上的完全相同,小写和大写金额都要正确无误;L/C上对发票的条款应显示出来,要显示唛头;如果发票需办理对方大使馆认证,一般要提前20天办理。

14.2 FORMA原产地证书:FORM A原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C的交货期和开船日之前,在发票日期之后。未能在发货之前办理的,要办理后发证书,需提供报关单,提单等文件。经香港转运的货物,FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签,证明未在港对货物进行再加工。

14.3 一般原产地证:一般原产地证可在中国贸易促进会办理,要求低一些,可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签,也和发票一样要提前20天办理。

14.4 装运通知:一般是要求在开船后几天之内,要通知客人发货的细节,包括船名、航班次、开船日、预计抵港日、货物及数量、金额、包装件数、唛头、目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明,如传真报告书、发函底单等,注意按客人要求的时间内办理。

14.5 装箱单:装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量、每箱的毛重、净重、外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号,以便于客人查找。注意,装箱单的重量、体积要与提单相符。

15. L/C收汇:

15.1 采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内,备齐全部单证,并严格审单,确保没有错误,才交银行议付。

15.2 采用T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付款,确认收到余款后再将提单正本及其它单证文件寄给客人。

15.3 如果T/T收汇的,要求收全款才能做柜的,要等收款后再安排拖柜,拿到提单后可立即寄正本提单给客人。

16.业务登记:

每单出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于日后查询、统计等。

17.文件存档:

所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。

18.收集信息:

单证员平时应注意收集运价变动、船期、航线等信息,为业务员报价提供帮助。

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2019-01-08
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优势逆转——适合外贸新入行、阿里流量低

本文主要为刚入行做外贸,或者做了有些时间,但是阿里效果依然很差的公司开拓思维。在阿里上,可能产品一样的公司,却因为流量和排名,销售额相差十万八千里。那些常年盘踞第一页的同行,已经累积足够多的流量,信保也很多,最明显的就是,百分之90的流量,被百分之10的公司掌握,对新入行、中小企业非常不友好,同行优势非常明显。我们该怎么办?


这里我想讲一个案例,特斯拉是如何崛起的?那么多品牌汽车,造燃油发动机的技术那么强,那么久的口碑。如果自己去生产燃油发动机,不说技术能否跟上,即使技术跟上,又如何打开口碑?这种境地是否跟现在的中小企业类似,那么特斯拉是怎么做的呢?我不生产燃油发动机,我生产电动机,从而快速崛起。这就是优势逆转,瞬间抹杀掉同行的优势,让同行所谓的优势在你这里荡然无存!

回到外贸行业,我们如何让这些盘踞阿里的巨头优势突然无效?当然不是跟他们拼做阿里,我们想下,只有阿里上的买家才是采购商吗?当然不是,能下单的都是。只有阿里上有采购商吗?必然不是,可以说大部分采购商都没到阿里上。这些采购商没有网站或者社交账号吗? 也不是,但凡有些实力的企业,一定有网站。只要是个人,都会有社交账号。既然同行的优势是阿里流量和排名,那我们干脆不做阿里,同行优势立刻荡然无存。这就是优势逆转!

那么不做阿里,我们要如何开发客户?直接找到客户网站和联系方式,主动联系客户。甚至可以绕开中间商,开发更终端的买家,提高利润。当你主动开发客户的时候,你的客户范围更多,订单利润更高。真正做到弯道超车。  



同样的道理也在社交媒体营销上,可能有些人做的早已经加了一两万的用户,但是顶易软件已经可以直接搜索领英上的所有用户网站和邮箱,别人一天就可以联系上万家用户。而且客户只要回复,就可以直接导入到领英账号里成为好友,不需要一个一个的添加。这也是优势逆转,可能你一两年的累积上万好友,还没有顶易用户几天开发的效率高。更何况那么多好友里,还有很多是僵尸好友,从来没动静的。而使用顶易开发的。全是刚建立联系,有兴趣的客户!

对于我们外贸新入行、阿里流量低的用户,与其在阿里上跟别人拼流量,砸钱烧P4P,还不如另辟蹊径,优势逆转,抹杀同行优势。想要具体了解操作方法,可以看视频。

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2019-11-08
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一,学习资料

不要去看教科书,没有实践意义。去福步找‘料神’的帖子,仔细学习他讲的内容,基本上能覆盖外贸各个流程,基本上够了,需要不断地区实践。收费的也有,在此不做广告。深圳许多外贸公司都是他们的模式。其他的在福步和阿里巴巴多找找,帖子多的是。免费的都够用了,收费的大部分都是炒冷饭。
不过不建议前期准备太久,没有太大意义。这个行业是要重塑思维方式的,需要在实践中不断发现问题和改进,并最终形成自己的体系。
二,职业规划
外贸整体是走下坡路的,现在到了全网营销的地步了。不过可以去挑比较新兴的行业,这个可能比什么公司更重要。传统行业的大饼早已经分完了,现在许多公司在做的都是抢份额,而不是真正的开拓市场。至于具体什么行业,需要你自己去研究啦
如果你有以后自己SOHO,那么建议你去外贸公司,而不是工厂,外贸公司是产品的搬运工,重心在服务上边。客户开发和产品推广都比工厂有优势,否则它们怎么活。而且一般外贸公司都比较小,能接触到外贸的整个流程,如果悟性很高,则能很快上手完全自己操作。最重要的是做外贸如何跟客户打交道,如何研究客户心理等都研究得比较透,服务意识也比较强,这些观念都是一个优秀外贸人必须掌握的。
另外,请注意B2B和B2C的区别,想清楚自己是做传统批发还是零售电商。我这里说的是B2B
三,说说工具
做外贸效率极其重要,所有工具中,最重要的是Google和邮件,每个细节功能都必须熟练。其他的办公工具,如Excel,PS,SKYPE,whatsapp等也是必须要掌握的,还有一些外贸平台也需要了解一下,不过这些都可以在工作之后着手。因为没需求估计学起来也没意思。
电脑也得很熟练,上边的效率工具如Listary/Anything等;Chrome浏览器和各种效率插件等等。都要自己试试,快速掌握。
四,英语口语
这个重要性单独提出来。给客户打电话会是常态,接待客户和参展也都是必备技能;其中许多问题都是电话解决的;张不开嘴会导致效率很低。翻墙去youtube看新闻是个不错的锻炼方法。
五,论持久战
外贸半年入门,3年出师。绝大部分都倒在两年这个门槛,而真正做三年以上才有比较有可能真正独当一面,才能完善出一套自己的高效方法,才能积累到客观的客户量,当然这里排除那些很牛的人。
外贸门槛低,如果要做好需要长时间坚持。就如爬山,外贸的门在山顶,得爬到山顶才能入门,可惜的是很多人都在半山腰退缩了。
六,心态
不要去对比,不要去对比,不要去对比
1,处理好工作和家庭的关系:因为外贸做好除了专注,要得堆时间
2,处理好自己与客户和公司的关系:需要在两者之间做好中间人,做好平衡
3,追求效率:外贸工作繁复琐碎,效率就是要把正确的思路变成本能
七,建议
想做外贸请三思:
1,如果三年内需要自己赚钱养家,则不要做外贸
2,如果想要暴富,则不要做外贸
3,做外贸可能真的会让你以后觉得亏欠孩子的
如果铁了心做外贸:
1,自学的能力极其重要:如何快速找资料,找到有效的资料,如果有效地学习
2,永不停步:新产品,新市场,都是新机会
3,转变思维:服务意识;职业化专业化;结果导向思维;解决问题的思维
4,耐得住寂寞
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